Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики не раз высказывали недовольство тем, что из-за высокого износа шин вынуждены сбрасывать скорость, чтобы проехать дистанцию с одним пит-стопом, и не могут атаковать – позади машины соперника шины перегреваются и ещё быстрее теряют эффективность.

Сегодня в рамках заседания профсоюза пилотов GPDA гонщики обсудят пожелания в адрес шинников, хотя вероятность повлиять на что-либо минимальна.

Стоффель Вандорн: «Мы весь год говорим об этом. Многое в Формуле 1 можно улучшить, но прежде всего нам нужна более стабильная резина, не столь чувствительная к перегреву. Это позволило бы нам дольше ехать за машиной соперника.

Сейчас если вы хотя бы три поворота проехали действительно вплотную, машина уже начинает скользить. Температура шин поднимается всего на три градуса – и они начинают терять эффективность, а потом эффект стремительно прогрессирует.

В Pirelli должны подумать об этом. Мы обращались к ним по этому поводу, но должны исходить из того, о чём их просили при создании шин. Вероятно, нам нужно активнее высказывать свою позицию по тем вопросам, что нас беспокоят».

Источник: F1News

Пятница 09 Ноября 2018 07:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, стабильные, хотят, начинает

Читайте также: Марио Изола уверен, что на бразильской трассе у гонщиков не будет серьёзных проблем с деградацией резины, и им не придётся прилагать слишком больших усилий, чтобы беречь шины, как это было в Мехико. В любом случае в этот уик-энд команды работают с более жёсткими составами Medium, Soft и SuperSoft, хотя они на ступень мягче, чем использовались в Сан-Паулу год назад. «Мы ещё должны проверить, каким будет уровень деградации. Мы знаем, что все пытаются запланировать тактику одного пит-стопа, для чего потребуется в какой-то мере контролировать износ, – заявил руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – На этой трассе мы придерживаемся более консервативного подхода по сравнению с несколькими предыдущими гонками, и у гонщиков будет возможность атаковать несколько интенсивнее. Проблем с расходом топлива тоже быть не должно. Это значит, у всех однозначно будет возможность ехать в более высоком гоночном темпе, чем на некоторых предыдущих этапах». В частности, Гран При Мексики был одной из тех гонок, где в этом году пилотам приходилось существенно сбавлять скорость, чтобы реализовать оптимальную тактику. По словам Изолы, всё это нежелательные последствия, но связаны они не только с шинами: «Например, если вспомнить Монако или Сочи, то каждый раз, когда использовались более мягкие составы, чем в прошлом году, мы видели, что гонщикам приходилось прилагать больше усилий, чтобы беречь резину. Я бы предпочёл избежать подобных ситуаций, они не должны так сильно снижать скорость. Гонщики Формулы 1 должны атаковать, ведь они управляют самыми быстрыми в мире машинами. Суть гонок именно в этом, а не в том, чтобы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики рады, что не придётся худеть...

FIA больше не отключает DRS во время желтых флагов

Бернд Майландер: Гонщики любят меня критиковать

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days

Гонщики хотят влиять на будущее Формулы 1

Новый формат автограф-сессий в Барселоне

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Жан Тодт: Гонщики сами просили о Halo

На пит-лейн в Барселоне гонщики Haas показали VF18

В 2018-м гонщики получат биометрические перчатки