Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что на прошедшем Гран При Германии в Ferrari вновь упустили победу…

Росс Браун: «Себастьяну Феттелю было, что отпраздновать на подиуме в Хоккенхайме. Из-за проблем в квалификации ему пришлось стартовать последним, но он боролся и финишировал вторым. Каждый из его многочисленных обгонов на последних кругах гонки сопровождался аплодисментами на трибунах.

С тех пор, как Себастьян упустил победу в Монреале из-за штрафа, ему пришлось пережить непростые времена. Второе место, завоёванное на домашнем этапе благодаря умным действиям в гонке, безусловно, станет для него большим стимулом.

Несмотря на подиум, Феттель и его напарник Шарль Леклер знают, что они вновь не смогли максимально использовать потенциал машины. У Ferrari было всё для победы, но они её упустили. Сначала они проиграли квалификацию, а в гонке Шарль лишился шансов, вылетев в гравий в последнем повороте. Это была его единственная ошибка во время уик-энда, но он дорого за неё заплатил».

Источник: F1News

Четверг 01 Августа 2019 13:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, ferrari, леклер, шарль

Читайте также: В прошлом году Роберт Шварцман стал чемпионом Ф3 и в этом сезоне дебютирует в Формуле 2, но как слушатель Гоночной академии Ferrari российский гонщик зимой получил возможность протестировать новейший спорткар F8 Tributo на скользких и извилистых серпантинах в итальянских Альпах в районе Трентино-Альто-Адидже, где расположены всемирно известные горнолыжные курорты. Эта машина впервые была представлена на прошлогоднем Швейцарском автосалоне, у неё могучий двигатель V8 объёмом 3,9 литра с двумя турбокомпрессорами, развивающий до 720 л.с. «Раньше мне не доводилось ездить на такой машине, – поделился впечатлениями Роберт. – У неё отличная управляемость, её легко контролировать в заносе. В целом машина очень сбалансированная, ты прекрасно чувствуешь обратную связь и на торможениях, и при разгонах. Это настоящий суперкар, но он занимает промежуточное положение между гоночной машиной и обычным дорожным автомобилем. Управлять им – одно удовольствие. Приятно быстро трогаться с места на светофоре, зная, сколько тут лошадиных сил под капотом, даже если ты не в полной мере их используешь…» Гонщик из Санкт-Петербурга начал заниматься картингом, когда ему было всего четыре года, а прошлой осенью он отпраздновал 20-летие, и его можно считать уже достаточно опытным молодым профессионалом. «В начале мне было трудновато, поскольку я в основном жил в России, а затем мне пришлось переехать в Италию, – рассказал Роберт. – Эти перемены были непростыми, пока я не обзавёлся жильём, но теперь у меня спокойный настрой, и я наслаждаюсь жизнью. Но мне пришлось многим пожертвовать, ведь в жизни хочется многого добиться, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Проблемы с аэродинамикой новой машины Ferrari

Презентация новой машины Ferrari пройдет в театре

Новый симулятор в Ferrari запустят в 2021-м

Ferrari: Жиль, мы любим тебя!

Пять причин надеяться на успех Ferrari в 2020 году

Флёрш критикует позицию Ferrari по «женскому вопросу»

Туррини: В Ferrari не особенно впечатлены новой машиной

Дэвид Култхард не верит, что Хэмилтон перейдёт в Ferrari

Пять смелых прогнозов на 2020 год

Ален Прост: Леклер уже стал «первым» в Ferrari