Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если в Pirelli выиграют тендер на поставку шин в сезонах 2020-2023 года, что весьма вероятно, то для 2021 года им придётся создать резину на 18-дюймовых дисках. Руководитель автоспортивного отделения Pirelli Марио Изола рассказал о возможных сложностях.

Марио Изола, Pirelli: «Перемены в конструкции шин достаточно серьёзные, нам нужно начать эту работу как можно скорее.

Вопрос не только с продлением контракта – переговоры по коммерческим вопросам с FOM продолжаются, но когда они будут завершены, нам понадобится ясность по техническому регламенту на 2021-й. Без готового регламента и не представляя характеристики машин 2021 года крайне сложно спроектировать шины.

Опыт поставки шин для других серий конечно поможет, но там другая ширина шин, другие нагрузки – совсем другая история. Это непростая задача и для нас, и для команд. Всем придётся непросто.

Я пока не представляю даже, будет ли у нас машина для тестов. Вероятно, для работы с шинами на 18-дюймовых дисках командам придётся перепроектировать подвеску, компенсируя потерю эластичности при меньшей боковине колеса. Вопросов множество. Как только новый контракт будет подтверждён, мы начнём над этим работать».

Источник: F1News

Среда 31 Октября 2018 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изола, pirelli, продлением, придётся

Читайте также: Во вторник и среду команды работали на шинных тестах, собрав информацию об эффективности новой резины. В Pirelli довольны тем, как всё прошло… Марио Изола: «За два дня тестов команды смогли собрать первую информацию о работе новой линейки составов, сравнив их с резиной 2018 года. Команды самостоятельно определяли продолжительность серий и составы резины, поэтому сразу сделать выводы нелегко, но мы собрали большой объём информации и быстро всё проанализируем, ведь через неделю нам предстоит определиться с составами на Гран При Австралии, а потом и пять первых этапов. Первая обратная связь со стороны команд весьма позитивна. Мы убедились в том, что новый Состав 5, аналогичный составу HyperSoft 2018 года, обладает такими же характеристиками, но меньше гранулируется – к этому мы и стремились. На трассе в Абу-Даби нет действительно скоростных поворотов, так что этот фактор ещё предстоит проанализировать. В целом, мы довольны шинами 2019 года. Теоретически до 1 декабря мы ещё можем внести какие-то коррективы в составы, но надеемся, что делать этого не придётся. Теперь нам предстоит всё проанализировать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов

В Pirelli завершили тесты в Поль-Рикар

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу