Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На шинных тестах гонщики и команды впервые опробовали новые составы, которые в Pirelli подготовили к сезону 2019 года, а директор автоспортивного отделения компании Марио Изола рассказал об их основных отличиях…

Марио Изола: «В следующем году разница между составами во времени на круге несколько возрастёт. Третий состав, который в этом году назывался Soft, останется прежним, а Medium и Hard станут мягче. В этом году их никто не заказывал, думая, что они недостаточно эффективны, теперь Medim станет ближе к Soft, а Hard ближе к Medium.

В этом году характеристики составов Soft, SuperSoft и UltraSoft были очень близки. Мы решили убрать из этой цепочки SuperSoft, так что разница между составами 3 и 4 станет большей.

В работе с самым мягким составом HyperSoft мы старались сохранить его эффективность, но уменьшить износ и гранулирование, так что он позволит проехать большую дистанцию.

Этого диапазона составов достаточно для всех этапов следующего сезона, но важно, чтобы их выбор для каждой трассы был правильным. Есть несколько очевидных сочетаний составов – 1/2/3, 2/3/4 или 3/4/5, но для того, чтобы точно определится с выбором на первые этапы, нам нужны эти тесты.

На современных машинах множество датчиков, они позволят нам сравнить составы 2018 и 2019 года. Мы тщательно проанализируем собранную информацию и к 6 декабря, когда нужно назвать составы для Гран При Австралии, сможем принять решение».

Источник: F1News

Вторник 27 Ноября 2018 20:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: составов, pirelli, составы, supersoft

Читайте также: На Гран При Монако шинники из Pirelli привезут три самых мягких состава резины – С3, С4 и С5. Шины С5 дебютируют в этом сезоне во время гоночного уик-энда, и руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола рассчитывает, что благодаря такому выбору, гонщики смогут атаковать на всей дистанции. Марио Изола: «Не стало сюрпризом, что мы привезем самые мягкие составы шин в Монако. Состав С5, в целом, является эквивалентом прошлогоднего HyperSoft, но подвержен меньшему гранулированию при более низких температурах, и дает гонщикам отличную возможность атаковать от старта до финиша на каждом отрезке. Это означает, что за этим составом не нужно настолько же пристально следить, как за прошлогодним HyperSoft, поскольку шины сохраняют свои скоростные характеристики. Мы ожидаем увидеть более быструю гонку в сравнении с прошлым годом. В Монако как ни на одном другом Гран При важно максимально использовать любые стратегические возможности, особенно если на трассе появится автомобиль безопасности. Обгоны на этой трассе практически невозможны – это доказывает прошлогодний пример Даниэля Риккардо, который стартовал с поула и победил, несмотря на серьезные технические проблемы. Время, отыгранное и потерянное на пит-стопах, будет иметь критическое значение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут двух пит-стопов

В Pirelli подвели итоги пятничных тренировок в Испании

Pirelli стоит действовать смелее

Марио Изола: Завтра разница между составами снизится

В Pirelli ждут непредсказуемую гонку

Три команды построят для Pirelli тестовые машины

В Pirelli отреагировали на критику гонщиков

В Pirelli не знают, что пошло не так у Ferrari

В Pirelli подвели итоги первой недели тестов

В Pirelli привезут на тесты пять составов сликов