Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По ходу гонки в Монако Себастьян Феттель прессинговал Даниэля Риккардо, но не смог атаковать, а на финише отстал от лидера, объяснив это проблемами с резиной...

Себастьян Феттель: «У меня нет объяснения, почему у нас возникли проблемы с резиной. Похоже, у Mercedes были такие же сложности, а у Даниэля проблем с шинами не было вообще. У меня были проблемы в медленных поворотах – в них нужно высокое сцепление с трассой, чтобы вплотную оставаться за соперником и атаковать на прямой, воспользовавшись преимуществом в мощности, которое у нас было. Но мне не удалось этого сделать.

После режима виртуального автомобиля безопасности мне не удавалось прогреть шины. Кроме того, я не хотел излишне рисковать и заблокировать резину. На самом деле, у меня была одна блокировка, что стало предупреждением. Я не знаю, почему в самом начале потерял так много времени – между мной и Даниэлем был кто-то из McLaren, но они вдвоем быстро уехали вперед. Возможно, у меня режим виртуального автомобиля безопасности выключился позже, чем у них. Я не знаю, мы должны все изучить, чтобы понять, почему я потерял скорость. В любом случае, здорово, что мне удалось финишировать, хотя в конце я и не смог оказать прессинг на Даниэля.

Сегодня удалось отыграть несколько очков у Льюиса, но когда ты приезжаешь в Монако, то хочешь победить. На протяжении всего уик-энд Даниэль блестяще пилотировал и заслужил победу».

Источник: F1News

Воскресенье 27 Мая 2018 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: себастьян, феттель, почему, даниэля

Читайте также: Перед домашней гонкой в Хоккенхайме Себастьян Феттель рассказал об особенностях немецкой трассы... Себастьян Феттель: «Добро пожаловать в Хоккенхайм! От трассы до моего родного города менее 50 км – для меня это действительно домашняя гонка. Но сначала поговорим о трассе. Шпилька – лучшее место для обгонов, если вы всё сделали верно на жестком торможении в конце длинной прямой. Это очень узкий поворот, за которым ещё одна длинная прямая, так что нужно точно затормозить и хорошо разогнаться перед следующей прямой. В слепом повороте Mobil 1 непросто найти верную траекторию, он очень быстрый, поэтому там можно отыграть время. Приятно, когда удается всё сделать правильно и на выходе атаковать поребрики. Оттуда виден весь стадион, где всегда отличная атмосфера. В середине этого отрезка поворот Sachs. Он очень узкий, но благодаря бэнкингу получается интересным. Там можно агрессивно атаковать. На входе не так много ориентиров, поэтому сложно найти правильную точку торможения, но если всё сделать правильно, то трасса плавно перетекает в финальный сектор». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: Результат вполне позитивный

70 минут до старта: Комментарий гонщиков Ferrari

Себастьян Феттель: Смешно слышать, что я часто ошибаюсь

Себастьян Феттель о трассе в Шпильберге

Феттель: Надеюсь, в гонке мы подтвердим свою скорость

Феттель: В Канаде непросто выбрать верную стратегию

Себастьян Феттель о трассе в Монреале

Себастьян Феттель: Мы можем сделать машину лучше

Себастьян Феттель: У меня возникли проблемы с шинами

Себастьян Феттель: В гонке нас ждет плотная борьба