Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году итальянский автоспорт отмечает две круглые даты – 90 лет со дня основания Scuderia Ferrari и 90 лет Гран При Италии в Монце. В связи с этим Ferrari и Итальянский автомобильный клуб ACI объявили о проведении 4 сентября в Милане выставки, посвящённой этим юбилеям.

На главной площади Милана Piazza Duomo будет организована выставка гоночных и дорожных машин разных эпох, часть из которых примут участие в параде. Организаторы обещают, что зрители смогут увидеть Alfa Romeo 8C Тацио Нуволари – гонщика, который принёс команде Энцо Феррари первую победу в истории. Кроме того, на площади будет выставлена Auto Avio Costruzioni 1940 года – первая машина, построенная Ferrari после прекращения сотрудничества с Alfa Romeo.

Среди других экспонатов – Ferrari 312T Ники Лауды, Ferrari 126 CK Жиля Вильнева, Ferrari F2002 Михаэля Шумахера, Ferrari 488 GTE, победившая в Ле-Мане в этом году, прототип для участия в IndyCar 1986 года и много дорожных машин итальянской компании.

В мероприятии также примут участие гонщики молодёжной Академии Ferrari – Мик Шумахер, Каллум Илотт, Джулиаоно Алези, Роберт Шварцман и Маркус Армстронг. Не обойдётся и без команды Формулы 1 – её представят Маттиа Бинотто, Себастьян Феттель и Шарль Леклер.

Источник: F1News

Вторник 20 Августа 2019 13:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, милане, итальянский, примут

Читайте также: Итальянский журналист Лео Турини решил рассказать о своих любимых машинах в истории Ferrari последних пятидесяти лет, однако он не просто вспоминает дела давно минувших дней – в этом тексте есть и кое-что вполне актуальное. Пятьдесят лет назад, в 1970-м, все сразу влюбились в 312 B. Вероятно, это была одна из самых красивых гоночных машин Ferrari. Когда Клей Регаццони выиграл Гран При Италии в Монце, я поклялся, что никогда не забуду этот момент. И я его действительно помню. Я с удовольствием праздную юбилей 312 B, ведь тогда мы жили ожиданиями будущих творений гения Мауро Форгьери, а сейчас с волнением ждём презентации новой Ferrari (кстати, в скобках замечу: я НЕ писал, что машина 2020 года – отстой. Я лишь сообщил, что инженеров в Маранелло пока не удовлетворяют данные, полученные на симуляторе и в аэродинамической трубе, подчеркнув при этом, что время исправить недостатки ещё есть. И я не собираюсь делать из мухи слона. Скобки закрываются). Однако речь шла о 312 B. В день её юбилея я вспомнил ещё об одной машине, которая мне нравилась вопреки результатам. Я имею в виду Ferrari 640, на которой в 1989 году выступали Найджел Мэнселл и Герхард Бергер – она была прекрасна. Это была первая машина Формулы 1, оснащённая полуавтоматической коробкой передач. Она выиграла мало гонок, всего три, но неизменно вызывала яркие эмоции, ведь по молодости мы испытывали некое мимолётное ощущение, что мы на пороге великих приключений. Также хочется упомянуть о 312 T, на ней ездили Ники Лауда и Регаццони. В 1975-м я был ещё подростком, а на верхнем воздухозаборнике машины красовался итальянский триколор, и я испытывал гордость за страну даже в тот...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о будущем Феттеля...

Проблемы с аэродинамикой новой машины Ferrari

Презентация новой машины Ferrari пройдет в театре

Новый симулятор в Ferrari запустят в 2021-м

Ferrari: Жиль, мы любим тебя!

Пять причин надеяться на успех Ferrari в 2020 году

Флёрш критикует позицию Ferrari по «женскому вопросу»

Туррини: В Ferrari не особенно впечатлены новой машиной

Дэвид Култхард не верит, что Хэмилтон перейдёт в Ferrari

Пять смелых прогнозов на 2020 год