Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После нескольких сложных уик-эндов пятница в Шпильберге подарила надежду Haas F1 – Роман Грожан шестое время, а некоторые их ближайшие соперники откатились назад.

Роман Грожан (6-й): «Хороший день. В целом, мы довольны машиной. Удалось прибавить, команда движется в верном направлении – есть повод для оптимизма.

Поворотов на трассе немного, но конфигурация очень сложная. Бороться с соперниками здесь интересно. Есть несколько мест, где можно отыграть много времени.

Проблем с машиной не было, но во второй сессии немного не повезло с первым комплектом шин Medium. Я серьёзно заблокировал резину, комплект был испорчен и мы не смогли проехать на нём длинную серию кругов. Жаль, нам хотелось получить эту информацию. Этот день позади, с нетерпением жду завтра».

Кевин Магнуссен (11-й): «Полезный день, мы многое смогли сделать. Соперники ошибались, а мы оставались на трассе, продолжали работу и многому смогли научиться. Впереди интересный вечер – нужно всё проанализировать и понять, как действовать завтра.

Погода сегодня жаркая, но есть ощущение, что не только нам – многим оказалось проще справиться с этой жарой, чем в Поль-Рикар. Сцепление здесь стабильное, нет участков с меньшим сцеплением, как было во Франции. Нужно добиться от машины максимума в этот уик-энд. Вечером мы на этом сосредоточимся».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Учитывая все обстоятельства, неплохой день, но пока результаты ничего не значат.

Завтра ситуация может оказаться противоположной в зависимости от того, заработают шины или нет. Сегодня мы гораздо больше довольны, чем на прошлой неделе во Франции, но подождём с эмоциями до вечера воскресенья. Надеюсь, нам будет, что отпраздновать».

Источник: F1News

Пятница 28 Июня 2019 20:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, штайнер, франции, соперники

Читайте также: В поисках причин потери конкурентоспособности в Haas F1 используют две версии шасси по ходу уик-энда в Сильверстоуне. Кевин Магнуссен выступает на актуальной машине со всеми новинками, а Роман Грожан – на той, что использовалась в начале сезона в Мельбурне. И по итогам квалификации Грожан оказался быстрее. Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «После утренней тренировки мы с оптимизмом оценивали свои шансы, но в итоге одна машина выбыла в первой части квалификации, а вторая – во второй. Результаты всё время менялись. Роман проехал очень хороший круг, а в следующей попытке скорость внезапно упала. Нужно разобраться и найти причину. В пятницу у нас был неплохой темп на длинных сериях кругов, надеюсь, завтра это поможет отыграться». Роман Грожан (14-й): «Я расстроен результатами. Казалось, мы сможем пробиться в финал – машина вела себя хорошо, но во второй сессии оба комплекта шин не работали. В первой попытке я уступил своему же времени 1,2 секунды – сцепления не было совсем. Шины не заработали и я не смог повторить свой результат. Надеюсь, мы найдём причину. В первой части квалификации машина в той версии, которую я использовал ещё в Мельбурне, позволила показать девятое время – у неё большой потенциал, хотя по телеметрии она обеспечивает меньшую прижимную силу. Но я лучше её чувствую, гораздо лучше. Нужно найти разницу между машинами и добиться таких же ощущений на актуальном шасси с большей прижимной силой». Кевин Магнуссен: «Машине вновь не хватило скорости. Мы не рассчитывали на какие-то особенные результаты, но надеялись на борьбу в средней группе. По непонятным причинам по ходу сессии...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На машину Грожана установят прошлую версию обвеса

Роман Грожан: Мы хотим исправить ситуацию

Грожан: Только мы знаем, как сделать гонки интереснее

Грожан: Жара, высота и Pirelli – не лучшее сочетание

Гюнтер Штайнер: Завтра всё может измениться

Роман Грожан: Это моя худшая пятница в сезоне!

Гюнтер Штайнер: Мы готовы к субботе

Грожан: Нам всё лучше удаётся прогревать резину

Роман Грожан: На рестарте я потерял несколько мест

Роман Грожан: На этот раз мы заставили шины работать