Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команды Формулы 1 вместе с FIA и Liberty Media 16 октября провели последнюю встречу по регламенту на сезон 2021 года, а 25 октября состоится заседание Всемирного совета, на котором и должен быть утверждён регламент.

По информации Auto Motor und Sport, Всемирный совет в любом случае проголосует за тот вариант регламента, который им предложит FIA, но у Ferrari есть возможность наложить вето, и пока нет уверенности, что в итальянской команде им не воспользуются.

На встрече 16 октября команды представили свои предложения относительно регламента, и почти все они касались большей технической свободы при разработке машин. Представители FIA и Формулы 1 выслушали предложения команд, добавив, что интересные предложения можно будет включить в регламент и после 31 октября, когда документ должен быть опубликован.

Представители некоторых команд считают, что Жан Тодт и Чейз Кэри сделают всё, чтобы регламент был утверждён в том виде, в котором хотят в FIA и Liberty Media. Якобы в руководстве чемпионата намерены настаивать на своей версии после огромной предварительной работы, а также из-за нежелания утратить авторитет и влияние.

В связи со спорами о новом регламенте совсем другими красками заиграл протест против команды Renault со стороны Racing Point в Японии. В Racing Point подозревают, что соперники использовали систему автоматической корректировки тормозного баланса, и подготовили 12-страничный документ – очевидно, что в команде давно подозревали Renault в нарушении правил. Тогда возникает вопрос – почему протест был подан только в Японии, а не, например, в Монце, где можно было лишить Renault 22 очков? Если результаты Renault будут исключены из протокола Гран При Японии, то больше всего от этого выиграет не Racing Point, а Toro Rosso.

Некоторые эксперты полагают, что протест против Renault политически мотивирован, ведь французская команда выступает за принятие нового регламента, а Racing Point и их поставщики силовых установок из Mercedes – против.

Источник: F1News

Среда 23 Октября 2019 17:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, racing, октября, point

Читайте также: В пятницу концерн Renault представил масштабный план сокращения расходов – в следующие три года французский автопроизводитель намерен сэкономить более двух миллиардов евро. План предусматривает сокращение почти 15 тысяч рабочих мест по всему миру, закрытие заводов и снижение производства автомобилей с 4 миллионов штук в 2019-м до 3,3 миллионов штук в 2024 году. Несмотря на сокращение расходов, временная исполняющая обязанности главы концерна Клотильда Дельбо подтвердила, что заводская команда Renault продолжит выступать в Формуле 1. Не последнюю роль в принятии такого решения сыграло сокращение бюджетов и новый технический регламент. «Мы подтверждаем, что остаёмся в Формуле 1, – заявила Дельбо. – Мы меньше инвестировали в команду по сравнению с соперниками, которые тратили огромные средства, но теперь в чемпионате новый регламент и новые бюджетные ограничения, поэтому мы остаёмся в Формуле 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Окон: Я не хотел стать космонавтом, я мечтал о Формуле 1

Брандл: В 2020-м ждите очень злого и быстрого Феттеля

Прост о том, почему в Renault предпочли Окона Хюлкенбергу

Окон: Моя цель в этом году – подняться на подиум

По примеру Mercedes, в Renault тоже придумали раскраску

Renault объявила состав на виртуальный Гран При Китая

Видео: Звук Renault V10, сыгранный на виолончели

Эстебан Окон: Тренируюсь так, словно гонка уже завтра

Сирил Абитебул отметает все слухи об уходе Renault

Риккардо напутствовал Renault перед гонкой в «Бахрейне»