Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберга тревожат изменения экологии, связанные с глобальным потеплением, и чемпион мира 2016 года не исключает, что в будущем может произойти слияние Формулы 1 с Формулой E, ведь чемпионат по гонкам на электромобилях – более экологически дружественный в плане воздействия на окружающую среду.

В этом году Росберг стал одним из акционеров Формулы E, которая, по его словам, сейчас оценивается примерно в 750 млн. евро. Хотя Формула 1 по-прежнему более интересна спонсорам и более популярна у болельщиков, коммерческая привлекательность молодого чемпионат быстро растёт. Например, голландский пивоваренный гигант Heineken, который уже несколько лет является партнёром Формулы 1, 15 октября объявил о пятилетнем контракте с Формулой E.

Подобные примеры единой маркетинговой политики наводят на мысль о том, что в перспективе две серии могут объединить усилия.

«Возможно, мы никогда не станем свидетелями того, что Формула E превзойдёт Формулу 1, просто потому, что ещё до этого два чемпионата объединятся, – сказал Росберг. – Когда настанет момент, и Формуле 1 придётся стать электрической, возможно, тогда мы увидим это слияние.

Переход на электрическую тягу станет важным и непростым шагом для Формулы 1. Если такое вообще когда-нибудь произойдёт… Но мир столкнулся с серьёзными экологическими проблемами, и мы должны как можно скорее принимать меры. Если электромобили будут продаваться по всему миру, а люди будут на них ездить, то для Формулы 1 не останется смысла продолжать использовать двигатели внутреннего сгорания. Кстати, плюс в том, что сейчас у Формулы 1 и Формулы E один и тот же владелец – Джон Малоун».

Это действительно так, ведь американская корпорация Liberty Media стала крупнейшим акционером Формулы E ещё до приобретения Ф1.

О растущем интересе мировой автоиндустрии к чемпионату по гонкам на электромобилях говорит тот факт, что в следующем сезоне заметно вырастет число команд, пользующихся заводской поддержкой: к Jaguar и Audi добавятся BMW, Nissan и Mercedes (HWA Racelab), а DS Automobiles, премиальный бренд Citroen, станет техническим партнёром и поставщиком чемпионской команды Techeetah.

Источник: F1News

Понедельник 15 Октября 2018 20:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, формула, ньюйорке, этапе

Читайте также: Формула Е популярна у автопроизводителей, не требуя гигантских вложений, но не слишком интересна зрителям. Жан-Эрик не добился успехов в Формуле 1, но стал чемпионом Формулы Е и хотел бы объединить сильные стороны серий. Жан-Эрик Вернь: «Формула E – одна из самых быстро прогрессирующих серий, конкуренция в чемпионате сейчас очень высока. Все мы очень любим Формулу 1, но я думаю, что лет через двадцать, тридцать или сорок останемся только мы. В 2030-м на улицах будут только электромобили, а в Формуле 1 полностью изменят своё отношение к электрическим двигателям. Сегодня различия между Формулой Е и Формулой 1 слишком велики, но иногда я слышу, что эти серии могут слиться – это было бы здорово! При этом Формула 1 всегда останется главной серией, какой бы она не оказалась в будущем». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Росберг: Формула 1 и Формула E могут объединиться

Формула E: BMW назвала состав на сезон 2018-2019

Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Штайнер: Здорово, что мы уже ведем борьбу с Renault

Росс Браун: Формула 1 должна стать непредсказуемой

Ди Грасси: Формула 1 должна пойти по пути развлечения

Формула E: Производителей силовых установок будет 11

Формула E: Завершились первые тесты машин пятого сезона

Дитер Цетше: Формула 1 не устарела!

Формула 3 заменит серию GP3 в 2019 году