Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресенье с утра Auto Motor und Sport опубликовал материал, сообщив, что Шарль Леклер заменит Кими Райкконена в Ferrari в 2019 году. Другое немецкое издание, Auto Bild, тоже пишет о переходе Леклера в Скудерию, но в 2020-м.

По информации Auto Bild, Леклер мог стать напарником Себастьяна Феттеля уже в этом году на этапе в Спа. Якобы бывшего президента Ferrari Серджио Маркионне так сильно разозлил скандал с Кими Райкконеном, которого канадская официантка обвиняла в сексуальных домогательствах, что потребовал у юристов подготовить все документы для перехода Леклера в Скудерию. Более того, компания Puma, поставщик экипировки для Ferrari, даже подготовила четыре гоночных комбинезона с именем Леклера. Однако, как мы знаем, вскоре Серджио Маркионне лег на операцию в швейцарский госпиталь, где скончался от осложнений, и история с заменой Райкконена по ходу сезона не получила продолжения.

После смерти Маркионне в руководстве Ferrari долгое время не могли прийти к соглашению относительно будущего Кими. Себастьян Феттель, Маурицио Арривабене и Джон Элканн хотели оставить Райкконена на 2019 год, но технический директор команды Маттиа Бинотто активно выступал за приглашение Леклера уже в 2019-м.

Источники, близкие к руководству Ferrari, уверяют, что в команде достигли компромисса: Кими Райкконен продолжит выступать за Скудерию в 2019-м, а в 2020-м его заменит Леклер. Осталось дождаться официального подтверждения.

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2018 15:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, райкконен, леклера, райкконена

Читайте также: На бразильском этапе чемпионата Ferrari окончательно проиграла сражение за Кубок конструкторов, хотя конфигурация трассы в Сан-Паулу идеально подходила машине SF71H. Однако в ходе квалификации и гонки стало понятно, что по каким-то причинам команда из Маранелло уступает основным соперникам в скорости. Возможно, инженеры Скудерии допустили ошибку в выборе уровня прижимной силы. На протяжении значительной части сезона Ferrari была лучшей машиной чемпионата, но несмотря на это команда слишком часто упускала возможности добиться успеха, и в Бразилии мы увидели очередное тому подтверждение. Кими Райкконен занял в Интерлагосе 3-е место, Себастьян Феттель – только 6-е, причём в ходе гонки стало понятно, что с его машиной какая-то проблема. В Скудерии потом объяснили, что из строя вышел некий датчик, но также многие обратили внимание, что механики итальянской команды продолжали возиться с машиной Феттеля практически до самого старта: они спешно меняли настройки, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе резины. «Мне никогда не удавалось удерживать шины в нужном диапазоне температур, и это происходило со всеми составами», – пожаловался потом Себастьян. Именно поэтому он пропустил вперёд напарника, и Кими смог подняться на подиум. Он финишировал в 4,7 секунды позади лидера – вроде бы неплохой результат. Однако у его соперников были явные проблемы с машинами: на RB14 Макса Ферстаппена после столкновения с Force India Эстебана Окона было повреждено днище, что привело снижению прижимной силы на 10%. На Mercedes Льюиса Хэмилтона начались проблемы с двигателем, из-за чего он терял по 0,4 секунды на каждом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку

Шовлин: У нас возникло больше проблем, чем у Ferrari