Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом квалификации в Хоккенхайме казалось, что у Ferrari преимущество в скорости, но поул вновь достался Льюису Хэмилтону. Валттери Боттас уступил Максу Ферстаппену 0,016 секунды и показал третий результат.

Льюис Хэмилтон (1-й): «Я счастлив завоевать поул, ведь для нас это особенный уик-энд! Все сотрудники надели специальную форму, чтобы отметить 125-летие участия Mercedes в автоспорте и 200-й Гран При. С нами здесь Ола Каллениус, новый исполнительный директор Daimler AG – надеюсь, я смогу порадовать его и других руководителей компании!

Сложности Ferrari досадны не только для них, но для всего спорта, ведь борьба в квалификации обещала быть зрелищной. Не представляю, каким был бы итоговый отрыв, но совершенно точно можно сказать, что соперники с начала уик-энда были невероятно быстры.

Я остался доволен своим первым быстрым кругом в финальной сессии, хотя потерял немного времени в восьмом повороте. Стартовая позиция в Хоккенхайме очень важна, так что я очень рад возможности стартовать с поула и надеюсь, что смогу удержать первое место до самого финиша!»

Валттери Боттас (3-й): «Непростая квалификация. Моей машине не хватало стабильности на торможении перед вторым, шестым и восьмым поворотами, где мы замедляемся с очень высокой скорости, из-за этого я не мог собрать всё воедино. Впрочем, третья стартовая позиция – не катастрофа.

Досадно за Ferrari, но я уверен, что в гонке они будут очень быстры. Кроме того, есть вероятность, что по ходу дистанции пойдет дождь, что может добавить интриги. В общем, шансы на хороший результат по-прежнему есть, я с нетерпением жду завтрашнего дня».

Тото Вольфф, руководитель команды: «Досадно за Ferrari и особенно обидно за Себастьяна в домашний для него уик-энд. Болельщики хотят видеть Феттеля в первых рядах, но сейчас он переживает очень непростой период. А для интересной борьбы в чемпионате нам, безусловно, нужна сильная команда Ferrari.

Я доволен результатом, ведь квалификация началась для нас очень непросто, мы не понимали, почему не хватает скорости. К счастью, от сессии к сессии скорость постепенно возвращалась, в финале Льюис проехал фантастический круг и заслуженно завоевал поул. Валттери был не вполне доволен поведением машины, ему пришлось заметно труднее, но он стартует третьим и имеет все шансы на хорошее выступление в гонке».

Эндрю Шовлин, главный гоночный инженер: «Не самый простой день, наш темп был очень нестабильным. В утренней тренировке по результатам попыток с малым количеством топлива стало понятно, что за ночь нам не удалось добиться того прогресса, на который мы рассчитывали.

К началу квалификации трасса прогрелась сильнее, но первая попытка у нас получилась недостаточно удачной, и мы отправили обоих гонщиков на вторую, чтобы подстраховаться на случай дальнейшего улучшения условий. Как оказалось, в этом не было необходимости.

Во второй сессии скорость в большей степени соответствовала ожиданиям, нам удалось выйти в финал с более предпочтительными шинами Medium. Проблемы у Ferrari несколько снизили прессинг, но Макс Ферстаппен был очень быстр, и мы понимали: поул не достанется откровенно легко. Льюису уже в первой попытке удался великолепный круг, а вот машине Валттери не хватало стабильности на торможении, из-за чего он не смог превзойти результат Макса.

С учетом высокой вероятности дождя гонка обещает быть очень интересной. Погодные условия будут в целом заметно прохладнее, чем в пятницу – пока мы не представляем, насколько эффективно будут работать шины».

Источник: F1News

Суббота 27 Июля 2019 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, сессии, квалификации, валттери

Читайте также: У Эдди Джордана, основателя и бывшего руководителя команды Jordan, которая, несколько раз сменив название, продолжает выступать в чемпионате как Racing Point, весьма развитый дар предвидения. Гоночное сообщество не раз убеждалось, что мистер Джордан, ныне сотрудничающий с британским телеканалом Channel 4, умеет разглядеть признаки грядущих новостей задолго до того, как они произойдут. В своё время он предсказал переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes, а теперь, после того как в Ferrari признали факт встречи руководства компании с шестикратным чемпионом мира, считает, что в 2021 году он примерит красную униформу. Более того, у Джордана есть целая теория на этот счёт. «Это будет правильный момент для перехода Льюиса в Ferrari, – заявил Эдди в интервью Top Gear. – Он приближается к завершению карьеры, но по-прежнему хочет выиграть семь титулов или больше. Хотя на самом деле я думаю, что Льюис перейдёт в Ferrari в 2021-м по той причине, что контракт Тото Вольффа истекает в конце следующего года. Льюис знает, что в Mercedes ещё не определились с долгосрочными перспективами в Формуле 1, и он действительно уже не раз упоминал контракт Тото, что для гонщика как-то необычно. Льюис перейдёт в Скудерию только при условии, что кто-то сможет защитить его от притеснений со стороны Шарля Леклера. Так что в Ferrari заберут ещё и Тото. Но у этой команды нет человека, который, находясь на пит-уолл, отвечал бы за гоночную стратегию команды, и Тото это знает. Гонки у него в крови, он не отказался бы вписать в свою биографию и такое имя, как Ferrari. Я уверен, что в 2021-м Льюис Хэмилтон перейдёт в Ferrari, а Тото вместе с ним, поскольку, как я уже сказал, Льюис не собирается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ferrari представит новую машину 11 февраля

В Ferrari протестируют 18-дюймовые шины в Хересе

Маттиа Бинотто о прошедшем сезоне и новом регламенте...

Андреа Стелла: Главный дефицит в Маранелло – время

В Red Bull готовы в 2020-м подать протест против Ferrari

Ferrari оштрафована на 50 тысяч евро

F2002 Михаэля Шумахера ушла с молотка за $5,9 млн

Грэм Лоудон: Больнее всего ранит надежда

В паддоке Яс-Марины выставлены уникальные машины

Маттиа Бинотто: Ferrari недостаточно второго места