Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монце гонщикам Sauber не удалось заработать очков, но команда надеется отыграться в Сингапуре, тем более что городская трасса очень нравится Маркусу Эриксону. А вот у Шарля Леклера пока нет опыта выступлений в этом Гран При, но он уже предвкушает знакомство с Мариной-Бей.

Маркус Эриксон: «Каждый год Гран При Сингапура становится одним из самых ярких событий сезона. Возможно, пилотировать там интереснее, чем на других трассах, потому что Марина-Бей находится в центре города, а гонка проходит в вечернее время.

Кроме того, из-за экстремальной жары и влажности эта гонка – одна из самых тяжёлых в году как в физическом, так и в психологическом плане. Команда стремится отыграться после сложного итальянского уик-энда, и мы решительно настроены бороться за хороший результат».

Шарль Леклер: «Сингапурская трасса для меня совершенно новая, и хотя я работал на симуляторе, чтобы с ней познакомиться, когда буду пилотировать там в реальной жизни, это станет особенным опытом. Кроме того, это будет моя первая по-настоящему ночная гонка, что тоже здорово.

Я уже предвкушаю встречу с этой трассой, ведь мы отправляемся на один из самых популярных Гран При сезона, и я рад встрече с сингапурскими болельщиками. По-моему, трасса очень интересная, город – тоже, и мне уже хочется, чтобы гоночный уик-энд поскорее начался».

Источник: F1News

Понедельник 10 Сентября 2018 19:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: отыграться, эриксон, трасса, гонка

Читайте также: Маркус Эриксон начинает новый этап своей карьеры, став гонщиком IndyCar, и считает, что в американской серии у него гораздо больше шансов добиться успеха, чем в Формуле 1. «Формула 1 всегда была в большей степени чемпионатом производителей, чем первенством гонщиков. Для тех, кто не пилотирует машины топ-команд, всё это тяжело психологически, – рассказал 28-летний швед. – В IndyCar я планирую выступать как минимум два года, а может быть, и всю жизнь. Здесь у меня в каждый гоночный уик-энд есть шанс – именно этого мне так не хватало в Формуле 1. Не знаю, чего мне удастся добиться в IndyCar, но похоже, что в Швеции сейчас за меня болеют не меньше, чем раньше, или даже больше. В этой серии сейчас самый высокий уровень спортивного соперничества, не считая Формулы 1. Чтобы успешно пилотировать эти машины, нужна определённая гибкость в подходах. В Ф1 сверхсложная техника, машины позволяют проходить повороты с очень большой скоростью, и пилотировать нужно с максимальной точностью. А IndyCar – это гонки старой школы, и здесь за рулём машины приходится по-настоящему работать». По итогам квалификации в сегодняшнем Гран При Сент-Питерсберга Маркусу предстоит старт с 17-й позиции, но его соотечественник Феликс Розенквист, бывший гонщик Формулы E, который тоже дебютирует в IndyCar в этот уик-энд, добился более впечатляющего результата на трассе во Флориде и будет стартовать третьим. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Маркус Эриксон хорошо начал тесты в Остине

Эриксон: Ощущения за рулём машины IndyCar совсем другие

Маркус Эриксон о первых тестах в Indycar…

Эриксон: Я горжусь тем, что сделал для Sauber

Вассёр: Цели Sauber становятся всё более высокими

В Sauber недовольны нехваткой скорости

Эриксон: Хочу добиться успеха перед уходом из Формулы 1

Эриксон: Выступления в IndyCar – долгосрочный проект

Маркус Эриксон переходит в IndyCar

Маркус Эриксон: Я пожертвовал своей гонкой ради команды