Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботней гонке Формулы 3 машина Campos Алекса Перони взлетела на поребрике на внешнем радиусе Parabolica, несколько раз перевернулась в воздухе и упала на барьер. Гонщик самостоятельно покинул машину – позже у него нашли перелом позвонка, а в FIA сразу же сняли этот поребрик. Пьер Гасли заявил, что этот инцидент окончательно убедил его в необходимости Halo.

Пьер Гасли: «Авария была очень серьёзной. Я не видел, с чего всё началось – только когда машина взлетела в воздух. Затем парни мне объяснили, как всё произошло. Это ужасно, и я рад, что с Перони всё в порядке, но таких аварий быть не должно.

Честно говоря, я никогда не был поклонником Halo. Но когда смотришь такие фотографии, понимаешь, что Halo – это правильно. Мы никогда не узнаем, что произошло бы, если бы не Halo, но даже не хочется себе это представлять.

Невозможно предположить, что машина взлетит в воздух после контакта с поребриком – даже в Формуле 1. Я пока не видел записи аварии, но хотел бы их посмотреть, чтобы понять, что произошло. На других трассах есть несколько таких поребриков, но там никогда не происходили подобные аварии. Это очень странно».

Источник: F1News

Воскресенье 08 Сентября 2019 13:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, аварии, перони, произошло

Читайте также: По мнению Хуана-Мануэля Корреа, доклад FIA об итогах расследования обстоятельств прошлогодней аварии в Спа, произошедшей во время гонки Формулы 2 и приведшей к трагическим последствиям, вызывает много вопросов. Резервный гонщик Alfa Romeo был одним из участников аварии, получил тяжёлые травмы, в том числе переломы нижних конечностей, и теперь проходит длительный период реабилитации дома в США, фактически смирившись с тем, что его правая нога полностью не восстановится. Но Антуан Юбер, участник молодёжной программы Renault, в той аварии погиб, и в минувшую пятницу былы обнародованы выводы, сделанные специальной комиссией FIA, занимавшейся расследованием обстоятельств случившегося в Спа в последний день августа. Главный вывод: в этом не было вины ни одного из участников происшествия, а спасатели и медики действовали так, как и должны были действовать. Но Корреа документ не показался убедительным. «В прошлую пятницу в FIA объявили, что закончили расследование аварии, и опубликовали его основные итоги, – написал Хуан-Мануэль на своей странице в Instagram. – Департамент безопасности федерации более пяти месяцев занимался расследованием, но его выводы вызывают больше вопросов, чем отвечают на них. Кроме того, удивляет, что мне не был предоставлен полный отчёт об аварии, чтобы я мог получить более чёткое представление о заключениях, к которым пришли в FIA. 31 августа 2019 года погиб мой друг и коллега, его семья потеряла близкого человека, а я получил тяжёлые травмы. Ничего этого уже не изменишь, но, может быть, вся та боль и жертвы не будут напрасными, если помогут сделать наш спорт безопаснее. Поэтому я продолжу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Машины чувствительны к воздействию ветра

Что общего у Тайгера Вудса, Ники Лауды и Алекса Дзанарди?

Франц Тост: Аварии – часть процесса обучения гонщика

Хайдфельд: После аварии я не мог связаться с Кубицей

Аварии стоили Toro Rosso больше 2 млн. евро

Вассёр: Причина аварии Эриксона – неполадки в работе DRS

FIA расследует обстоятельства аварии Магнуссена

Сорок лет после аварии Ники Лауды на Нюрбургринге

Эриксон о подробностях аварии в Сильверстоуне

Самые удивительные аварии уик-энда