Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель" title="Гран При Италии. Квалификация. Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель">

На квалификации в Монце Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас уступили соперникам из Ferrari. По мнению руководителя команды Тото Вольффа, шансы Mercedes на победу невелики...

Вопрос: Тото, сегодня Ferrari впереди Mercedes. Как прошла квалификация?
Тото Вольфф: В финальной сессии ситуация была отчасти забавной – тот, кто первым заканчивал круг, обеспечивал ехавшему следом «воздушный мешок». В первой попытке лучший результат остался за Льюисом, тогда как во второй… Впрочем, Ferrari сегодня в целом были быстрее, это следует признать.

Вопрос: Насколько слипстрим помогает в Монце? Сегодня ваши гонщики проводили попытки по отдельности, или Валттери пытался как-то помочь Льюису?
Тото Вольфф: Со слипстримом ситуация неоднозначная, так как он дестабилизирует машину преследователя в связках – в Lesmo и шикане Ascari. Но в целом эффект от него выигрышный: вы сами видели, как в первой попытке результат Себастьяна Феттеля без слипстрима был не лучшим. Но в такой ситуации всегда непросто угадать с оптимальным расстоянием от машины впереди.

Вопрос: Хотите ли вы сказать, что Себастьян воспользовался «воздушным мешком» от машины Льюиса и сам, в свою очередь, обеспечил его Кими Райкконену?
Тото Вольфф: Именно. Себастьян пытался воспользоваться слипстримом еще в первой части квалификации, и в финале мы пытались избежать подобного, но не вполне преуспели, так как в заключительной попытке Льюис всё-таки обеспечил слипстрим Феттелю, а он, в свою очередь, обеспечил его Райкконену.

Вопрос: Вам по силам выиграть предстоящую гонку? Насколько сложна эта задача?
Тото Вольфф: Очень сложна, но третья и четвертая стартовые позиции – не худший вариант начала гонки. Важно нужно уверенно стартовать, без происшествий преодолеть первый поворот и держать хороший темп.

Источник: F1News

Суббота 01 Сентября 2018 18:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, mercedes, льюис, себастьян

Читайте также: Британская моторостроительная компания Mercedes AMG High Performance Powertrains Limited (HPP), которая занимается разработкой и производством гибридных силовых установок для Формулы 1, отчиталась о финансовых показателях за 2017 год. Из них следует, что общий объём продаж достиг уровня в 192 млн. фунтов стерлингов, тогда как годом ранее этот показатель равнялся 140 млн. фунтов. HPP поставляет свою продукцию трём командам: кроме собственно Mercedes это Force India и Williams. Но при этом прибыль снизилась до 8,5 млн. против 12,9 млн. фунтов в 2016-м, что объясняется ростом расходов: в Брэкли теперь занимаются не только двигателями для Формулы 1, но также выполняют заказы концерна Daimler. Прежде всего речь идёт о создании силовой установки для гиперкара Project One, который был представлен в виде концепта на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне, а теперь проходит ходовые испытания на секретном полигоне в Великобритании. Кроме того, мотористы Mercedes занимаются разработкой силовой установки для Формулы E, ведь заводская команда штутгартского концерна дебютирует в чемпионате мира по гонкам на электромобилях в сезоне 2019/2020 гг. По данным на 2017 год, штат компании по сравнению с предыдущим отчётным периодом вырос, и теперь на базе в Брэкли работает 637 сотрудников. Совет директоров HPP возглавляет Ола Каллениус, но также в него входят Энди Кауэлл и Ники Лауда – любопытно, что Тото Вольфф в списке руководителей компании не значится. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Больше машин – больше шансов для молодых

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

Кими Райкконен о командной тактике Mercedes

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Выиграй наушники Bose от команды Mercedes!

В Mercedes не знают секрет преимущества Ferrari

Боттас получит штраф за замену силовой установки

Ferrari и Mercedes привезли в Спа обновлённые двигатели