Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во второй части квалификации в Мехико оба пилота Force India выехали сначала на SuperSoft, а затем на UltraSoft, и так и не использовали HyperSoft. В результате пробиться в финал они не смогли, но в команде уверены, что поступили правильно, так как иначе им пришлось бы стартовать на HyperSoft в гонке, а этот состав очень быстро изнашивается.

Эстебан Окон (11-й): «11 позиция – интересное место для того, чтобы начать гонку. К началу квалификации мы уже понимали, что определённо не хотим стартовать на HyperSoft, и именно поэтому выбрали во второй части более жёсткий состав UltraSoft.

То, что я 11-й, значит, что я могу выбирать шины на первый отрезок, используя более гибкий подход к выбору стратегии. Надеюсь, завтра нам это поможет. Мы могли оказаться выше, если бы использовали HyperSoft, но я доволен тем, как мы провели эту сессию. Завтра нас ждёт большое сражение с Renault и Sauber, но они стартуют на HyperSoft, и им придётся использовать иную стратегию. Посмотрим, как всё сложится в воскресенье.

Серхио Перес (13-й): «Нашего темпа было достаточно, чтобы пробиться в финал на HyperSoft, но мы не хотели стартовать на этих шинах. Мы знали, что будет трудно попасть в десятку на UltraSoft, но старт на более жёстком составе должен дать преимущество в гонке – мы предпочти оптимальную стратегию лучшей стартовой позиции.

Я жалею только о том, что передо мной оказался Фернандо Алонсо: мне немного не хватило сцепления с трассой в заключительной части круга, где благодаря более мягким шинам HyperSoft он меня опередил. Но я уверен в наших шансах в гонке. Мы считаем, что у нас правильная стратегия, так что в гонке мы должны пробиться на более высокие позиции».

Отмар Сафнауэр, руководитель команды: «Мы решили сыграть в долгосрочную игру, ведь важен только воскресный результат. На тренировках мы увидели очень высокий уровень износа шин HyperSoft и постарались избежать необходимости стартовать на них в гонке.

Во второй сессии мы использовали более жёсткие составы, хотя и понимали, что на них будет трудно пробиться в финал квалификации. Однако в гонке это должно помочь. Так как мы не прошли в финал, оба гонщика свободны в выборе состава на первый отрезок. В воскресенье стратегия сыграет свою роль, мы надеемся оказаться в первой десятке и заработать очки».

Источник: F1News

Воскресенье 28 Октября 2018 00:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hypersoft, квалификации, стартовать, финал

Читайте также: В Сильверстоуне гонщикам Ferrari предстоит стартовать с 3-й и 6-й позиций, причём Шарль Леклер в очередной раз опередил более опытного напарника, четырёхкратного чемпиона мира. Шарль Леклер (3-й): «Я удовлетворён результатом, поскольку, по-моему, мы сделали всё, что было в наших силах, выжав максимум из нашей машины на этой трассе. В начале уик-энда у нас были проблемы, прежде всего, с передними шинами, но сегодня они работали уже намного лучше. Если говорить о тактике, мы довольны, что предпочли начинать гонку на мягких шинах. Поскольку впереди нас стартуют машины на резине состава Medium, мы надеемся, что всё это сделает борьбу интереснее. Также важную роль по ходу гонки может сыграть погодный фактор, что в сочетании со сложными задачами, которые нам предстоит решать на этой трассе, обещает захватывающий Гран При». Себастьян Феттель (6-й): «Для меня и этот уик-энд, и сегодняшний день складываются несколько неровно. Я не смог в полной мере использовать потенциал машины, поскольку не удавалось добиться комфортных ощущений за рулём, и меня не устраивало, как всё складывается. В последнее время у нас однозначно проблемы со скоростью на одном быстром круге. Тем не менее, если учесть, каким был на тренировках темп на длинных сериях кругов, я ожидаю, что в гонке мы будем более конкурентоспособны. Похоже, что Mercedes надо признать фаворитами, но я думаю, что мы можем навязать борьбу Red Bull, а там будет видно, каких результатов мы сможем добиться». Маттиа Бинотто, руководитель команды: «После вчерашних сложностей мы определённо довольны тем, как машина работала сегодня. Вчера вечером, благодаря работе, проделанной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Надеюсь, проблемы не превратятся в тенденцию

Ф3: Четыре гонщика оштрафованы после квалификации

Хюлкенберг: Нужно добиваться большего в квалификации

Лучший результат McLaren в квалификации с 2016 года

Зайдль: Красный флаг нам помог

В Racing Point удивлены результатом квалификации

Андреас Зайдль: Наш темп позволяет бороться за очки

Сайнс: Выход в финал квалификации стал неожиданностью

Александер Элбон: Мне не хватало уверенности в машине

Зайдль: У нас есть шанс заработать очки в Монако