Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В июле FIA предложила шинным компаниям принять участие в тендере на поставку резины для команд Формулы 1 с 2020 по 2023 год. В Michelin рассматривали такую возможность, но в последний день подачи заявки отказались от этой идеи.

«Как известно, компания Michelin уже участвует во многих чемпионатах мира, в частности, в MotoGP, WEC, WRC, Формуле E и других, – говорится в заявлении компании. – Это уникальное и очень обширное портфолио соответствует видению Michelin Group: наша компания участвует в соревнованиях, чтобы продвигать инновации на благо своих клиентов и ради создания экологически дружественного транспорта.

Что касается Формулы 1, мы получили технические параметры, которые легли в основу тендера FIA, и внимательно их проанализировали. Мы рады, что организаторы чемпионата прислушались к рекомендациям Michelin о переходе на 18-дюймовые диски – такие же, как в Формуле E. Однако требование поставлять 13-дюймовые шины для сезона 2020 года, а также необходимость ухудшать характеристики резины ради шоу, противоречат нашим принципам эффективного использования ресурсов и технологиям создания долговечных шин.

Таким образом, в Michelin решили воздержаться от ответа на приглашение участвовать в тендере и вместе с руководителями продолжат следить за развитием событий в ближайшие годы».

Источник: F1News

Пятница 31 Августа 2018 13:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: michelin, участвует, резины, тендере

Читайте также: В Michelin поставляли шины для Формулы 1 с 2001 до 2006 года и подумывали о возвращении в чемпионат в 2020-м, но в итоге отказались участвовать в тендере. Руководитель спортивного подразделения компании Паскаль Куанон объяснил это решение. Паскаль Куанон: «Мы рады, что спустя почти 10 лет в Формуле 1 приняли наше предложение перейти на 18-дюймовые диски. Приятно, что наше видение получило признание. Но нас не устроил тот факт, что на первый сезон нужно создать шины на 13-дюймовые дисках. Их разработку невозможно обосновать, ведь они не имеют никакого отношения к тому, что мы делаем в обычной жизни. Кроме того, в Формуле 1 не приняли нашу рекомендацию отказаться от быстрого износа резины. Из-за двух этих моментов мы не смогли двигаться дальше. Мы считаем, что помогли бы стать Формуле 1 более зрелищной: в гонках на выносливость и в MotoGP мы добились, чтобы шины долго оставались эффективными. Например, в MotoGP мы привозим три комплекта передних и задних шин на выбор, и в конце гонки видим борьбу. Очень часто на подиум поднимаются гонщики, использовавшие три разных комбинации шин. Мы считаем, что это неплохо работало бы и в других чемпионатах. Шины должны позволять гонщикам проявить свой талант и активно бороться с соперниками. Он не должен думать: «Хорошо, мне надо быть осторожным, у меня есть шанс провести одну или две атаки, и если ничего не получится, шины износятся и я больше не смогу бороться». Мы же смогли продемонстрировать другое, и это утверждаем не только мы – если поговорить с гонщиками, которые выступали в обе эпохи – не только Фернандо Алонсо, но и Марк Уэббер, а также Нико Хюлкенберг говорили нам: «Надо же,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Michelin не интересуются Формулой 1

Формула Е и Michelin продлили контракт

В Michelin готовы сделать резину для 2017 года без тестов

В Michelin не потеряли интереса к Формуле 1

Жан Тодт: Заявка Michelin соответствовала требованиям

В Michelin хотят поставлять шины с большим ресурсом

Pirelli и Michelin ведут закулисную войну

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

В Michelin не станут участвовать в тендере?