Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бахрейне Роберт Кубица финишировал 16-м, заметно отстав даже от Джорджа Расселла, своего напарника по Williams. После гонки он признал, что раньше ему никогда не приходилось пилотировать такие медленные машины.

Вопрос: Видимо, более-менее ярким событием гонки была ваша борьба с напарником, Джорджем Расселлом, и сначала вы его опередили, но на заключительном отрезке дистанции ваша машина окончательно потеряла скорость…
Роберт Кубица: Да, у нас с ним было что-то вроде небольшой дуэли, но вообще-то я с трудом удерживал машину на трассе, а когда ветер усилился, проблемы только усугубились. Особенно когда началась деградация шин, пилотировать становилось всё сложнее. Я просто не мог держать темп – за исключением, наверное, первых пяти кругов после старта и первых пяти кругов после пит-стопа на свежем комплекте резины.

Когда ветер стал сильнее, машина окончательно утратила стабильность – её не было ни на торможениях, ни на входе в повороты. Хотя я старался сделать всё, что только можно, меняя настройки дифференциала и другие регулировки, которые меняются ручками на руле.

Кроме того, мы уменьшили угол атаки переднего крыла – это не улучшило ситуацию на входе в поворот, но недостаточная поворачиваемость в его средней фазе лишь усилилась. Машина просто скользила, причём везде.

Вопрос: Но вы хотя бы смогли получше разобраться с машиной и понять, с чем связаны проблемы?
Роберт Кубица: По-моему, что происходит, хорошо понятно. Но мы не знаем, почему. Надеемся получить ответы на предстоящих двухдневных тестах, ведь это очень важно не только для меня, но и для всей команды, для нашего отдела аэродинамики. Поскольку сейчас наши две машины ведут себя по-разному.

Моя вообще не держит трассу. На первых кругах это было не так заметно, потому что начало гонки – это скорее импровизация, а если ты далеко позади, то главная задача – просто как-то выжить. Возможно, в начале гонки не так сильно мешал ветер. Но когда ситуация в гонке стабилизировалась, все, кроме меня, поехали в нормальном темпе. Мне ничего не оставалось, как только стараться просто добраться до финиша.

В некоторых поворотах приходилось ехать очень медленно, чтобы как-то поберечь шины, но машина всё равно скользила. В столь ветреных условиях проблемы были у всех, но если машине в принципе не хватает стабильности, то игра для вас закончена.

Вопрос: А вы можете как-то сравнить эту ситуацию с вашим прошлым опытом в Формуле 1?
Роберт Кубица: Знаете, я ещё никогда не пилотировал машины, которые были на четыре секунды медленнее на каждом круге.

Источник: F1News

Понедельник 01 Апреля 2019 18:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубица, роберт, скользила, ветер

Читайте также: Возвращение Роберта Кубицы в Формулу 1 после девятилетнего перерыва получилось неудачным – скорость Williams не позволяет бороться за высокие места, да и сам Роберт регулярно уступает молодому напарнику Джорджу Расселлу. Тем не менее, на этапе в Германии Кубица заработал одно очко за десятое место. Роберт и его спонсоры из нефтяной компании PKN Orlen недовольны такими результатами – в Сингапуре гонщик объявил, что уйдёт из Williams после завершения сезона. До сих пор неясно, где Кубица продолжит карьеру в следующем году, но всё идет к тому, что в 2020-м он будет сотрудничать c Haas. Как сообщает GPBlog, накануне руководитель американской команды Гюнтер Штайнер прилетел в Варшаву, где провёл встречу с представителями PKN Orlen. Учитывая, что польская компания планирует и дальше поддерживать Кубицу, приезд Штайнера свидетельствует о том, что переговоры продвинулись довольно далеко. Ранее в Haas уже подтвердили контракт с Романом Грожаном и Кевином Магнуссеном на 2020-й. Учитывая этот факт, скорее всего Кубица станет резервным и тест-пилотом команды, и в случае необходимости сможет заменить одного из основных гонщиков. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спонсоры Кубицы требуют разъяснений от Williams

Кубица: У меня был план – финишировать во всех гонках

Роберт Кубица: Шины совершенно не держали трассу

Роберт Кубица о своём будущем и приоритетах

Кубица: Работать только на симуляторе я не готов

Роберт Кубица: К сожалению, я не успел на быстрый круг

Кубица: Машина вела себя лучше, чем когда-либо

Кубица: Сначала я почувствовал нехватку мощности

Роберт Кубица: Я научился принимать свои ограничения

Роберт Кубица: Я не знаю, чем займусь в 2020-м