Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Williams подготовили к Гран При Германии новый аэродинамический обвес – сегодня с ним работает Роберт Кубица, а Джордж Расселл получит новинки в субботу. Заместитель руководителя команды Клэр Уильямс подтвердила, что всё отлично работает.

Клэр Уильямс: «Наш план на этот год – сократить отставание, и мы серьёзно над этим работаем. В Германию мы впервые привезли много аэродинамических новинок. Сегодня с ними работает Роберт Кубица, пока всё идет по плану.

Мы много готовились к этой гонке, с нетерпением её ждали. Команда привозила новинки и на четыре или пять предыдущих Гран При – все они помогли нам повысить эффективность машины, поэтому мы их оставили. Здорово, что мы движемся в верном направлении.

После первой тренировки инженеры сообщили, что мы добились прогресса. Но надо дождаться конца второй сессии и проанализировать все данные. Мы ждем обвеса для второй машины – Джордж получит новинки завтра, и мы сравним поведение его машины в разных конфигурациях. Сегодня всё отлично складывается для команды».

Источник: F1News

Пятница 26 Июля 2019 17:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уильямс, новинки, роберт, джордж

Читайте также: Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто подтвердил – инженеры подготовили аэродинамические новинки к предстоящей гонке… Маттиа Бинотто: «В Будапеште важно добиться эффективного охлаждения машины. Как всегда, мы привезём аэродинамический обвес, обеспечивающий максимальный уровень прижимной силы. Из-за поворотов разных типов на шины приходятся серьёзные нагрузки даже во время одного квалификационного круга. Посмотрим, подтвердит ли предстоящая гонка тот факт, что наша машина прибавила на трассах разного типа. Мы можем рассчитывать на различные новинки, которые недавно представили, а также некоторые аэродинамические обновления, подготовленные к этому этапу. Разумеется, в команде сосредоточены на решении проблем с надёжностью, чтобы не допустить их повторения». Себастьян Феттель: «На Хунгароринге гонщикам непросто – нет длинных прямых, круг очень короткий и состоит из разгонов и торможений, так что за рулём постоянно нужно работать, нет времени перевести дух. Кроме того, в это время года в Венгрии жарко. Если погода сухая, то трасса обычно очень пыльная, особенно в начале уик-энда. Более того, её состояние обычно не улучшается по ходу уик-энда, поскольку ветер возвращает песок, который машины убрали с трассы. В результате выезд за пределы траектории или ошибка могут дорого обойтись, поскольку ты теряешь время, а соперники пытаются этим воспользоваться. Ключевые повороты – первый и четырнадцатый. В первом повороте можно думать об обгонах, но это рискованно, поскольку прямая перед ним довольно короткая. Потенциал для обгона есть, если хорошо выйти из четырнадцатого поворота, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Надеюсь определиться с будущим за летний перерыв

Renault привезет аэродинамические новинки в Сахир

Энди Грин: Теперь мы сможем сразу ставить новинки

В Force India тестировали аэродинамические новинки

Сергей Сироткин: Мы выяснили причину проблемы с DRS

Нико Хюлкенберг: Главное – разобраться с резиной

Хартли: Мы подтвердим нашу скорость в Шанхае

Честер: Мы готовим новинки так часто, как только можем

Окон: У меня многолетний контракт с Force India

В Honda привезли новинки в Баку