Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монако Red Bull Racing проведёт свой 250-й Гран При, и руководитель команды Кристиан Хорнер вспоминает боевое прошлое, надеясь, что её ждёт не менее славное будущее.

Кристиан Хорнер: «Невероятно, но Монако станет нашим 250-м Гран При. Могли ли мы в своё время подумать, что в этих гонках мы одержим 56 побед, наши гонщики 150 раз поднимутся на подиум, и, по-моему, всё это произошло так быстро, что я уже мечтаю о следующих 250 Гран При!

В своё время никто не знал, чего ждать от Red Bull в Формуле 1. Сначала эта компания была спонсором и акционером Sauber, но с появлением команды Red Bull Racing весь паддок почувствовал её энергетику. Не думаю, что кто-либо мог предвидеть, каких успехов мы добьёмся: вместе с Себастьяном Феттелем мы выиграли четыре чемпионских титула, причём, дважды это было в финале сезона, а кроме того команда четыре раза побеждала в Кубке конструкторов.

Наш технический директор Эдриан Ньюи принял новый вызов, присоединившись к Red Bull Racing, он увидел, насколько это амбициозный проект, ведь по сути всё надо было начинать с чистого листа. Когда мы убедили его перейти к нам, это был фантастический момент! Но тогда даже он, наверное, не мог предположить, каких успехов мы вместе добьёмся за 10 лет!

Наша принципиальный подход состоит в том, что мы позволяем гонщикам соперничать. При этом мы просим их с уважением относиться друг к другу и помнить об интересах команды, и в целом у нас всё получается. Конечно, иногда бывают инциденты, когда гонщики позволяют себе слишком много вольностей, но я думаю, что всё это идёт на пользу Формуле 1. Нынешний состав команды – Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен – возможно, самый сильный за всю её историю.

Теперь нас ждёт Гран При Монако – победа в этой гонке ценится особо, и на счету нашей команды уже есть несколько таких достижений, которые мы ярко отпраздновали купаниями в бассейне и т.д. У гонки в Монако – культовый статус, и если тебе удаётся победить на этой трассе – значит, ты чего-то стоишь!»

Даниэль Риккардо: «Когда в 2014 году я перешёл в Red Bull Racing, то первое, что я понял – это победители. И это вовсе не проявление самоуверенности, а просто вера в собственные силы, ведь команда одержала множество побед. Мы всегда нацелены на успех, но при этом выигрывать хочется ярко!

Я хочу вдохновлять людей, хочу радовать болельщиков. Не буду говорить, какая у нас репутация, хорошие мы парни или плохие, но веселье – наше естественное состояние, и мы стараемся его эффективно использовать!

Мне нравится состав нашей команды. У нас есть молодой и горячий голландец, Макс Ферстаппен, по-настоящему решительный и целеустремлённый парень, и есть более опытный гонщик, который тоже по-прежнему чувствует себя молодым! Я приехал с другого конца света, и у меня расслабленный подход ко всему, но я тоже способен на многое. Мы очень разные, но при этом в равной мере целеустремлённые люди.

Если в Монако мы одержим победу в нашем 250-м Гран При, это станет настоящим событием. Мне всегда нравилась эта трасса, я всегда верил, что способен на ней выиграть, и уже бывал буквально в шаге от победы, так что желание добиться успеха стало только сильнее. Это занимает одну из первых строчек в списке важных дел, который я для себя составил.

По-моему, даже если я когда-нибудь завершу карьеру в Формуле 1, так и не выиграв в Монако, наверное, я буду возвращаться сюда каждый год и после этого, чтобы вновь выйти на старт и всё-таки добиться своего!»

Источник: F1News

Понедельник 21 Мая 2018 20:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, монако, формуле , риккардо

Читайте также: За шесть часов до финиша марафона "24 часа Ле-Мана" в гонке по-прежнему лидируют две машины Toyota. На первом месте экипаж Буэми/Накаджима/Алонсо, на втором Конвей/Кобаяши/Лопес. Третье и четвёртое место как в LMP1, так и в абсолютном зачёте занимают машины Rebellion - они проигрывают лидерам 11 кругов. К сожалению, ехавший третьим экипаж SMP Racing сошёл - Матевос Исаакян попал в аварию/ Он пытался вернуться в боксы, но повреждения оказались слишком значительными. В похожей ситуации сошла и ещё одна машина BR1, американской команды DragonSpeed. Всё это, однако, позволило экипажу SMP Racing №11 подняться уже на пятое место в классе, хотя фактически они уступают Toyota 54 круга. В категории LMP2 расстановка сил тоже прежняя - с большим запасом лидирует экипаж G-Drive Racing. В настоящий момент за рулём Роман Русинов, и он занимает пятое место в абсолютном зачёте, а ближайшего преследователя, машину Panis Barthez Competition, опережает на полтора круга. Экипаж SMP Racing в этой категории также продолжает движение, но из-за проблем с амортизатором и двигателем ночью откатился на 15-е место в классе. Нет изменений и среди лидеров категории GT. В категории Pro два первых места занимают машины Porsche, на третьем, с кругом отставания, Ford американского подразделения команды. Некоторым сюрпризом можно считать четвёртое место Corvette, хотя вся борьба здесь ещё впереди – его вплотную преследуют две машины Ford. В GTE Am на первом месте Porsche команды Dempsey-Proton Racing, на втором Ferrari Spirit of Race. Высоко поднявшийся к вечеру экипаж Aston Martin сошёл после ошибки Пола Далла Ланы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days

WEC: Названы напарники Виктора Шайтара в Ле-Мане

Ф2: Александер Элбон завоевал поул в Барселоне

В SMP Racing продолжают расследование аварий в Спа

WEC: Петров и Алёшин пятые после квалификации