Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, считает, что задача руководства Формулы 1 при подготовке реформ 2021 года заключается в том, что найти некий компромисс, при котором ни одна команда чемпионата не будет на 100% довольна.

Кристиан Хорнер: «По-моему, лондонское совещание 26 марта было самой позитивной встречей такого рода за долгое время. Сейчас уже пора торопиться, и я надеюсь, что в ближайшие несколько месяцев мы увидим готовый результат.

Но я считаю, что уложиться в срок до конца июня абсолютно невозможно. Всё произойдёт в этом году. Необходимо прояснить ещё ряд моментов, ведь надо учитывать целый комплекс факторов: затраты, технический регламент и т.д.

Кстати, по-моему, технический регламент будет опубликован слишком рано. Он в любом случае дорого обойдётся командам, но его лучше обнародовать ближе к концу года. Иначе команды тут же начнут перераспределять ресурсы и подключать своих специалистов к работе по подготовке к 2021 году. Я считаю, что будет лучше, если это произойдёт немного позже.

Думаю, оптимальный срок – декабрь. Это будет не слишком поздно для небольших команд и не слишком рано для крупных. Вообще, невозможно сделать счастливыми всех сразу, и Формуле 1 надо занять компромиссную позицию, при которой никто не будет полностью доволен».

Источник: F1News

Суббота 30 Марта 2019 17:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, регламент, произойдёт, помоему

Читайте также: По итогам первой тренировки на трассе в Ле-Кастелле Макс Ферстаппен и Пьер Гасли показали 4-е и 6-е время соответственно, после чего руководитель Red Bull Racing рассказал о том, как начался для команды французский уик-энд. Вопрос: Похоже, что резина на этой трассе очень сильно гранулируется, особенно в условиях высоких температур?Кристиан Хорнер: Думаю, сказывается, что асфальт здесь довольно новый, а его поверхность очень абразивная. Будем надеяться, что ситуация нормализуется по мере того, как она будет покрываться слоем отработанной резины, ведь здесь также пройдёт несколько гонок поддержки. Но уже по ходу первой тренировки состояние трассы очень заметно менялось. Вопрос: Пару раз машины Red Bull Racing разворачивало на трассе – сказывается сильный ветер?Кристиан Хорнер: Да, можно точно сказать, что Пьера Гасли развернуло именно из-за порыва ветра. На поведении машины Макса Ферстаппена ветер тоже сказывался, ведь она очень к этому чувствительна, особенно если ветер дует в поперечном направлении. Вопрос: Можно ли сказать, что французская трасса подходит вашей машине?Кристиан Хорнер: Надеемся сделать следующий шаг вперёд, сократить отставание от лидеров, что позволит чуть ближе подобраться к Ferrari и Mercedes. В Монреале Макс Ферстаппен показал достойную скорость, и мы рассчитываем, что сможем продолжить в таком же ключе в этот уик-энд и в двух следующих гонках. Сейчас повышаются темпы процесса модернизации, вы видите, что все команды привозят на трассы различные новые элементы, и от гонки к гонке идёт процесс постепенной доводки машин. Вопрос: Как вы собираетесь действовать, чтобы Пьер Гасли по скорости...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Мы стали быстрее, но соперники не стоят на месте

Хорнер: Наши позиции соответствуют ожиданиям

Хорнер: У команды нет планов по количеству побед

Хорнер: В гонке придётся действовать более агрессивно

Хорнер: Регламент лучше опубликовать в декабре

Кристиан Хорнер – посол фонда Wings for Life

Хорнер: Пока рано говорить о борьбе за титул

Хорнер: Доработка RB15 идёт интенсивными темпами

В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона

Хорнер и Ньюи представляют новейшую AM-RB 003