Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник на шинных тестах в Абу-Даби в Haas работал Пьетро Фиттипальди – для внука двукратного чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди это стало дебютом за рулем Формулы 1. Бразилец проехал 55 кругов, показав восьмое время дня.

Пьетро Фиттипальди (8-й): «Потрясающий день! Я очень рад, что впервые пилотировал машину Формулы 1. Торможение, разгоны, скорость в поворотах – просто поражают. Машина настолько быстрая, что буквально «прилипает» к земле – прижимная сила невероятная.

У нас возникли небольшие проблемы в начале дня, но команда справилась, а днём мы работали по запланированной программе, сравнивая шины 2018-го и 2019-го годов. Я старался предоставить инженерам максимально точную обратную связь, чтобы они могли с этим работать.

Команда даст мне потрясающую возможность провести с ними тесты в следующем году. Я буду учиться и помогать им модернизировать машину по ходу сезона. Сегодня тесты прошли очень хорошо».

В среду за руль Haas сядет Луи Делетраз...

Источник: F1News

Вторник 27 Ноября 2018 18:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фиттипальди, пьетро, рулем, дебютировал

Читайте также: Гонка #237 27 января 1974 года. Гран При Бразилии. Интерлагос Поул Эмерсон Фиттипальди (McLaren M23) – 2:32,97 (187,331 км/ч) Лучший круг Клей Регаццони (Ferrari 312B3) – 2:36,05 (183,633 км/ч) Победитель Эмерсон Фиттипальди (McLaren M23) – 1:24:37,06 (180,615 км/ч) Гран При Бразилии был вторым этапом чемпионата 1974 года – первый двумя неделями раньше прошел в Аргентине, где доминировал местный герой Карлос Ройтеман на Brabham. Победить ему не удалось, но лишь потому, что на последнем круге закончилось топливо. Так что именно Ройтеман считался главным фаворитом в Бразилии. Конкурентов у него было достаточно. Это и Tyrrell, где после гибели Франсуа Севера и ухода Джеки Стюарта теперь выступали Джоди Шектер и Патрик Депайе, и Lotus с Ронни Петерсоном и Жаки Иксом. Аргентинская гонка показала, что вернулась в борьбу за первые места и Ferrari – в Скудерию вернулся Маурио Форгьери, что усилило конструкторский штаб и значительно улучшило обстановку в команде – за руль сели Клей Регаццони и Ники Лауда. Местные болельщики очень хотели, чтобы продолжилась победная серия McLaren, но свои надежды связывали не с Денни Халмом, финишировавшим первым в Аргентине, а с его напарником – бразильцем Эмерсоном Фиттипальди. И настроены они были весьма воинственно – многие приезжали на трассу с плакатами «Эмерсон помнит Монцу», намекая на то, что они считали предательством по отношению к гонщику со стороны руководителя Lotus Колина Чэпмэна на Гран При Италии 1973 года. Результаты квалификации болельщиков обрадовали – поул завоевал Фиттипальди, опередив Ройтемана на 0,24 секунды. Отчасти сенсацией стало третье место Ники Лауды –...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьетро Фиттипальди дебютировал за рулем Формулы 1

Штайнер: Мы готовы дать шанс Фиттипальди

Пьетро Фиттипальди – тест-пилот Haas F1

В Haas готовы возобновить переговоры с Фиттипальди

Фиттипальди: У Ferrari по-прежнему хорошие шансы

Фиттипальди: Чемпионат обещает быть очень интересным

Пьетро Фиттипальди переходит в IndyCar

Бразилия'78: Первый и последний

США'75: Let's get ready to rumble

Бельгия'74: Безопасность дорожного движения