Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо показал 12-е время на квалификации в Бразилии. Гонщик Renault много шутил, комментируя итоги сессии и выступления команды на последних этапах...

Вопрос: Как прошла квалификация?
Даниэль Риккардо: В прошлом году у команды возникли проблемы на этой трассе, но мы всегда стремимся выйти в финал и всегда верим, что нам это по силам. Я знал, что мы будем близки к первой десятке, но немного не хватило.

С другой стороны, мы сможем выбрать шины для старта и отыграть одну позицию за счёт штрафа Шарля Леклера. Мне удался неплохой круг – не могу сказать, что мог выжать больше из своей попытки.

Вопрос: В гонке попробуете проехать длинный первый отрезок?
Даниэль Риккардо: Попробую. Нет сомнений, что чем меньше пит-стопов, тем лучше, но, возможно, стратегия двух остановок окажется быстрейшей. Я постараюсь проехать столько много кругов на первом отрезке, сколько смогу.

Если посмотреть на тех, кто стартует рядом, то в этом году в Haas не очень хорошо работают с шинами. Они оба высоко квалифицировались, но в гонке всё может измениться. Будет интересно. Мне бы хотелось проехать длинный первый отрезок, выжать максимум из шин, но мы ещё не обсуждали стратегию. Одна смена шин – предпочтительный вариант, но посмотрим, смогут ли все реализовать этот план.

Вопрос: На последних этапах вы не очень высоко квалифицировались, но хорошо выступали в гонках, умело контролируя износ шин. Это такая стратегия или просто стечение обстоятельств?
Даниэль Риккардо: Мы стараемся квалифицироваться настолько высоко, насколько можем, и не боимся ехать первый отрезок гонки на мягких шинах.

Вопрос: И предварительно в команде не выбирали настройки, которые в гонке позволяли поберечь шины?
Даниэль Риккардо: Нет, ничего подобного. Мы старались как можно ближе подобраться к лидерам. Во второй половине сезона мы несколько раз становились участниками инцидентов на первом круге. Чем выше квалифицируешься, тем меньше вероятность аварии. Я стараюсь быть как можно выше на старте.

Вопрос: В прошлые годы вы теряли позиции на старте на этой трассе из-за штрафов, но в этом году отыграете место благодаря Леклеру. Удача вернулась к вам?
Даниэль Риккардо: Да, возможно. Не уверен, опережал ли я в квалификации напарников на этой трассе. Возможно, в Toro Rosso. Я проехал немного быстрее Нико. Возможно, удача, наконец, вернулась ко мне в Бразилии. Спасибо Шарлю! (смеется)

Думаю, благодаря этому я стартую с чистой стороны трассы, хотя на этой трассе нет чёткого деления на чистую и грязную сторону, поскольку последние круги в квалификации мы проезжали по внутренней стороне.

Вопрос: Вы понимаете, почему в гонке ваша машина выглядит лучше, чем в квалификации?
Даниэль Риккардо: Я этого не понимаю. На одном быстром круге я могу сделать что-то одно, но по ходу гонки гораздо больше зависит от гонщика, и в этом я хорош! Все эти молодые парни не смогут продержаться на современных машинах 71 круг – они слишком слабые! (смеется)

Вопрос: Особенности машины позволяют так бережно работать с шинами на дистанции?
Даниэль Риккардо: Я бы мог сказать да, но, вероятно, я бы тогда не ответил на ваш вопрос. У меня нет чёткого понимания, почему нам удаётся так долго беречь шины. Отчасти это связано с опытом, который есть у меня и Нико. Мы уже очень давно выступаем на шинах Pirelli, знаем как они работают на дистанции. Возможно, в гонке мы даже не отдаём себе отчёт в том, как работаем с шинами, просто действуем, полагаясь на опыт, на ощущения.

Вопрос: Во время гонки будет теплее, чем в квалификации. Это скажется на работе с резиной?
Даниэль Риккардо: Думаю, да. Если температура трассы вырастет до 45 - 50 градусов, то в гонке будет два пит-стопа. Но я не против. Прошло довольно много времени с того момента, когда все проводили гонку с двумя остановками.

Будет весело несколько раз заехать на пит-стоп во время гонки, чтобы механики отработали стейки чураско, которые они съедят в субботу вечером. Два пит-стопа гораздо лучше для них – сожгут больше калорий! (смеется)

Вопрос: Скорость машин с моторами Honda вас удивила?
Даниэль Риккардо: Я впечатлён. Я посмотрел повтор круга Макса. Определённо хороший круг. Я три года выступал с ним, и знаю, что он способен завоевать поул, но только тогда, когда меня нет в команде! Шучу, я люблю Макса!

На этой трассе многое зависит от прижимной силы, но здесь важна и мощность. Темп Red Bull впечатляет. Определённо им удалось что-то найти – снимаю перед ними шляпу. Я от души рад за них. Некоторые могут сказать, что я огорчён тем, что в Red Bull завоевали поул, но я считаю, что это здорово. Я хочу, чтобы больше команд боролись за победы. В прошлых гонках Mercedes и Ferrari были на поуле, теперь поул у Red Bull. Я рад, что борьба идёт между тремя командами, наша задача – присоединиться к ним.

Вопрос: Большая высота трассы над уровнем моря могла помочь Red Bull?
Даниэль Риккардо: Поскольку у Red Bull всё хорошо с аэродинамикой, они действительно лучше выглядят на трассах, высоко расположенных над уровнем моря – в Мехико, здесь, в Австрии. Нет сомнений, что в Honda добились прогресса. Судя по всему, их машина работает эффективно. Там, где другие теряют больше, в Red Bull остаются на уровне, благодаря прижимной силе.

Вопрос: Результаты Renault меняются от гонки к гонке. Это как-то отражается на вашем настроении? Как вам удаётся справляться?
Даниэль Риккардо: У меня никогда не было идеальной машины. Даже в Red Bull в прошлом году иногда мы боролись за поул, а иногда оказывались позади. Я знаю, что в этом году у нас большой разброс – от шестой до пятнадцатой позиции. Как с этим справляться? Работать, искать решения. Обычно это означает, что на трассе нужно задержаться на полчаса или на час дольше. Морально я привык к подъёмам и спадам в спорте, так что на меня это не влияет в негативном ключе. Мне просто приходится больше работать вместе с парнями. Остается меньше времени на стейки! (смеётся)

Источник: F1News

Воскресенье 17 Ноября 2019 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардоb, риккардо, квалификации, высоко

Читайте также: Даниэль Риккардо показал девятое время в дождевой квалификации Гран При Штирии, но благодаря штрафу Ландо Норриса стартует восьмым. Его напарник Эстебан Окон выступил лучше, показав в финале пятое время. Эстебан Окон (5-й): «Здорово не просто выйти в финал, а ещё и квалифицироваться в пятёрке! Машина отлично управлялась, мне было комфортно с первого круга, несмотря на очень сложные условия. Мне комфортно, когда идёт дождь, так что я очень рад показать такой результат. Всё прошло хорошо, но всегда есть что-то, в чём можно прибавить. Наша машина быстра на сухой трассе, и я надеюсь, что завтра мы покажем примерно такой же результат, как в квалификации». Даниэль Риккардо (9-й): «Я рад, что в квалификации боролся до конца и вышел в финал, особенно с учётом вчерашней аварии. В финале немного не хватило скорости, но для команды здорово, что мы двумя машинами квалифицировались в первой десятке. Судя по всему, я стартую на одно место выше благодаря штрафу Ландо, так что всё не так и плохо. Я хочу поблагодарить механиков – они восстановили мою машину и подготовили её к квалификации. Завтра будет весело. Кажется, нас ждёт сухая погода – посмотрим, что произойдёт в гонке». Алан Пермейн, спортивный директор: «Для всех сессия на мокрой трассе получилась сложной. Дождь продолжался на протяжении всех трёх частей квалификации, и даже усилился в финале. Оба наших гонщика отлично поработали, избежали проблем в непростых условиях, и комфортно вышли в финал. Эстебану немного не повезло – в самом конце сессии его результат превзошли, и он занял пятое место, хотя претендовал на позицию в тройке. Мы уверены в машине перед...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Десяти гонок хватит для определения чемпиона

Видео: Даниэль Риккардо тренирует реакцию

Риккардо подтвердил, что вёл переговоры с Ferrari

Даниэль Риккардо: Я хочу вновь выигрывать гонки

Даниэль Риккардо вспоминает победу в Монако

Даниэль Риккардо о своих самых запоминающихся гонках

Зак Браун: Сейчас Риккардо верит в успех команды

Зак Браун: Риккардо и Норрис станут любимцами публики

Зак Браун: Это не первая попытка пригласить Риккардо

Даниэль Риккардо: Я ещё не закончил с Renault