Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault F1 Ник Честер считает, что в этом году перемены в регламенте более серьёзно изменят внешний вид машин, чем появление Halo в 2018-м.

Ник Честер: «Год назад перемены в регламенте были небольшими, но всё же мы серьёзно перестроили машину, чтобы избежать повторения проблем 2017 года – тогда мы многому научились, но базовые ориентиры были похожи. Некоторые вопросы возникли лишь при отказе от «плавника» на кожухе двигателя, но не слишком принципиальные.

Тогда главной новинкой стало появление системы Halo из-за которой нам пришлось поменять конструкцию монокока, но в 2019-м перемены в регламенте гораздо более серьёзные.

Увеличение расхода топлива? Думаю, на многих трассах мы увидим эффект, но многое зависит от того, силовую установку какого производителя вы используете».

Источник: F1News

Четверг 17 Января 2019 10:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: перемены, честер, регламенте, появление

Читайте также: Двухдневные тесты в Бахрейне прошли для Renault вполне плодотворно, и, по словам технического директора Ника Честера, это поможет команде на китайском этапе сезона, где все решительно настроены отыграться. Вопрос: С чем связаны основные сложности этапа на Шанхайском международном автодроме?Ник Честер: В Шанхае интересная трасса, где может быть сложно определиться с правильным уровнем прижимной силы, поскольку там есть и скоростные повороты, и медленные шпильки, и две длинные прямые. Меняющаяся погода – тоже интересный фактор, и в прошлом Гран При Китая не раз проходил под дождём. Настраивать машину для него надо по-другому, не так, как в Бахрейне, где основные трудности связаны с поведением заднем части машины. В Шанхае, наоборот, сложнее приходится её передней части: в некоторых поворотах, например, в 1-м и 2-м, очень высокие нагрузки приходятся на передние шины. Гонщикам довольно сложно правильно входить в такие повороты, избежав при этом недостаточной поворачиваемости или повышенного износа передней резины. Вопрос: Вы планируете каким-то особым образом усовершенствовать шасси перед Гран При Китая?Ник Честер: Мы представим ряд обновлённых корпусных деталей, но также модернизация затронет тормоза и подвеску. В Китае очень важно чётко отработать во все дни уик-энда и всё сделать правильно. Вопрос: Были ли тесты в Бахрейне полезными для команды?Ник Честер: Безусловно. Работая с Даниэлем и Джеком Эйткеном мы выполнили полезную работу по поиску оптимальных настроек, а также опробовали ряд технических новинок. Несмотря на то, что в первый день тестов шёл дождь, в основном мы успешно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Честер: Мы не можем рассчитывать на слабости соперников

Ник Честер: В этом году борьба будет жаркой

Ник Честер: Интерпретировать регламент было непросто

Ник Честер: На этот раз перемены более серьёзные

Ник Честер: В Мехико угол атаки крыльев – как в Монако

Честер: Особенности резины диктуют стандартную тактику

Честер: В Сочи нужно учитывать множество факторов

Честер: R.S.18 хорошо справляется с дождевыми условиями

Честер: Из-за Гран При Канады усложняется логистика

Ник Честер о сложностях Гран При Азербайджана