Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ведущие шинные компании мира, в том числе Pirelli, активно продвигают на рынке новейшие технологии, в том числе так называемые Smart tyres, т.е. «умные шины», которые, благодаря специальной системе встроенных датчиков, передают блоку управляющей электроники автомобиля данные о состоянии каждой шины, что позволяет повысить уровень безопасности, а также позитивно сказывается на показателях экономичности и эффективности.

В Pirelli хотели бы внедрить подобные технологии и в Формуле 1, однако это может произойти лишь в некотором будущем.

«Мы знаем, что будущее – за умными шинами. Уже много лет мы занимаемся исследованиями в этой области, и речь идёт о шине, которая «общается» с автомобилем, – рассказал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Поэтому мы разрабатываем датчики и т.д.

Однако их использование внутри гоночной шины, особенно в Формуле 1, где мы имеем дело с нагрузками, ускорениями и температурами, намного более высокими, чем в случае с дорожными автомобилями, требует тщательного анализа, прежде чем можно будет переходить к стадии внедрения».

По словам Изолы, умная шина может в реальном времени передавать информацию об износе, уровне сцепления, температуры, давления и других параметрах, и эти данные могут быть доступны не только командам, но и болельщикам. Кроме того, опыт, полученный в ходе спортивных соревнований, в дальнейшем будет полезным и в сфере производства резины для дорожных автомобилей.

Источник: F1News

Среда 08 Августа 2018 13:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, smart, шинами, умными

Читайте также: После финиша в гонке, которая принесла только четвёртое место – и то потому, что в Ferrari не позволили Шарлю Леклеру выйти вперёд, Себастьян Феттель говорил о проблемах с резиной – и до пит-стопа, когда он использовал Soft, и особенно после – когда он перешел на Medium. В Pirelli не понимают причины этих проблем, ведь те же составы отлично работали у других гонщиков. Марио Изола, Pirelli: «Я не знаю, почему это произошло. Возможно, в Ferrari не смогли добиться от шин максимума. Шины Medium отлично работали на многих других машинах, к примеру – у Toro Rosso и Red Bull Racing. Пьер Гасли и Даниил Квят стартовали на них и проехали большую дистанцию на тяжёлых машинах. И Боттас показал на Medium лучшее время гонки за два круга до финиша. Нельзя сказать, что шины Medium в целом не сработали. Возможно, что то пошло не так у Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli привезут на тесты пять составов сликов

В Pirelli полагают, что проблема пузырения резины решена

В Pirelli довольны итогами тестов

В Pirelli рассказали о новой резине…

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов