Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Контракт Кими Райкконена с Ferrari истекает в конце сезона, но в команде до сих пор официально не объявили, останется финн или нет. В Монце новый президент Ferrari Луис Камильери заявил, что решение еще не принято, но немецкий Auto Motor und Sport утверждает, что в Скудерии уже определились с напарником Себастьяна Феттеля в 2019 году.

По информации издания, в 2019-м Кими Райкконена заменит Шарль Леклер. Новое руководство Ferrari довольно результатами финна и хотело бы предложить ему контракт на следующий сезон, но незадолго до смерти бывший президент компании Серджио Маркионне достиг устных договоренностей с менеджером Леклера Николя Тодтом. С одной стороны, в Ferrari не хотят портить отношение с Тодтом, чей отец Жан Тодт возглавляет FIA, с другой – в Скудерии чувствуют моральные обязательства перед своим бывшим руководителем.

В случае перехода Шарля Леклера в Ferrari, освободится место в Sauber. Теоретически на эту вакансию может претендовать Райкконен – считается, что Маркусу Эриксону гарантирован контракт на 2019-й, но команде нужен гонщик, который будет регулярно зарабатывать очки. На эту роль отлично подходит Кими, но не факт, что он сам захочет завершать карьеру в швейцарской команде.

Решение Ferrari не продлевать контракт с Райкконеном дает шансы Роману Грожану остаться в Haas. Если бы Кими остался в Скудерии, то Леклер перешел бы в Haas на место Грожана. Если же Леклер перейдет в Ferrari, то у Haas практически не остается вариантов на замену Романа.

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2018 13:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, райкконена, скудерии, леклер

Читайте также: На бразильском этапе чемпионата Ferrari окончательно проиграла сражение за Кубок конструкторов, хотя конфигурация трассы в Сан-Паулу идеально подходила машине SF71H. Однако в ходе квалификации и гонки стало понятно, что по каким-то причинам команда из Маранелло уступает основным соперникам в скорости. Возможно, инженеры Скудерии допустили ошибку в выборе уровня прижимной силы. На протяжении значительной части сезона Ferrari была лучшей машиной чемпионата, но несмотря на это команда слишком часто упускала возможности добиться успеха, и в Бразилии мы увидели очередное тому подтверждение. Кими Райкконен занял в Интерлагосе 3-е место, Себастьян Феттель – только 6-е, причём в ходе гонки стало понятно, что с его машиной какая-то проблема. В Скудерии потом объяснили, что из строя вышел некий датчик, но также многие обратили внимание, что механики итальянской команды продолжали возиться с машиной Феттеля практически до самого старта: они спешно меняли настройки, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе резины. «Мне никогда не удавалось удерживать шины в нужном диапазоне температур, и это происходило со всеми составами», – пожаловался потом Себастьян. Именно поэтому он пропустил вперёд напарника, и Кими смог подняться на подиум. Он финишировал в 4,7 секунды позади лидера – вроде бы неплохой результат. Однако у его соперников были явные проблемы с машинами: на RB14 Макса Ферстаппена после столкновения с Force India Эстебана Окона было повреждено днище, что привело снижению прижимной силы на 10%. На Mercedes Льюиса Хэмилтона начались проблемы с двигателем, из-за чего он терял по 0,4 секунды на каждом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку

Шовлин: У нас возникло больше проблем, чем у Ferrari