Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины.

В прошлом году итальянские шинники привозили на три этапа – в Испанию, Францию и Великобританию – резину с более тонкой беговой дорожкой. На этот экспериментальный шаг в Pirelli пошли после того, как некоторые команды ещё во время предсезонных тестов в Барселоне столкнулись с проявлениями пузырения.

Но теперь во всех гонках чемпионата будут применяться именно такие шины. На тестах в Абу-Даби после финальной гонки сезона команды уже познакомились со всеми составами резины, которые будут использоваться в 2019 году, хотя из-за особенностей конфигурации трассы в Яс-Марине уровень нагрузки на резину там меньше, чем, например, в Сильверстоуне.

«В Яс-Марине при определённых условиях разница между прошлогодними шинами и новыми в какой-то степени скрадывается, – прокомментировал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Думаю, на других трассах команды более явно почувствуют эти отличия.

Если говорить только об уменьшении толщины беговой дорожки, то это лишь одна из новых особенностей новых шин. В Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне это позволило существенно снизить пузырение.

В частности, в Сильверстоуне на шинных тестах мы сравнивали обычную резину с той, у которой беговая дорожка была тоньше. И если «нормальная» резина пузырилась, то новая вела себя намного лучше.

Я считаю, что мы получили подтверждение отличий этой версии – вероятно на тех трассах, где уровень нагрузки на шины выше, разница будет проявляться сильнее. Но никаких революционных изменений шин нет, если сравнивать с прошлогодней версией. Перемены не столь значительные, как в 2017 году».

Источник: F1News

Суббота 05 Января 2019 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, тестах, резину, абудаби

Читайте также: В 2021-м Формула 1 будет использовать шины на 18-дюймовых дисках, но какими должны быть характеристики этих шин – в FIA пока не решили… Пэт Симондс, технический директор FIA: «Думаю, в последние годы мы просили от Pirelli совсем не то, что было нужно. Шины с высоким износом – путь в никуда, но у нас пока нет чёткого представления о том, какой должна стать резина в 2021-м. Мы обсуждаем характеристики шин, проводим моделирование, учитываем самые разные факторы. Мы считаем, что пит-стопы очень важны в Формуле 1. Болельщикам нравится, когда механики меняют шины за пару секунд – мы хотим сохранить этот элемент интриги. Мы могли бы попросить шинников сделать такие же шины, как в Ле-Мане, позволяющие проехать огромную дистанцию без потери эффективности, но тогда мы потеряем необходимость в пит-стопах». Тесты шин на 18-дюймовых дисках для сезона 2021 года в Pirelli планируют начать в сентябре. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli предлагают тестировать новые шины в гонках

В Pirelli ждут одного пит-стопа

В Pirelli рассказали о тестах 18-дюймовых шин

Марио Изола о выборе шин для Гран При Канады

Марио Изола: В Монако мы привезем самый мягкий состав

Изола: Мы посвятим несколько недель анализу данных

В Pirelli ждут двух пит-стопов

В Pirelli подвели итоги пятничных тренировок в Испании

Pirelli стоит действовать смелее

Марио Изола: Завтра разница между составами снизится