Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кими Райкконен завершил тренировки на второй строчке протокола пятницы, но признал, что первый день канадского уик-энда складывался непросто, что связано с несколькими факторами.

Вопрос: Довольны ли вы тем, как начался канадский уик-энд?
Кими Райкконен: Я бы не сказал, что это был самый радостный день: хотя ближе к концу тренировок мы добились улучшений, сегодня пришлось нелегко. Бывали дни, когда всё складывалось намного проще, когда с самого начала всё работало идеально. Но на этой трассе мы такого не ждём, она довольно сложная, здесь есть и кочки, и поребрики, и всё остальное. Машина здесь настроена на невысокий уровень прижимной силы, поэтому при такой конфигурации кольца пилотировать сложновато.

Вопрос: Гонщики Red Bull Racing были быстры в обеих сессиях – трудно ли будет их опередить, как вы полагаете?
Кими Райкконен: Пока у меня нет никаких ожиданий, там будет видно.

Вопрос: Устроило ли вас поведение шин HyperSoft на длинной серии кругов? Подходит ли эта резина для старта гонки?
Кими Райкконен: В отличие от Монако, здесь у нас была возможность больше работать с HyperSoft, поскольку на этой трассе есть шанс проехать серию кругов без особых помех, тогда как в Монако это просто невозможно. Следовательно, здесь проще понять, как могут повести себя эти шины в условиях гонки.

Конечно, они хорошо работают на одном быстром круге, но здесь они и на длинной серии выдерживают больше кругов. Но я пока не видел результатов других гонщиков, поэтому не могу сказать, как мы выглядим на общем фоне, и не знаю, каким будет наиболее вероятный выбор тактики.

Вопрос: Но в целом вы позитивно оцениваете итоги дня?
Кими Райкконен: На этой трассе не так-то просто добиться, чтобы машина работала так, как нужно, но постепенно её поведение улучшилось, так что в итоге всё нормально. В первый день здесь всегда гарантированы сложности, ведь нам приходится иметь дело с комбинацией факторов: это и низкий уровень прижима, и плохое сцепление с асфальтом.

В шиканах мы стараемся спрямлять траекторию настолько, насколько это возможно, что не так просто, но ближе к концу тренировок дела начали налаживаться. Мы движемся в правильном направлении, это радует, но нам ещё, конечно, есть над чем работать.

Вопрос: Будет ли у вас возможность бороться за поул, как вы полагаете?
Кими Райкконен: Понятия не имею. Мы должны работать по нашему обычному плану, максимально хорошо подготовиться, и в субботу станет понятно, на что мы способны. Как обычно, мы приложим все усилия и в итоге получим тот результат, которого заслуживаем.

Вопрос: Как показала себя модернизированная турбина?
Кими Райкконен: Нормально.

Источник: F1News

Суббота 09 Июня 2018 01:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, работать, концу, ближе

Читайте также: Технический директор Williams Падди Лоу подтвердил, что в Канаде на скорости Williams сказались всё те же проблемы, что и в предыдущих гонках, но команда и гонщики, несмотря ни на что, продолжают упорно работать и сохраняют правильный настрой. Падди Лоу: «Проблемы, которые у нас были в Канаде – это те же самые проблемы, что преследуют команду с самого начала сезона. Мы разберёмся с ними, как только сможем. Они связаны с аэродинамикой, и их решение требует времени. Мы понимаем причины проблем, но это всё-таки легче, чем их устранить. Разумеется, всем нам приходится непросто, особенно гоночной бригаде, которая трудится на трассе, ведь один и тот же объём работы приходится выполнять вне зависимости от того, быстрая у нас машина или медленная. Всё всегда нужно делать максимально качественно, очень внимательно, и при этом важно работать с хорошим настроением. А это тяжело, когда с машиной явные проблемы. Если говорить о гонщиках, о Лэнсе Стролле и Сергее Сироткине, то они хорошо справляются с задачами, упорно трудятся, сохраняют спокойствие и объективно оценивают результаты своей работы. Формула 1 – очень нелёгкое дело. Даже если ситуация оставляет желать много лучшего, вы всё равно должны выкладываться полностью и ничего не упускать из виду, ни одной детали, даже самой незначительной. Более того, когда вас преследуют проблемы, надо работать ещё упорнее, иначе вы отстанете ещё больше. Но у Лэнса и Сергея правильный настрой, у них нет недостатка мотивации или энергии. Некоторые гонщики в сложных ситуациях начинают выходить из себя, могут в эмоциональном состоянии наговорить всякого – кто-то ведёт себя...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Выставка, посвящённая Шумахеру, будет работать ещё год

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

McLaren разрешили работать на тестах с двумя машинами

Стюарды позволили Haas работать сверхурочно

В программу Red Bull вошли четыре картингиста

Квят: Всегда хочется всё и сразу, не люблю терпеть

Феттель: В таланте и скорости Райкконена нет сомнений

Роб Смедли: Сложно заставить шины работать

Булье: Надеюсь, в Honda продолжат работать и в августе

Булье: Надеюсь, в Honda продолжат работать и в августе