Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью The Confidential технический директор Renault F1 Ник Честер с оптимизмом говорил о задачах команды…

Ник Честер: «Уверен, в этом году мы будем конкурентоспособны. Мы надеемся хотя бы однажды подняться на подиум, но команда уже нацелена в будущее – в 2021-й, когда мы хотим стать чемпионами мира.

Прогресс в Формуле 1 устроен иначе, чем в других видах спорта. Это не футбол, где вы можете купить одиннадцать лучших и иметь уверенность в том, что вы выиграете всё. В Формуле 1 это не сработает. Здесь нужна хорошая, стабильная основа и планомерное развитие.

Когда вы приглашаете в команду инженеров, уходит от 18 до 24 месяцев, прежде чем эффект начнёт сказываться. Но те, кого мы наняли в 2016-м, уже работали над машиной этого года.

В этом году мы должны сделать следующий шаг, стать четвёртой или третьей командой, но борьба будет жаркой, особенно среди команд средней группы.

По результатам тестов невозможно судить о расстановке сил. Оба гонщика показали отличные результаты, но не обошлось без проблем. Мы ожидали, что из-за перемен в регламенте несколько потеряем в скорости, но этого нет. Новая силовая установка мощнее прошлогодней. Мотористы достигли серьёзного прогресса. Думаю, сейчас мы близки по мощности к Mercedes и Ferrari».

Источник: F1News

Среда 06 Марта 2019 10:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, жаркой, борьба, формуле 

Читайте также: В Сильверстоуне заводская команда Renault заработала очки двумя машинами. Технический директор Ник Честер рассказал об ожиданиях от этапа в Хоккенхайме… Вопрос: В чём главные сложности Хоккенхайма?Ник Честер: В Хоккенхайме много разнообразных поворотов. Первый – очень быстрый, второй и шестой – медленные, прямую разделяет шикана – приходится искать компромисс между прижимной силой и скоростью. На этой трассе нужна машина, эффективная в широком диапазоне скоростей. В это время года в Центральной Европе часто бывает жарко, как на этапах во Франции и Австрии. Если у машины есть проблемы с балансом, жаркая погода обостряет их ещё больше – сцепление ухудшается и машина начинает скользить. Мы получим те же составы резины, что во Франции и Австрии, постараемся найти оптимальный баланс, чтобы выступить не хуже, чем в Сильверстоуне. Вопрос: Какие факторы позволили команде успешно выступить в Сильверстоуне?Ник Честер: Гонщики были довольны балансом, мы не так сильно прижали машину антикрыльями, но она оказалась весьма эффективна в медленных поворотах, которые есть и в Хоккенхайме. В Сильверстоуне у нас был высокий гоночный темп, что позволило хорошо выступить в гонке. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник Честер: В Шпильберге нагрузки на шины ещё выше

Ник Честер: С каждым годом команды работают всё больше

Ник Честер: Канадская трасса – одна из самых сложных

Ник Честер: Работы ещё очень много

Ник Честер: В Китае важно всё сделать правильно

Честер: В Сахире потенциал R.S.19 должен раскрыться лучше

Честер: Мы не можем рассчитывать на слабости соперников

Ник Честер: В этом году борьба будет жаркой

Ник Честер: Интерпретировать регламент было непросто

Ник Честер: На этот раз перемены более серьёзные