Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины.

В прошлом году итальянские шинники привозили на три этапа – в Испанию, Францию и Великобританию – резину с более тонкой беговой дорожкой. На этот экспериментальный шаг в Pirelli пошли после того, как некоторые команды ещё во время предсезонных тестов в Барселоне столкнулись с проявлениями пузырения.

Но теперь во всех гонках чемпионата будут применяться именно такие шины. На тестах в Абу-Даби после финальной гонки сезона команды уже познакомились со всеми составами резины, которые будут использоваться в 2019 году, хотя из-за особенностей конфигурации трассы в Яс-Марине уровень нагрузки на резину там меньше, чем, например, в Сильверстоуне.

«В Яс-Марине при определённых условиях разница между прошлогодними шинами и новыми в какой-то степени скрадывается, – прокомментировал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Думаю, на других трассах команды более явно почувствуют эти отличия.

Если говорить только об уменьшении толщины беговой дорожки, то это лишь одна из новых особенностей новых шин. В Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне это позволило существенно снизить пузырение.

В частности, в Сильверстоуне на шинных тестах мы сравнивали обычную резину с той, у которой беговая дорожка была тоньше. И если «нормальная» резина пузырилась, то новая вела себя намного лучше.

Я считаю, что мы получили подтверждение отличий этой версии – вероятно на тех трассах, где уровень нагрузки на шины выше, разница будет проявляться сильнее. Но никаких революционных изменений шин нет, если сравнивать с прошлогодней версией. Перемены не столь значительные, как в 2017 году».

Источник: F1News

Суббота 05 Января 2019 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, тестах, резину, абудаби

Читайте также: После финиша в гонке, которая принесла только четвёртое место – и то потому, что в Ferrari не позволили Шарлю Леклеру выйти вперёд, Себастьян Феттель говорил о проблемах с резиной – и до пит-стопа, когда он использовал Soft, и особенно после – когда он перешел на Medium. В Pirelli не понимают причины этих проблем, ведь те же составы отлично работали у других гонщиков. Марио Изола, Pirelli: «Я не знаю, почему это произошло. Возможно, в Ferrari не смогли добиться от шин максимума. Шины Medium отлично работали на многих других машинах, к примеру – у Toro Rosso и Red Bull Racing. Пьер Гасли и Даниил Квят стартовали на них и проехали большую дистанцию на тяжёлых машинах. И Боттас показал на Medium лучшее время гонки за два круга до финиша. Нельзя сказать, что шины Medium в целом не сработали. Возможно, что то пошло не так у Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli привезут на тесты пять составов сликов

В Pirelli полагают, что проблема пузырения резины решена

В Pirelli довольны итогами тестов

В Pirelli рассказали о новой резине…

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов