Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джордж Расселл и Роберт Кубица ещё не выступали в Остине, но предвкушают знакомство с американской трассой. На первой тренировке за руль снова сядет резервный гонщик команды Николас Латифи – на этот раз он заменит Расселла.

Дэйв Робсон, главный гоночный инженер: «Мы берём курс на север, на трассу Circuit of the Americas (COTA), где пройдёт вторая гонка этих сдвоенных этапов. Она сразу понравилась гонщикам и болельщикам, как только появилась в календарь Формулы 1. Там есть несколько сложных поворотов, а также необычный подъём к 1-му повороту, что добавляет зрелищности старту.

В октябре погода в Остине может быстро меняться от очень холодной до невыносимо жаркой. От неё зависит, как поведёт себя резина в этот уик-энд, а это в свою очередь может повлиять на результат гонки. Учитывая особенности трассы, в Pirelli снова привезут "среднюю" линейку шин. Хотя это те же составы, что и в Мексике, их поведение будет отличаться, поэтому работа с резиной на машине с небольшой топливной нагрузкой и с полными баками входит в нашу программу тренировок.

Сезон близится к завершению, мы всерьёз начинаем готовиться к 2020 году, и в пятницу проведём дополнительные шинные тесты. В Pirelli предоставили по два комплекта новых шин для каждой машины, поэтому ожидаем, что команды будут более активно работать на трассе в пятницу, готовясь к шинным тестам в Абу-Даби, которые пройдут после окончания сезона.

В этот уик-энд мы снова будем работать с Николасом – на этот раз он заменит Джорджа в первой тренировке. В программе аэродинамические тесты, также мы поработаем с шинами для 2020 года и займёмся подготовкой к квалификации и гонке. Если погода позволит, то в пятницу нас ждёт очень насыщенный день».

Роберт Кубица: «Я очень мало знаю о трассе в Остине – я знаком с ней только по видео и по работе на симуляторе. Для меня это новая трасса. Судя по всему, она довольно сложная, особенно первая половина. Впрочем, я буду рад получить новый опыт».

Джордж Расселл: «Я давно жду гонку в Остине, ведь COTA – лучшая современная трасса. У неё невероятно органичная конфигурация, и она похожа на Сильверстоун. Там очень интересный первый сектор. Последние два года я приезжал на эту гонку – там всегда отличная атмосфера, так что я с нетерпением жду этот уик-энд».

Николас Латифи: «На прошлой неделе я уже участвовал в первой тренировке, так что теперь я лучше понимаю поведение машины, а это важно, когда за сессию можно проехать только определённое количество кругов.

Пожалуй, COTA – один из автодромов, где я ещё не выступал, но очень хочу получить этот опыт. Судя по всему, на этой трассе есть всего понемногу, а первый сектор с быстрыми и плавными поворотами – именно то, что мне нравится. У меня не так часто появляется возможность познакомиться с новой трассой, поэтому я рад принять этот вызов и надеюсь быстро обрести скорость».

Источник: F1News

Вторник 29 Октября 2019 18:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: остине, расселл, трасса, снова

Читайте также: Промоутер Гран При США готов обсуждать сценарий, при котором в 2021 году на автодроме в Остине пройдут два этапа чемпионата, если в Формуле 1 об этом попросят. Речь идёт о том, чтобы принять на техасском Circuit of the Americas (COTA) не только гонку, изначально запланированную на 24 октября, но и ещё одну, вместо отменённого Гран При Сингапура. Дата сингапурского этапа, который уже отменён – 3 октября, через неделю после него должен пройти Гран При Японии, но его статус тоже пока остаётся неопределённым. Бобби Эпстайн, руководитель COTA, уверен, что провести две гонки в течение двух уик-эндов подряд не вызовет никаких сложностей, если будет принято решение, что это оптимальный выход из ситуации. «Вторая гонка в Остине возможна, и когда я прочитал о таком варианте, то подумал именно так, – приводит слова Эпстайна сайт американской телесети ESPN. – Но нельзя говорить о том, что вторая гонка в Остине – дело уже решённое. Хотя провести её просто, если в Формуле 1 этого захотят, если это будет наилучшим решением для спорта. Поскольку COTA – стационарный автодром, то это несложно. Вопрос лишь в выборе даты. Теперь мне должны сказать, какой должна быть программа этого этапа, и тогда я скажу, что смогу предпринять. На таких этапах у нас заняты тысячи людей, они работают в торговых палатках, занимаются регулировкой движения, уборкой, выполняют множество других задач. Мы знаем, что интерес к Формуле 1 есть, популярность чемпионата растёт, поэтому спрос на билеты будет, так что всё это можно организовать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стратегия Ф1 – проводить в США больше одной гонки

Заявление организаторов Гран При США

В Остине ещё не определились с проведением Гран При США

Проведение Гран При США в Остине под вопросом

Обновление покрытия в Остине завершится в январе

Чэдвик: Выступить в Остине – это прекрасно!

Бинотто: Мы вообще ничего не меняли в двигателе

Сайнс: Формула 1 движется в верном направлении

Хорнер: 2019 год мы всегда считали переходным

В Остине не против гонки в Майами