Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлом этапе в Спа Александер Элбон и Даниил Квят получили новые версии силовой установки Honda, что привело к штрафу и старту с последних позиций. В Монце новые моторы получат их напарники – Макс Ферстаппен и Пьер Гасли. В результате и голландец, и француз стартуют с последних позиций.

Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «Мы переезжаем с одной исторической трассы на другую – из Спа в Монцу на Гран При Италии, где пройдёт последний европейский этап сезона. Это одна из самых ярких гонок чемпионата и домашняя для одной из наших команд – Toro Rosso.

Если говорить о моторах, то мы планируем, что впервые все четверо гонщиков будут использовать силовую установку четвёртой спецификации, которая в Бельгии стояла только на машинах Элбона и Квята. За установку четвёртой спецификации силовой установки Гасли и Ферстаппен получат штраф и стартуют с последних позиций в воскресенье, но мы считаем, что они смогут сильно выступить.

В Спа мы собрали полезную информацию, которая позволит скорректировать настройки и откалибровать силовую установку в рамках подготовки к предстоящей гонке. Постараемся максимизировать потенциал двигателя и надеемся на позитивный результат».

Источник: F1News

Среда 04 Сентября 2019 12:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, гасли, ферстаппен, установку

Читайте также: Оба гонщика Red Bull Racing не смогли на прошлой неделе финишировать в Шпильберге из-за проблем с электрикой силовых установок. Над выяснением причин сейчас на японской базе в Сакуре работают японские инженеры – важно найти их до начала уик-энда, чтобы поломка не повторилась… Хельмут Марко, консультант Red Bull: «Причину нам ещё предстоит определить вместе с Honda. Детали двигателя отправили в Японию для осмотра. Нужно дождаться результатов этого анализа, прежде чем принимать какие-то меры. Двойной сход недопустим. В нашем спорте всё начинается с надёжности, а её как раз не хватает. Квалификационный режим моторов Honda отлично работает, так что если мы решим проблемы с надёжностью, то сможем бороться за победу в этот уик-энд. Нужно признать, что в Mercedes добились большого прогресса в работе с силовой установкой. В квалификационном режиме они обладают большей мощностью. В Honda пока весьма консервативны при выборе настроек, но мы лучше используем дополнительный мотор по ходу сезона и будет атаковать. Если мы будем знать, что находимся на верном пути, то и штраф не помешает». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: Это лучшие наши тесты!

Танабе: Верю, что нам удастся сделать ещё один шаг вперёд

В Фаэнце завели двигатель на новой машине

Марко: Теперь можно с уверенностью смотреть в будущее

Кристиан Хорнер: Наша цель – титул в 2020-м

Производители предлагают «заморозить» доработку моторов

Даниил Квят: Сузука – трасса для храбрых

Ферстаппен и Гасли потеряют позиции на старте в Монце

Франц Тост: Роль Toro Rosso остаётся прежней

Кристиан Хорнер: Это лучшая победа Макса