Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Победный дубль Toyota в 6-часовой гонке в Сильверстоуне аннулирован: после финиша выяснилось, что машины команды не соответствуют техническому регламенту.

Как объясняет пресс-служба команды, по ходу гонки на машинах №7 и №8 была повреждена передняя часть днища из-за жёстких контактов с новыми поребриками трассы.

«К сожалению, это также привело к тому, что обе машины не прошли тест на гибкость (элементов) во время послегоночной технической инспекции. В результате стюарды дисквалифицировали обе машины», – говорится в заявлении команды.

В нём также содержатся заверения, что конструкция этой части днища не менялась с начала сезона 2017 года, и во всех предыдущих случаях машины успешно проходили аналогичные проверки, последняя из которых проводилась в этом сезоне в Спа.

В настоящий момент команда оценивает ситуацию и решает, какими будут её дальнейшие действия.

Источник: F1News

Понедельник 20 Августа 2018 10:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, сильверстоуне, днища, результаты

Читайте также: В этом году российский гонщик Михаил Алёшин, участник программы SMP Racing, ведёт традиционную авторскую колонку на F1News.Ru, рассказывая о выступлениях в суперсезоне WEC – чемпионате мира по гонкам на выносливость. В первой колонке он рассказал о тестах – «Прологе», вторая была посвящена гонке «6 часов Спа», третья – выступлению в «24 часах Ле-Мана», а сегодняшняя – прошедшей недавно гонке «6 часов Сильверстоуна». В Сильверстоун мы отправлялись в прекрасном настроении, с хорошим расположением духа и большим багажом опыта, полученного на «24 часах Ле-Мана». Нельзя сказать, что опыт был полностью положительным, но крайне важным для нас. Можно проехать много километров на тестах, но опыт борьбы в реальных условиях 24-часовой гонки, когда всё по настоящему и вокруг куча соперников – его никак иначе не получить. В Ле-Мане одна машина попала в аварию а вторая сошла по техническим причинам. И если с первым всё понятно, то со вторым нужно было разбираться. Задача команды: инженеров, мотористов, производителей машины и её дизайнеров, состоит в том, чтобы максимально хорошо проанализировать полученную во время гонок информацию. В основном, эта информация исходит от пилотов: после каждого выезда мы заполняем несколько огромных листов отчётов, где нужно описать поведение машины в разных поворотах, работу коробки, мотора, тормозов, аэродинамики в трафике и т.д. Вторая часть этой информации собирается с многочисленных датчиков на машине – их около пятисот! Эти данные нужны для полного и скрупулёзного анализа, выявления недочётов и их устранения. И надо сказать, что команда сделала своё дело – сев за руль в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Сало вспоминает…

Шёлковый путь: Сход Ромы и Миуры

Анастасия Нифонтова о ралли «Шёлковый путь»

Toyota и G-Drive – победители Ле-Мана!

В Toyota отрицают договоренности с Райкконеном

Организаторам WEC приходится оправдываться

Даты проведения этапа WEC и Гран При могут развести

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota