Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Квалификация, определявшая порядок старта в «6 часах Фудзи», подтвердила скорость машин заводской команды Toyota, однако поул достался экипажу №7. Ошибка, допущенная Себастьеном Буэми, позволила выйти вперёд его напарникам, Хосе-Марие Лопесу и Камуи Кобаяши.

Средний результат этих двух гонщиков, сменявших друг друга за рулём Toyota №7, оказался на уровне 1 мин. 23,557 секунды, что на 0,091 лучше, чем квалификационный показатель Буэми и Фернандо Алонсо. Для экипажа Лопеса/Кобаяши/Конвея это первый поул в сезоне.

Кстати, в начале квалификации, когда свои попытки совершали Лопес и Алонсо, испанский гонщик был быстрее, но затем его сменил Буэми и на своём быстром круге допустил ошибку, выехав за пределы трассы, после чего ему пришлось вернуться в боксы. Затем он попытался улучшить результат, но в итоге скорость экипажа машины №8 оказалась чуть выше, чем у напарников.

В любом случае представители Toyota займут весь первый ряд на старте завтрашней 6-часовой гонки на Fuju Speedway. С 3-й и 4-й позиций стартуют экипажи команды Rebellion Racing, а спортпрототипы класса LMP1 российской команды SMP Racing начнут гонку с 5-й и 6-й позиций, причём Егор Оруджев и Стефан Сарразен опередили своих напарников, Дженсона Баттона и Виталия Петрова.

В классе LMP2 быстрее всех свои круги по японской трассе проехали гонщики DragonSpeed Энтони Дэвидсон и Роберто Гозалес, опередившие соперников из DC Racing, команды Джеки Чана.

Источник: F1News

Суббота 13 Октября 2018 10:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, фудзи, racing, буэми

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость и после 2020 года – в японском концерна заявили об этом после подтверждения нового технического регламента WEC, который вступит в силу в сезоне 2020-2021 гг. Спортпрототип Toyota нового поколения будет представлен осенью 2020-го, он создаётся на базе гиперкара GR Super Sport. Название машины, а также дополнительные сведения о проекте обещают обнародовать позже. Шигеки Томояма, президент компании GAZOO Racing: «Я рад подтвердить, что Toyota продолжит выступать в гонках на выносливость и после того, как истечёт срок действия текущего технического регламента. Мы благодарим автоклуб ACO и FIA за их работу по составлению нового регламента, с которого, как мы надеемся, в гонках на выносливость начнётся новая эра, когда за победу в Ле-Мане и WEC будут бороться несколько заводских команд». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Хартли впервые сел за руль спортпрототипа Toyota

WEC: В новом сезоне возможно применение балласта

Дакар-2019: Лёб выиграл второй этап среди внедорожников

Новогоднее интервью: Михаил Алёшин

Лукас Ауэр выступит в Toyota Racing Series

WEC: Победный дубль Toyota в Шанхае и первый подиум SMP

WEC: Квалификацию в Шанхае выиграли гонщики Toyota

WEC: Результаты квалификации в Фудзи пересмотрены

WEC: Машины Toyota стартуют в Фудзи из первого ряда

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»