Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если в Pirelli выиграют тендер на поставку шин в сезонах 2020-2023 года, что весьма вероятно, то для 2021 года им придётся создать резину на 18-дюймовых дисках. Руководитель автоспортивного отделения Pirelli Марио Изола рассказал о возможных сложностях.

Марио Изола, Pirelli: «Перемены в конструкции шин достаточно серьёзные, нам нужно начать эту работу как можно скорее.

Вопрос не только с продлением контракта – переговоры по коммерческим вопросам с FOM продолжаются, но когда они будут завершены, нам понадобится ясность по техническому регламенту на 2021-й. Без готового регламента и не представляя характеристики машин 2021 года крайне сложно спроектировать шины.

Опыт поставки шин для других серий конечно поможет, но там другая ширина шин, другие нагрузки – совсем другая история. Это непростая задача и для нас, и для команд. Всем придётся непросто.

Я пока не представляю даже, будет ли у нас машина для тестов. Вероятно, для работы с шинами на 18-дюймовых дисках командам придётся перепроектировать подвеску, компенсируя потерю эластичности при меньшей боковине колеса. Вопросов множество. Как только новый контракт будет подтверждён, мы начнём над этим работать».

Источник: F1News

Среда 31 Октября 2018 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изола, pirelli, продлением, придётся

Читайте также: На Гран При Монако шинники из Pirelli привезут три самых мягких состава резины – С3, С4 и С5. Шины С5 дебютируют в этом сезоне во время гоночного уик-энда, и руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола рассчитывает, что благодаря такому выбору, гонщики смогут атаковать на всей дистанции. Марио Изола: «Не стало сюрпризом, что мы привезем самые мягкие составы шин в Монако. Состав С5, в целом, является эквивалентом прошлогоднего HyperSoft, но подвержен меньшему гранулированию при более низких температурах, и дает гонщикам отличную возможность атаковать от старта до финиша на каждом отрезке. Это означает, что за этим составом не нужно настолько же пристально следить, как за прошлогодним HyperSoft, поскольку шины сохраняют свои скоростные характеристики. Мы ожидаем увидеть более быструю гонку в сравнении с прошлым годом. В Монако как ни на одном другом Гран При важно максимально использовать любые стратегические возможности, особенно если на трассе появится автомобиль безопасности. Обгоны на этой трассе практически невозможны – это доказывает прошлогодний пример Даниэля Риккардо, который стартовал с поула и победил, несмотря на серьезные технические проблемы. Время, отыгранное и потерянное на пит-стопах, будет иметь критическое значение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут двух пит-стопов

В Pirelli подвели итоги пятничных тренировок в Испании

Pirelli стоит действовать смелее

Марио Изола: Завтра разница между составами снизится

В Pirelli ждут непредсказуемую гонку

Три команды построят для Pirelli тестовые машины

В Pirelli отреагировали на критику гонщиков

В Pirelli не знают, что пошло не так у Ferrari

В Pirelli подвели итоги первой недели тестов

В Pirelli привезут на тесты пять составов сликов