➥ Новости
Второй этап серии Super Formula проходит в этот уик-энд на трассе Autopolis, расположенной на острове Кюсю на юге Японии на территории префектуры Оита.
Уик-энд обещает быть непростым и для команд, и для гонщиков, поскольку им впервые предстоит опробовать новые, более скоростные машины на этой трассе. Пока они располагают только данными о поведении шасси SF19 в Сузуке, принимавшей первый этап, и Фудзи, где проходили предсезонные тесты. В этой ситуации на тренировках участникам чемпионата предстояло заниматься тщательным сбором данных о работе новых машин, стараясь подобрать оптимальные настройки.
Кроме того, в Super Formula в этом сезоне дебютировало несколько новых гонщиков, в том числе Артём Маркелов, и им нужно было освоиться на незнакомой и довольно сложной трассе с длиной круга в 4,763 км, состоящего из старт-финишной прямой и 19 поворотов.
В прошлом году этап на Autopolis пришлось отменить из-за ненастной погоды, но и на этот раз без метеосюпризов не обошлось. С утра в субботу лил сильный дождь, поэтому начало второй тренировки пришлось отложить. Разумеется, все выехали на дождевой резине, но вскоре с трассы вылетела машина Лукаса Ауэра, и заезды были приостановлены красными флагами. А вскоре после их возобновления произошла очередная авария, на этот раз с участием Тадасуке Макино. Тогда организаторы решили окончательно прекратить тренировку.
Но поскольку осадки не прекращались, ситуация оставалась весьма проблематичной, и было принято логичное решение не проводить квалификацию в таких условиях, а перенести её на утро воскресенье.
Таким образом, завтра пройдут и третья тренировка, и квалификация, и гонка – всё в один день.
Источник: F1News
Суббота 18 Мая 2019 10:25<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: autopolis, formula, super, квалификация
Читайте также: Татьяну Кальдерон можно считать одной из самых опытных гонщиц, участвующих в соревнованиях международного уровня: она выступала в европейской Формуле 3, сериях GP3 и Ф2, а в прошлом году дебютировала в «24 часах Ле-Мана» в классе LMP2 в составе женского экипажа команды Richard Mille Racing. Также она с 2018 года сотрудничала с командой Sauber/Alfa Romeo в качестве тест-пилота. В 2020-м Кальдерон провела несколько гонок в японском чемпионате Super Formula, но без особого успеха. Накануне 27-летняя колумбийка объявила, что её планы на предстоящий сезон вновь связаны с этой серией. Татьяна Кальдерон: «Я рада, что смогу вернуться в Японию в 2021 году и выступать в Super Formula за мою команду ThreeBond Drago, которую уже считаю частью моей семьи. Прошлогоднее японское приключение мне очень понравилось, я познакомилась с этой командой и чувствую, что по ходу сезона мы добились значительного прогресса как в работе с машиной, так и в плане пилотирования и понимания особенностей этой гоночной категории. Поэтому я очень хочу вернуться и продолжить дело, начатое в прошлом году». Сезон в Super Formula стартует в первый уик-энд апреля на автодроме Fuji Speedway. Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости