Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан не заработал очки в Сингапуре, но надеется отыграться в Сочи. Перед российским этапом он говорил об ожиданиях от гонки и особенностях трассы в Олимпийском парке...

Вопрос: В Сочи вы будете использовать те же составы резины, что в Сингапуре, где у вас возникли сложности с этими шинами. Этот опыт помог вам лучше подготовиться к российскому этапу?
Роман Грожан: И да, и нет. В квалификации мы вноь продемонстрировали хороший темп. Машина была быстра на всех составах. В Сингапуре проблема была в том, что я квалифицировался в десятке и стартовал на HyperSoft, а в гонке этот состав выдерживал меньшую дистанцию, чем UltraSoft и Soft, поэтому возникли сложности со стратегией.

Посмотрим, как поведет себя HyperSoft в Сочи. Эта резина отлично работает на быстром круге, но насколько быстро она начнет изнашиваться? Мы должны решить, хотим ли пройти в финал квалификации, или стоит поступить иначе. Не хочется квалифицироваться в десятке, а затем остаться без шансов заработать очки.

Вопрос: Перед Гран При Сингапура в команде существовали некоторые опасения, ведь эта узкая и извилистая трасса не подходила машинам Haas F1. Трасса в Сочи больше подходит вашим машинам – сможете ли вы там отыграться?
Роман Грожан: В Сингапуре я занял восьмое место в квалификации и едва не стал лучшим из остальных. По-моему, машина отлично работала – это нас порадовало после непростой гонки в Монако.

Трасса в Сочи должна подойти нашей машине. Ключевой момент – важно добиться отличной работы резины, что не всегда нам удавалось. Я уверен, в этом году всё будет гораздо лучше. Я с нетерпением жду поездку в Сочи и надеюсь, что она доставит мне удовольствие.

Вопрос: В последних гонках обострилась борьба между командами из середины пелотона. Сейчас Renault занимает четвертое место в Кубке конструкторов, а Haas F1 уступает ей не так много, но McLaren и Force India сокращают отставание от вас обоих. Что вы об этом думаете?
Роман Грожан: Это очень интересный поединок, и в нем возможно всё что угодно. Ситуация постоянно меняется. Я думаю, что так будет продолжаться до конца года. Это очень интересно. Мы сделаем всё возможное, чтобы завоевать четвертое место в Кубке конструкторов.

Вопрос: Какой участок Сочи Автодрома вам больше всего нравится?
Роман Грожан: Мне очень нравится быстрый 3-й поворот. Он действительно очень скоростной, там мы едем на полном газу, после чего тормозим перед 4-м поворотом. Эти повороты органично связаны друг с другом, в целом на этой трассе интересно пилотировать.

Вопрос: А какой участок самый сложный?
Роман Грожан: Он начинается с зоны торможения в конце прямой после второй зоны DRS. Там серьёзные перегрузки на торможении, шинам приходится непросто. Нужно найти оптимальные настройки.

Вопрос: Сочи Автодром расположен в Олимпийском парке, где в 2014-м прошла зимняя Олимпиада. Вы следите за Олимпийскими играми? Какие Игры вам нравятся больше: зимние или летние? Какие соревнования вы смотрите?
Роман Грожан: Я смотрю Олимпиаду. Мой дед дважды участвовал в Олимпийских играх, так что это важное событие для нашей семьи. Здорово видеть олимпийский огонь и разделять этот дух.

Источник: F1News

Пятница 21 Сентября 2018 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожанb, грожан, сингапуре, нашей

Читайте также: В Барселоне гонщики Haas F1 впервые в сезоне заработали очки двумя машинами, но их могло быть больше, если бы не инцидент в борьбе за позицию между напарниками... Роман Грожан (10-й): «Хороший уик-энд, мы были быстры. До выезда автомобиля безопасности всё шло отлично, но на рестарте я потерял несколько мест. В целом, я доволен тем, как прошёл уик-энд – мы продемонстрировали скорость машины. Теперь будем готовиться к следующей гонке». Кевин Магнуссен (7-й): «Хорошая гонка с точки зрения скорости машины – в конце темп был очень высоким. На этот раз у нас не возникло проблем с резиной, поэтому всё прошло гораздо лучше. Команда блестяще провела второй пит-стоп, что позволило мне отыграть позицию у Квята. На рестарте мои шины были прогреты лучше, что позволило опередить Романа и атаковать Гасли, но он остался впереди». Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Могло показаться, что между нашими гонщиками возникла некоторая напряженность, но мы быстро всё уладили. Это очень важно. Да, сегодня мы могли заработать больше очков, но рады достигнутому прогрессу. На следующей неделе здесь пройдут двухдневные тесты. Надеюсь, они помогут сделать следующий шаг и успешно выступить в Монако и Канаде. Из-за особенностей конфигурации трассы там нам придётся сложнее, но мы рассчитываем на результативную гонку. Вся команда отлично справилась в этот уик-энд – и мы заработали очки двумя машинами». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Когда снижается сцепление, начинаются сложности

Роман Грожан обновил дизайн шлема

Грожан: Погода помешала выполнить всю программу

В Pirelli отреагировали на критику гонщиков

Грожан – 41-й в рейтинге зарплат спортсменов Франции

Грожан: Интересно следить за борьбой в середине пелотона

Haas F1 – третья команда по итогам квалификации

Грожан: Очки за лучший круг касаются только топ-команд

Грожан призывает к более свободной работе с резиной

Грожан: Всё больше спортсменов обращаются к психологам