Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Швейцарский этап Формулы E проходил на городской трассе в Берне, узкой и изобилующей поворотами, где движение организовано против часовой стрелки.

С поула стартовал Жан-Эрик Вернь, очень чётко тронулся с места, сохранив первую позицию, а следом за ним борьбу за вторую позицию сразу затеяли Митч Эванс и Себастьен Буэми, но без проблем преодолеть первый поворот удалось только им троим.

Сразу после них поперёк узкой первой шиканы развернуло Mahindra Паскаля Верляйна, которую сзади подтолкнула машина Макса Гюнтера, и образовался массовый завал.

Гонку сразу остановили красными флагами, на разбор завала и приведение в порядок ограждений ушло довольно много времени, после чего рестарт был дан позади автомобиля, точнее, электромобиля безопасности. Впрочем, продолжить смогли не все: машина Робина Фряйнса была слишком сильно повреждена.

Командам удалось починить машины Верляйна и Гюнтера, и они вернулись в гонку на прежних позициях.

Вскоре после рестарта Эванс начал готовить атаку на лидера, Жана-Эрика Верня, а ехавший третьим Буэми, похоже, начал понемногу отставать. Митч следовал вплотную за машиной француза, прессингуя его всё активнее, но на узких улочках старого города провести обгон весьма и весьма непросто.

Тем временем в глубине пелотона произошло столкновение машин Алекса Симса и Эдоардо Мортары, из-за чего гонщик Venturi сошёл.

Позади было 9 кругов, когда стало известно, что одним из виновников завала на старте был признан Жером д’Амброзио: бельгиец получил штрафной проезд по пит-лейн.

На том же 9-м круге Сэм Бёрд провёл красивый обгон и опередил Гюнтера в борьбе за 5-ю позицию. Складывалось впечатление, что за третье место тоже должна была развернуться острая борьба между Верляйном и Буэми, как вдруг машина немецкого гонщика стала терять скорость, и он начал пропускать соперников одного за другим. Как выяснилось позже, причиной стали повреждения, полученные на старте.

На 12-м круге Эванс пошёл в атаку на Верня, и казалось, она должна завершиться успешным обгоном, но действующий чемпион мира умело оборонялся.

В это время стал известно, что борьба на трассе в очередной раз нейтрализована режимом жёлтых флагов по всей длине круга из-за остановки на трассе машины Верляйна.

На 14-м круге гонка возобновилась, и Эванс продолжил преследовать Верня. За третье место тоже разворачивалось сражение – между Буэми, недавним победителем «24 часов Ле-Мана», и Сэмом Бёрдом.

Эванс активировал режим атаки, усилив натиск на лидера, но Верню каким-то удивительным образом удавалось удерживать первую позицию, причём действовал он при этом совершенно хладнокровно. Его напарник по команде Techeetah Андре Лоттерер явно не хотел от него отставать и тоже перешёл к активным действиям, опередив Гюнтера и заняв 5-ю позицию.

После нескольких неудачных попыток атаки Эванс немного ослабил хватку, и разрыв между первыми двумя машинами впервые за много кругов превысил секунду. Вскоре этим решил воспользоваться Буэми, подобравшись к Jaguar Митча довольно близко – было похоже, что он намерен побороться за второе место.

Но этим планам не суждено было осуществиться, поскольку новозеландец прибавил и вновь начал угрожать лидерству Верня, а Буэми немного отстал. Зато Лоттерер начал теснить Бёрда, вынудил британца ошибиться и на 26 круге вышел на 4-ю позицию, после чего сразу бросился в погоню за Буэми.

Когда до финиша оставалось менее трёх минут, на одном из участков трассы были замечены первые капли дождя, который усиливался на глазах. Обстановка обострялась, Эванс вновь ринулся в атаку на лидера, Вернь продолжал обороняться, а позади них такая же борьба развернулась между Буэми и Лоттерером.

Концовка гонки получилась совершенно захватывающая: на скользкой трассе первые четыре машины, вплотную следуя друг за другом, пролетали поворот за поворотом буквально на грани сцепления резины с трассой, но пересекли линию финиша всё в том же порядке.

Жану-Эрику Верню досталась очередная победа, позволившая ему упрочить лидерство в личном зачёте чемпионата: его преимущество над напарником, занимающим второе место, выросло до 32 очков. А для команды Jaguar второе место Митча Эванса тоже стало очень неплохим достижением. Швейцарец Буэми, хоть и финишировал в домашней гонке третим, не выглядел расстроенным, ведь сегодняшний результат позволил ему переместиться на три строчки вверх в личном зачёте – теперь он седьмой.

Разумеется, благодаря победе Верня и 4-му месту Лоттерера Techeetah продолжает уверенно лидировать в командом зачёте, заметно опережая Audi уже на 58 очков.

Источник: F1News

Суббота 22 Июня 2019 21:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: буэми, вернь, эванс, позицию

Читайте также: Трасса в Марракеше принимала гонку Формулы E в четвёртый раз, это городское кольцо довольно интересной конфигурации, по форме напоминающей восьмёрку. Несколько прямых отрезков средней длины и 15 поворотов ставят перед гонщиками непростые задачи, и борьба здесь часто носит весьма ожесточённый характер. Так было и сегодня. Обладатель поула Антонио Феликс да Кошта (DS Techeetah) стартовал отлично, Макс Гюнтер (BMW) также сохранил свою вторую позицию, тогда как Андре Лоттерер (Porsche) в первых же поворотах пропустил Ника де Вриза (Mercedes), а Себастьен Буэми (Nissan) – своего напарника, Оливера Роулэнда. Но если Гюнтер висел на хвосте у лидера, то де Вриз за один круг потерял более двух секунд и, похоже, сдерживал остальных. Действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь пропустил тренировку из-за проблем со здоровьем и не лучшим образом провёл квалификацию, но это не помешало ему пробиваться вперёд: за пару кругов он отыграл три позиции и ехал восьмым. Впрочем, при этом он не слишком экономно расходовал энергию, и команда по радио предупредила его, чтобы он действовал более осмотрительно. Как показало дальнейшее развитие событий, стратеги DS Techeetah были правы. На восьмом круге стюарды приняли решение наказать де Вриза за нарушение правила о разрешённом количестве рекуперируемой энергии, и гонщик Mercedes получил штрафной проезд через боксы, что позволило Лоттереру переместиться на третью позицию. Да Кошта, Гюнтер и Вернь, ехавший уже шестым, активировали режим повышенной мощности – французу это позволило красивым манёвром опередить Буэми, и 11-й круг действующий чемпион мира начал на пятой позиции. Затем он обогнал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вернь: Пока лидерство вообще ничего не значит

Жан-Эрик Вернь: В программе Red Bull было непросто

Вернь хочет стать Льюисом Хэмилтоном Формулы E

Жан-Эрик Вернь назвал условия возвращения в Формулу 1

Формула E: Фряйнс выиграл гонку, Вернь – титул

Жан-Эрик Вернь позвал Льюиса Хэмилтона в Формулу E

Формула E: Гонку в Берне выиграл Жан-Эрик Вернь

Формула E: В Монако победил Жан-Эрик Вернь

Формула E: Роуланд выиграл квалификацию, Вернь – поул

Вернь: Уход из Формулы 1 – лучшее, что со мной произошло