Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После финиша Гран При Венгрии директор гонок FIA Чарли Уайтинг объяснил, почему за столкновение Себастьяна Феттеля и Валттери Боттаса не последовало наказания…

Чарли Уайтинг: «На мой взгляд, инцидент считается гоночным, если ни одного из гонщиков нельзя полностью или частично обвинить в произошедшем. Именно этот подход используют стюарды.

Оба гонщика могли избежать контакта. Себастьян мог оставить больше места, а Валттери мог чуть раньше начать торможение. Стюарды всегда анализируют сам инцидент, а не его последствия. Если бы в той ситуации у Феттеля произошел прокол, крику было бы много, а решение наверняка осталось бы тем же.

Думаю, в случае с Боттасом, который был оштрафован за инцидент с Риккардо, стюарды учли тот факт, что Валттери знал – его машина повреждена, а у его соперника всё в порядке – и продолжал с ним бороться».

Источник: F1News

Воскресенье 29 Июля 2018 22:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: инцидент, уайтинг, стюарды, дствия

Читайте также: Директор гонок Формулы 1 Чарли Уайтинг скончался в среду вечером в Мельбурне в возрасте 66 лет из-за легочной эмболии. Представители FIA и команд выразили соболезнования родным и близким покойного. Уайтинг начал карьеру в Формуле 1 в 1977-м, в команде Hesketh, а затем сотрудничал с Brabham. В 1988-м он поступил на работу в FIA, а с 1997-го стал директором гонок, сыграв огромную роль в соблюдении и повышении норм безопасности. В этот уик-энд Уайтинг тоже был на своём посту в Мельбурне... Жан Тодт, президент FIA: «С огромной грустью я узнал о внезапной смерти Чарли. Я знаю Уайтинга много лет, он был отличным директором гонок, ключевой и неповторимой фигурой в Формуле 1, воплощая этику и дух этого фантастического спорта. Формула 1 потеряла верного друга и харизматичного посла. Все мои мысли, мысли сотрудников FIA и всего сообщества автоспорта сейчас с его семьёй и друзьями, со всеми любителями Формулы 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чарли Уайтинг: Окон действовал неприемлемо

Уайтинг: Новый формат квалификации – отличная идея

Уайтинг: У стартующих первыми останется преимущество

Уайтинг о том, почему кто-то получил штраф, а кто-то - нет

Уайтинг: Неважно, что думаю я, важно, что думают стюарды

Уайтинг: Система Halo в 10 раз эффективнее Windscreen

Уайтинг: Я не считаю, что столкновений стало больше

Уайтинг: Надо собрать максимум информации о роли Halo

Уайтинг: Команды всегда будут играть в свои игры

Уайтинг: Стюарды анализируют инцидент, а не последствия