Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оба гонщика Williams смогли финишировать в Спа, но не заработали очков, хотя и участвовали в борьбе – машине вновь не хватало скорости…

Падди Лоу, технический директор: «Отличный день в Спа, обошлось без дождя – сегодня погода не вмешивалась в ход гонки, но мы увидели множество инцидентов в первом повороте. В одном из них Боттас врезался в машину Сергея и нам повезло, что обошлось без повреждений и он смог продолжить борьбу.

На дистанции мы занимали неплохие позиции, используя стратегию одного пит-стопа со стартом на Soft и переходом на SuperSoft. Нам удалось опередить Хартли и Вандорна, мы почти удержали позади Сайнса. По сравнению с прошлыми гонками сегодня мы добились неплохого результата, оба гонщика отлично справились. Теперь нужно двигаться дальше».

Сергей Сироткин (12-й): «Неплохая гонка. Сегодня мы не уступали ближайшим соперникам в скорости. После старта я боролся с Sauber в призовой десятке. Какое-то время у нас был шанс заработать очки, но мы его упустили.

Я получил удовольствие от первых кругов, нашел хороший темп, а после пит-стопа всё складывалось ещё лучше. Мне не повезло в борьбе с Toro Rosso – в течение полутора кругов кругов у меня возникли проблемы с шинами и за счёт этого Сайнс смог меня обогнать – иначе нам бы хватило скорости, чтобы удержать его позади. Учитывая нашу ситуацию, это можно было бы считать успехом, но и без этого сегодняшний день оставил много позитивных впечатлений».

Лэнс Стролл (13-й): «Сегодня мы были более конкурентоспособны по сравнению с соперниками, чем в прошлых гонках – это позитивно. У Renault осталось преимущество в скорости, но не столь большое, как прежде. Просто, они оптимально его использовали, опередив нас на пит-стопе. В начале гонки Карлос ехал на Medium, а мы на Soft – и скорость была сопоставимой, но на SuperSoft он легко вышел вперёд».

Источник: F1News

Воскресенье 26 Августа 2018 18:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщика, справились, отлично, позади

Читайте также: Трасса в Монце требовательна к мощности моторов, но силовая установка Honda уступает соперникам по этому показателю. Гонщик Toro Rosso Пьер Гасли готовится к сложному уик-энду, но раньше времени не намерен опускать руки. Вопрос: В Монце вы сможете повторить результат гонки в Спа и заработать очки?Пьер Гасли: Думаю, в Монце будет совсем другая история. К сожалению. В Бельгии трасса требовательна к моторам, но Монца ещё более требовательна – 80% круга проходится с педалью газа в пол. Можно с какой угодно силой нажимать педаль газа, но если у вас недостаточно мощности, вы окажетесь позади. По максимальной скорости мы по-прежнему очень далеки от Mercedes и Ferrari, так что в Италии у нас будут проблемы. Это не значит, что мы сдаемся – мы сделаем все, что в наших силах, да и в первом повороте может произойти все, что угодно. Если появится возможность заработать очки, мы постараемся ей воспользоваться. Вопрос: Уже в Спа ваше заднее крыло было настроено на минимальную прижимную силу. А здесь у вас вообще, наверное, будет специальная версия антикрыла?Пьер Гасли: Да, конечно. Настройки для Монцы специфичные, специальную версию заднего антикрыла мы используем только на этой трассе. Всегда есть надежда, что команда поработала лучше соперников и за счет этого получит неожиданное преимущество. Но, повторюсь, если учесть, какой процент дистанции круга мы проезжаем с педалью газа в пол, нам объективно будет сложно. Я не хочу быть излишне пессимистичным, но все же посмотрим, каких результатов мы сможем добиться в этот уик-энд. Вопрос: Впереди ваша последняя европейская гонка за Toro Rosso. Нет ощущения, что к вам приковано особенное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2019-м может быть введён лимит веса гонщика

Force India не нравятся характеристики новых моторов

Макс Ферстаппен: Больше всего я жду гонки в Спа

FIA добилась введения Halo, хотя команды были против

26 апреля – день рождения Даниила Квята

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Рио Харьянто: Надеюсь вернуться за руль в 2017-м

Роб Смедли: Оба гонщика допустили ошибки

Честер: Акцент уже смещён на подготовку к 2017 году

Инженер Sauber о влиянии Halo на аэродинамику