Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лукас ди Грасси, выступающий за команду Audi в Формуле E, одержал неожиданную победу в Мехико, даже не на последнем круге, а буквально на последних метрах дистанции опередив Паскаля Верляйна, хотя немец стартовал с поула и лидировал почти до самого финиша.

«Невероятная гонка! – прокомментировал довольный Лукас. – Я стартовал из первого ряда и смог выиграть уже на последнем круге, который был совершенно безумным, адреналин зашкаливал. Хочу поблагодарить всю нашу команду за то, что мне была предоставлена прекрасная машина, позволившая победить! А теперь я собираюсь как следует это отпраздновать!»

Ему и его коллегам по команде Audi действительно есть чему радоваться, ведь на вершину подиума ди Грасси не поднимался уже довольно давно, но вчера провёл гонку безукоризненно, так что успех вполне заслуженный. Вот как это было…

WHAT JUST HAPPENED!?

Воскресенье 17 Февраля 2019 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грасси, мехико, победу, метрах

Читайте также: Вторая гонка нью-йорского финала сезона Формулы E прошла не менее любопытно, чем первая, и завершилась победой Робина Фряйнса, представителю команды Virgin, хотя на первых кругах фаворитом казался вовсе не он. Зато чемпионом стал именно тот, у кого было больше всего шансов на титул – Жан-Эрик Вернь. Алекс Симс, гонщик BMW впервые в карьере стартовал с поула, но на вторую позицию сразу вышел Себастьен Буэми, опередив Фряйнса. Без проблем гонщикам удалось проехать только половину первого круга, после чего началась контактная борьба: Андре Лоттерер врезался в машину Хосе-Марии Лопеса. Образовался небольшой завал, но, к счастью, он не помешал Жану-Эрику Верню и Лукасу ди Грасси продолжить гонку, поскольку они вели принципиальную борьбу за победу в чемпионате. Но если бразильцу для этого обязательно нужно было выиграть гонку, то Верню, чтобы гарантированно отстоять титул, достаточно было заработать всего несколько очков. Напарнику Верня, Андре Лоттереру, не повезло: его машина пострадала в аварии, и на четвёртом круге ему пришлось вернуться в боксы, а Penske Хосе-Марии Лопеса вообще остановилась на трассе из-за технических проблем. К этому моменту Вернь ехал 11-м, ди Грасси – 10-м. Дирекции гонки пришлось выпустить автомобиль безопасности, без этого эвакуировать машину Лопеса не получалось. Через два круга был дан рестарт, Симс провёл его очень уверенно, сохранил лидерство и сразу начал наращивать отрыв, пользуясь тем, что соперники увлеклись борьбой друг с другом. Любопытно, что на седьмом круге почти все гонщики активировали режим атаки, но Вернь не торопился это сделать, выжидая более удобного...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Буэми и ряд других гонщиков оштрафованы

Видео: Ди Грасси обгоняет Верляйна на последних метрах

Формула E: Ди Грасси одержал неожиданную победу

Ди Грасси: В Формуле E надо мыслить как можно смелее

Формула E: Ди Грасси выиграл гонку, Вернь – титул!

Формула E: Audi впервые завоевала победный дубль

Формула E: Гонку в Пунта-дель-Эсте выиграл Вернь

Формула E: победа в квалификации досталась Верню

Лукас ди Грасси – исполнительный директор Roborace

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул