Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Действующий контракт Льюиса Хэмилтона рассчитан до конца 2020 года. По информации британской прессы, в Mercedes готовы продлить его уже после окончания текущего сезона, увеличив зарплату гонщика в 2021-м до 40 миллионов фунтов в год.

Тото Вольфф: «Пока мы даём Льюису машину, способную выигрывать гонки, у него нет причин смотреть на другие команды, а у нас нет причин искать другого гонщика.

Отношения, которые за эти годы нам удалось построить, стали ключевым фактором и реальным активом команды Mercedes. Поэтому мы сказали Льюису, что хотим закончить сезон на высокой ноте, немного перевести дух, а затем обсудить наши планы на 2021-й.

Нас объединяют лояльность и честность, мы открыто обсудим всё с Льюисом и Валттери. В Ferrari тоже рассмотрят свои варианты, они будут искать лучший для себя состав на 2021-й, у нас сейчас те же мысли.

Меня впечатляет способность Льюиса к самоанализу и развитию, позволяющая ему добиваться большего от себя и машины. И если в прошлом у нас порой возникали сложности, то сейчас этого больше нет – он мыслит очень верно».

Источник: F1News

Четверг 24 Октября 2019 08:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, льюисом, контракт, продлить

Читайте также: В начале сезона Red Bull Racing считались фаворитами в борьбе за титул, но в четырёх гонках Макс Ферстаппен одержал только одну победу против трёх у Льюиса Хэмилтона. Отец голландского гонщика Йос Ферстаппен начинает сомневаться, что в этом году удастся опередить столь сильных соперников. Йос Ферстаппен: «После предсезонных тестов и Гран При Бахрейна казалось, что по сравнению с Mercedes у Red Bull Racing отличная машина, но соперники быстро отыгрались. Кроме того, нельзя забывать, что в прошлом году они тоже были быстрее нас. С тех пор изменился регламент на аэродинамику, но в целом у Mercedes по-прежнему очень хорошая машина. Видно, что у них гораздо меньше проблем с износом резины. Я думаю, что Максу приходится больше атаковать, просто чтобы поддерживать их темп. Из-за этого он ещё сильнее нагружает шины. В Red Bull Racing пока позитивный настрой. Они говорят, что до конца сезона ещё много гонок. Лично я считаю, что в квалификации Mercedes намного быстрее, но Макс выжимает всё из своей машины, поэтому результаты настолько плотные. Та разница в скорости, которую мы видели в предыдущих гонках, присутствует и в квалификациях. Максу и его инженеру всё равно удаётся раскрыть возможности машины на быстром круге. Они стараются делать то же самое в гонке, но тогда шины быстрее изнашиваются». Red Bull Racing известна эффективной работой в боксах, но в Испании команда потеряла много времени на пит-стопе Макса Ферстаппена. Йос объяснил это проблемами с радиообменом. «Во время гонки в Red Bull Racing по минимуму используют радиосвязь, ведь в Mercedes прослушивают их переговоры, – сказал Йос. – Когда Макс пересёк старт-финишную...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Я понял, почему Mercedes добилась успехов

Мика Хаккинен о стратегии Mercedes и прогрессе Ferrari

Мартин Брандл об итогах Гран При Испании...

Валттери Боттас продаёт Mercedes AMG-GT S Coupe

Хорнер: Тактика Mercedes сделала гонку интересной

Перес: С каждым уик-эндом я пилотирую всё увереннее

Вольфф: С интересом жду начала войны моторов

В Red Bull переманили из Mercedes ещё пять инженеров

Роман Грожан проведёт тесты за рулём Mercedes W10

Хаккинен: Льюис напомнил всем, почему выиграл 7 титулов