Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На шинных тестах гонщики и команды впервые опробовали новые составы, которые в Pirelli подготовили к сезону 2019 года, а директор автоспортивного отделения компании Марио Изола рассказал об их основных отличиях…

Марио Изола: «В следующем году разница между составами во времени на круге несколько возрастёт. Третий состав, который в этом году назывался Soft, останется прежним, а Medium и Hard станут мягче. В этом году их никто не заказывал, думая, что они недостаточно эффективны, теперь Medim станет ближе к Soft, а Hard ближе к Medium.

В этом году характеристики составов Soft, SuperSoft и UltraSoft были очень близки. Мы решили убрать из этой цепочки SuperSoft, так что разница между составами 3 и 4 станет большей.

В работе с самым мягким составом HyperSoft мы старались сохранить его эффективность, но уменьшить износ и гранулирование, так что он позволит проехать большую дистанцию.

Этого диапазона составов достаточно для всех этапов следующего сезона, но важно, чтобы их выбор для каждой трассы был правильным. Есть несколько очевидных сочетаний составов – 1/2/3, 2/3/4 или 3/4/5, но для того, чтобы точно определится с выбором на первые этапы, нам нужны эти тесты.

На современных машинах множество датчиков, они позволят нам сравнить составы 2018 и 2019 года. Мы тщательно проанализируем собранную информацию и к 6 декабря, когда нужно назвать составы для Гран При Австралии, сможем принять решение».

Источник: F1News

Вторник 27 Ноября 2018 20:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: составов, pirelli, составы, supersoft

Читайте также: В 2021-м Формула 1 будет использовать шины на 18-дюймовых дисках, но какими должны быть характеристики этих шин – в FIA пока не решили… Пэт Симондс, технический директор FIA: «Думаю, в последние годы мы просили от Pirelli совсем не то, что было нужно. Шины с высоким износом – путь в никуда, но у нас пока нет чёткого представления о том, какой должна стать резина в 2021-м. Мы обсуждаем характеристики шин, проводим моделирование, учитываем самые разные факторы. Мы считаем, что пит-стопы очень важны в Формуле 1. Болельщикам нравится, когда механики меняют шины за пару секунд – мы хотим сохранить этот элемент интриги. Мы могли бы попросить шинников сделать такие же шины, как в Ле-Мане, позволяющие проехать огромную дистанцию без потери эффективности, но тогда мы потеряем необходимость в пит-стопах». Тесты шин на 18-дюймовых дисках для сезона 2021 года в Pirelli планируют начать в сентябре. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli предлагают тестировать новые шины в гонках

В Pirelli ждут одного пит-стопа

В Pirelli рассказали о тестах 18-дюймовых шин

Марио Изола о выборе шин для Гран При Канады

Марио Изола: В Монако мы привезем самый мягкий состав

Изола: Мы посвятим несколько недель анализу данных

В Pirelli ждут двух пит-стопов

В Pirelli подвели итоги пятничных тренировок в Испании

Pirelli стоит действовать смелее

Марио Изола: Завтра разница между составами снизится