Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При России Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Пятеро гонщиков потеряли позиции на старте Гран При России за замену элементов силовой установки…

1. Шарль Леклер

Ferrari
1:31.628

2. Льюис Хэмилтон

Mercedes
1:32.030

3. Себастьян Феттель

Ferrari
1:32.053

4. Валттери Боттас

Mercedes
1:32.632

5. Карлос Сайнс

McLaren
1:33.222

6. Нико Хюлкенберг

Renault
1:33.289

7. Ландо Норрис

McLaren
1:33.301

8. Роман Грожан

Haas
1:33.517

9. Макс Ферстаппен

Red Bull
1:32.310
наказан потерей 5 мест за замену элементов силовой установки

10. Даниэль Риккардо

Renault
1:33.661

11. Серхио Перес

Racing Point
1:33.958

12. Антонио Джовинацци

Alfa Romeo
1:34.037

13. Кевин Магнуссен

Haas
1:34.082

14. Лэнс Стролл

Racing Point
1:34.233

15. Кими Райкконен

Alfa Romeo
1:34.840

16. Пьер Гасли

Toro Rosso
1:33.950
наказан потерей 5 мест за замену элементов силовой установки

17. Джордж Расселл

Williams
1:35.356

18. Александер Элбон
Re
d Bull
1:39.197
наказан потерей 5 мест за замену элементов силовой установки
19. Роберт Кубица
Williams
1:36.474
наказан стартом с последнего ряда за замену элементов силовой установки

20. Даниил Квят

Toro Rosso
Без времени
наказан стартом с последнего ряда за замену элементов силовой установки, допущен к гонке

Источник: F1News

Воскресенье 29 Сентября 2019 00:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: width, border, height, hspace

Читайте также: Как и в прошлом году презентацию новой машины в Haas F1 разделили на две части. 6 февраля команда показала раскраску машины, опубликовав фотографии на своём сайте, а 19 февраля – утром первого дня зимних тестов – представила саму машину. Кевин Магнуссен и Роман Грожан стянули защитное покрывало перед фотографами и журналистами. Джин Хаас, основатель и президент Haas F1 Team: «Я рад, что машина вернулась к привычным цветам компании Haas Automation. Надеюсь, с VF-20 команда вернётся к той форме, которая была у нас в 2018-м, когда мы завершили сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов. Сезон 2019 года складывался непросто. Шёл процесс настоящей учёбы, через который на определённом этапе проходят все команды Формулы 1. Я верю, что мы усвоили необходимые уроки и применили полученные знания, разрабатывая VF-20, чтобы сделать машину более конкурентоспособной. Для меня важно, чтобы мы смогли вернуться в борьбу и стабильно зарабатывали очки, мы безусловно на это способны». Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Интересно следить за созданием и доработкой новой машины Формулы 1, а VF-20, безусловно, должна дать нам то, что мы не получили от прошлой машины. Поскольку в этом году регламент не изменился, мы смогли лучше понять машину и проанализировать свою работу, чтобы найти решения и использовать их в создании VF-20. В прошлом году мы сделали шаг назад – мне не хотелось бы этого, но подобные ситуации становятся уроком. Мы все сделали выводы. Каждый в команде должен был оценить свою работу и выяснить, что можно сделать лучше. Я с нетерпением жду дебюта VF-20 на трассе. На тестах хочется многое сделать, при подготовке к первой гонке...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Первые фото Alfa Romeo C39 на трассе

Видео: Представлена новая машина Формулы Е

Видео: Red Bull снимает рекламу в голландской провинции

До начала зимних тестов 49 дней

Новогодний гороскоп на 2020-й: Что обещают звёзды?

Гонщики выбрали... лучшего гонщика

Колонка Светланы Стрельниковой: Абу-Даби

В Pirelli определились с составами на четыре Гран При

Ф3: Сарджент быстрее всех под дождём

Гран При России: Стартовое поле