Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Финишировав седьмым в Гран При Японии, Серхио Перес доволен тем, что смог отыграться после неудачной квалификации...

Вопрос: Вы довольны результатом гонки?
Серхио Перес: Идеальный результат, лучшее, на что мы могли рассчитывать. Я опередил остальные команды из середины пелотона, хотя стартовал девятым. Мы отлично отыгрались после крайне неудачной квалификации.

Вчера нам не повезло, и мы не ожидали, что обгоним Haas F1 – возможно, их стратегия была лучше, но мы всё равно финишировали впереди. Я ехал в отличном темпе, и мы использовали агрессивную стратегию, позволившую отыграть несколько мест за счёт пит-стопа. Великолепный день для нас. Фантастическая гонка!

Вопрос: Вам удалось опередить Haas F1, хотя они стартовали на лучшей резине.
Серхио Перес: Да, это здорово. Мне удалось приблизиться к Грожану на рестарте после виртуального сейфти-кара, и я атаковал, как только получил шанс. Я очень доволен гонкой: постоянно атаковал, следил за износом резины и совершал красивые обгоны. Фантастическая гонка.

Вопрос: После смены владельцев команда потеряла все очки в Кубке конструкторов, и в середине сезона вам пришлось начинать с нуля. На какой результат вы рассчитываете?
Серхио Перес: Я не думаю об этом. Мы стараемся добиваться максимально возможных результатов в каждой гонке. В прошлый уик-энд нам это не удалось, но сегодня всё получилось. Надеюсь, что следующая гонка пройдет ещё успешнее.

Я стараюсь заработать максимум очков. Я всегда говорю, что в глубине души мечтаю вернуть команде четвертую строчку в Кубке конструкторов. Это главное. Мы хотим отыграть как можно больше позиций.

Источник: F1News

Воскресенье 07 Октября 2018 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: перес, серхио, отлично, отыгрались

Читайте также: Вечером в воскресенье в Японии Роман Грожан очень недоумевал по поводу эпизода, произошедшего между ним и Серхио Пересом на рестарте после периода виртуального автомобиля безопасности (VSC). До начала режима он опережал пилота Force India на 2,4 секунды, однако как только гонка возобновилась, Серхио оказался прямо позади него и тут же атаковал. Разумеется, Перес не нарушал правила – за их соблюдением следит автоматика, мексиканец тут же был бы оштрафован. Он и его команда получили преимущество благодаря лучшему пониманию правил процедуры VSC. Журналисты RaceFans проанализировали события, в том числе радиопереговоры команд, чтобы выяснить, как это произошло. Во время режима VSC гонщики должны проезжать круг примерно на 30% медленнее, чем обычно. Отслеживается это время не по итогам всего круга, а гораздо чаще. Для этого каждая трасса разделяется на множество маршальских секторов – в Сузуке их 30. Отслеживание соответствия времени пилота и заданного времени происходит каждые 50 метров (то есть 3-4 раза за сектор). В соответствии с регламентом, каждый гонщик должен быть медленнее указанного ему времени по меньшей мере на одной из этих отсечек внутри маршальского сектора. Однако на остальных секторах он может ехать быстрее. Именно этот нюанс использовали в Force India. Гоночный инженер Переса, Тим Райт, внимательно отслеживал процесс эвакуации машины Леклера (из-за которого и был объявлен режим VSC), и информировал пилота. В районе поворота Dunlop Райт сказал Пересу, что период VSC заканчивается, и Серхио начал прибавлять. Какое-то время инженер сдерживал пилота, но уже в первом Degner Серхио ехал намного быстрее Грожана...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Серхио Перес: В аварии с Сироткиным виноват я

Сафнауэр: Столкновения между напарниками неприемлемы

Эстебан Окон: Я не хочу комментировать маневр Серхио

Серхио Перес: Я рад за моих коллег

Перес: Последние месяцы получились сложными для команды

Серхио Перес: Любопытно, как шины справятся с нагрузкой

Серхио Перес и Карола Мартинес сыграли свадьбу

Перес: Два очка в неудачный день – это неплохой результат

Серхио Перес: Постараемся стать "лучшими из остальных"

Серхио Перес: Круг получился очень хорошим