Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ходе лондонской презентации Haas подчёркивалось, что представленная машина, выкрашенная в новую чёрно-золотистую гамму – это прошлогодняя VF-18, но с новым передним крылом, соответствующим техническому регламенту 2019 года.

«Главное изменение в этом году – новое переднее антикрыло, – подтвердил Роман Грожан, гонщик Haas F1. – Может показаться, что оно не сильно изменилось, но у инженеров было много работы. Я знаю, что на базе команды сделали всё возможное, чтобы в этом сезоне мы получили отличную машину. Пришло время опробовать её на трассе – понять, на что она способна, и на какие результаты мы можем претендовать.

Станет ли больше обгонов? Время покажет. Теоретически всегда хочется стартовать с поула, но если вы не лидируете в гонке, то обгонять довольно сложно. Посмотрим. Думаю, мы сделаем всё, что от нас зависит. Изменения правил Формулы 1 были направлены на то, чтобы стало проще обгонять. Не знаю, получилось ли добиться этой цели. Но если что-нибудь можно улучшить, всегда надо пробовать это сделать».

«Красивая машина, она агрессивно выглядит и, судя по всему, получилась быстрой, – добавил Кевин Магнуссен, который не скрывал, что уже видел и новую VF-19. – Предсезонные тесты – интересное время, ведь именно тогда мы впервые пробуем машину на трассе и получаем первое представление о её скорости. Я воодушевлен, с нетерпением жду начала тестов, и у меня позитивный настрой».

Источник: F1News

Четверг 07 Февраля 2019 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, техническому, магнуссен

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен показал пятое время во второй тренировке в Монреале, а его напарник Роман Грожан – только 17-е… Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «В Канаде всегда грязная трасса в первой тренировке, а во второй уже можно работать с настройками. Мы сделали всё, что планировали и готовы к субботе». Кевин Магнуссен (5-й): «Всё очень неплохо. С небольшим количеством топлива мы быстры, а на длинной серии кругов нужно лучше контролировать состояние шин – мы продолжим над этим работать. Вечером мы проанализируем телеметрию и постараемся добиться от шин большего, особенно от более мягких составов. Наша главная цель – добиться высокого гоночного темпа». Роман Грожан: «Для меня всё прошло не лучшим образом. Машине не хватало скорости и сцепления ведущих колёс, баланс не был стабильным, что не добавляло уверенности. Нужно найти причину. Приятно видеть, что Кевин был очень быстр во второй тренировке – теперь и мне нужно найти эту скорость». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: На рестарте я потерял несколько мест

Роман Грожан: На этот раз мы заставили шины работать

Грожан: Когда снижается сцепление, начинаются сложности

Роман Грожан обновил дизайн шлема

Грожан: Погода помешала выполнить всю программу

В Pirelli отреагировали на критику гонщиков

Грожан – 41-й в рейтинге зарплат спортсменов Франции

Грожан: Интересно следить за борьбой в середине пелотона

Haas F1 – третья команда по итогам квалификации

Грожан: Очки за лучший круг касаются только топ-команд