Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лучшим результатом Racing Point во второй тренировке в Остине стало девятое время Лэнса Стролла, а напарник Серхио Перес закончил сессию 15-м. Оба гонщика критиковали кочки на трассе...

Лэнс Стролл (9-й): «Трасса очень неровная, с каждым годом покрытие становится всё хуже. Владельцам автодрома надо как-то решить эту проблему – кочек слишком много. Но все в равных условиях, лично на моей работе всё это не очень сказалось, хотя есть три или четыре больших кочки, на которых машина действительно теряет стабильность. Хуже всего на выходе из 10-го поворота и на подъёме к первому. Со всем остальным можно мириться, можно сказать, что это тоже особенности характера трассы.

Но кочки также влияют на работу двигателя: машина подлетает в воздух, обороты резко повышаются, и срабатывает ограничитель. Для меня такие прыжки не так уж болезненны, но инженеры переживают, когда видят по телеметрии резкие пики оборотов. Думаю, к следующему году организаторы обязательно должны как-то разобраться с неровностями трассы.

В целом машина сегодня отличалась неплохим балансом, но надо посмотреть, что будет в субботу».

Серхио Перес (15-й): «Я недоволен скоростью машины. У меня возникли определённые проблемы с балансом, так что нам предстоит ещё многое сделать. Надеюсь, в субботу мы сможем прибавить и поборемся за выход в финал квалификации. Однако всё же важнее поработать над темпом на дистанции гонки.

Кочки на трассе? Мы увидели несколько инцидентов, причиной которых стали кочки. Я считаю, что такое состояние трассы просто неприемлемо. Надеюсь этого не произойдёт, но в гонке некоторые просто разобьют машины – если в первом повороте под неправильным углом наехать на кочку, машина по прямой уходит в стену».

Источник: F1News

Суббота 02 Ноября 2019 00:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: перес, кочки, серхио, трассы

Читайте также: В Венгрии Серхио Перес не успел на последний быстрый круг и квалифицировался четвёртым. Он заявил, что в любом случае не стал бы обгонять тех, кто в финале ехал в более медленном темпе, чтобы не нарушать джентельменское соглашение. Вопрос: С какими проблемами вы столкнулись в Венгрии?Серхио Перес: Меня не устраивал баланс, на среднескоростных участках машине не хватало стабильности, хотя по ходу квалификации удалось прибавить. Очень жаль, что я не успел на последнюю попытку в финале. Вопрос: Эти проблемы с балансом могут быть связаны с жарой?Серхио Перес: Я уверен, что дело именно в этом. Вопрос: После пятничных тренировок Макс изменил настройки заднего антикрыла. Вы пошли по тому же пути?Серхио Перес: Да. Здесь мы уступаем в скорости на прямой и старались исправить эту ситуацию. Вопрос: В конце квалификации на круге выезда из боксов Льюис никуда не торопился. Вы считаете, что тем самым он хотел помешать вам его опередить? Это правильное поведение?Серхио Перес: Я не вдавался в подробности, но мне кажется, что у Льюиса была достаточная дистанция до Боттаса, который ехал впереди. Возможно, что-то произошло. Может быть, кто-то резко сбросил скорость. В любом случае, мне пришлось расплачиваться за то, что я ехал последним в этой группе. Вопрос: Почему вы не ускорились в последнем или предпоследнем повороте, понимая, то можете не успеть на финальную попытку?Серхио Перес: Передо мной ехал напарник. Обгонять в такой ситуации – некорректно по отношению к тому, кто едет впереди. Уверен, на моём месте он поступил бы так же. Это моя точка зрения. Надо соблюдать джентльменское...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Серхио Перес: Нет причин искать другие варианты

Серхио Перес: В Венгрии мы планируем отыграться

Серхио Перес стартует с пит-лейн

Перес: В финальной сессии баланс несколько изменился

Red Bull Racing и Перес обсуждают срок нового контракта

У гонщиков Red Bull Racing проблемы с шинами Soft

Серхио Перес готовится к двухсотой гонке

Серхио Перес: Заминка на пит-стопе дорого обошлась

Серхио Перес: Мне не хватило полкруга до подиума

Серхио Перес: Мне помогут две гонки на одной трассе