Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ведущие шинные компании мира, в том числе Pirelli, активно продвигают на рынке новейшие технологии, в том числе так называемые Smart tyres, т.е. «умные шины», которые, благодаря специальной системе встроенных датчиков, передают блоку управляющей электроники автомобиля данные о состоянии каждой шины, что позволяет повысить уровень безопасности, а также позитивно сказывается на показателях экономичности и эффективности.

В Pirelli хотели бы внедрить подобные технологии и в Формуле 1, однако это может произойти лишь в некотором будущем.

«Мы знаем, что будущее – за умными шинами. Уже много лет мы занимаемся исследованиями в этой области, и речь идёт о шине, которая «общается» с автомобилем, – рассказал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Поэтому мы разрабатываем датчики и т.д.

Однако их использование внутри гоночной шины, особенно в Формуле 1, где мы имеем дело с нагрузками, ускорениями и температурами, намного более высокими, чем в случае с дорожными автомобилями, требует тщательного анализа, прежде чем можно будет переходить к стадии внедрения».

По словам Изолы, умная шина может в реальном времени передавать информацию об износе, уровне сцепления, температуры, давления и других параметрах, и эти данные могут быть доступны не только командам, но и болельщикам. Кроме того, опыт, полученный в ходе спортивных соревнований, в дальнейшем будет полезным и в сфере производства резины для дорожных автомобилей.

Источник: F1News

Среда 08 Августа 2018 13:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, smart, шинами, умными

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в тендере на поставку шин командам Формулы 1 начиная с 2020 года кроме Pirelli также примет участие и корейская компания Hankook. В настоящее время Liberty Media ведёт переговоры с обоими производителями, а это значит, что впервые за десять с лишним лет – с тех пор, как в Формуле 1 начали работать с монопольными поставщиками резины, – появился ещё один претендент. В своё время с чемпионатом сотрудничали две шинные компании, и команды выбирали, с кем из них заключать контракт, но период «шинных войн» завершился после 2006 года, когда из Формулы 1 ушёл французский концерн Michelin. Сейчас Pirelli и Hankook будут конкурировать только на отборочном этапе, а о возвращении к прежней схеме, когда поставщиков резины было больше одного, речь не идёт. По словам автогоночного подразделения Pirelli Марио Изолы, это связано с тем, что соперничество шинников на трассах неизбежно привело бы к резкому росту расходов. Когда его спросили, как может измениться подход к работе, если предположить, что «шинные войны» могут возобновиться, он ответил: «Всё зависит от регламента, от того, как вы сформулируете правила. Если это будет совершенно открытое соперничество, я на 100% уверен, что для разных трасс вам понадобятся не только разные составы резины, но и шины, отличающиеся по структуре, по конструкции – по крайней мере, так было в прошлом, причём и не только в Формуле 1. Впрочем, можно ввести определённые ограничения, и подобный подход практикуется в чемпионате мира по ралли, где есть разные производители резины, а также в WEC. Но если говорить о Формуле 1, то тут довольно сложно устанавливать ограничения, поскольку тогда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии