Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата.

Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг.

Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно.

В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе.

Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км
В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045
А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94
М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94
К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945
С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08
Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4
К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125
Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 1,440 HyperSoft 112 521,36
Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:18,449 1,545 HyperSoft 129 600,495
Н.Латифи Force India Mercedes 1:18,530 1,626 HyperSoft 107 498,085
Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:18,543 1,639 Medium 151 702,905
Д.Эйткен Renault Renault 1:18,942 2,038 Medium 120 558,6
С.Вандорн McLaren Renault 1:18,981 2,077 SuperSoft 85 395,675
Ш.Леклер Sauber Ferrari 1:18,993 2,089 HyperSoft 139 647,045
Р.Кубица Williams Mercedes 1:19,253 2,349 HyperSoft 123 572,565
П.Гасли Toro Rosso Honda 1:19,410 2,506 Medium 39 181,545
А.Джовинацци Sauber Ferrari 1:19,693 2,789 HyperSoft 135 628,425
О.Роуланд Williams Mercedes 1:20,009 3,105 HyperSoft 121 563,255
Д.Деннис Red Bull Renault 1:20,440 3,536 Medium 75 349,125
Ш.Гелаэль Toro Rosso Honda 1:20,763 3,859 Soft 133 619,115

Команды

Команда Круги Километры
Mercedes 290 1349,95
Ferrari 284 1322,02
Sauber 274 1275,47
Williams 244 1135,82
Renault 239 1112,545
Red Bull 223 1038,065
Force India 219 1019,445
Haas F1 204 949,62
Toro Rosso 172 800,66
McLaren 165 768,075

Моторы

Двигатели Круги Километры
Ferrari 762 3547,11
Mercedes 753 3505,215
Renault 627 2918,685
Honda 172 800,66

Источник: F1News

Среда 16 Мая 2018 22:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, hypersoft, renault

Читайте также: Роб Смедли – опытнейший специалист, в свое время работавший с таких командах, как Ferrari и Williams, а в этом году он стал техническим экспертом Формулы 1. По его мнению, Ferrari вполне в состоянии переломить ситуацию и начать отыгрываться, и это может произойти уже в Монако. Роб Смедли: «Ferrari – великая команда, в ней работают великолепные инженеры, у неё мощные ресурсы, и её никогда нельзя списывать со счетов. Ходят разговоры о том, что при разработке машины мог быть допущен концептуальный просчёт. Если присмотреться к SF90 и проанализировать имеющуюся информацию, то приходишь к выводу, что ей определённо не хватает прижимной силы по сравнению с Mercedes, но при этом лобовое сопротивление у неё тоже меньше – следовательно, машину всё-таки можно считать достаточно эффективной в плане аэродинамики. Но, возможно, из-за некоторого дефицита прижимной силы возникают сложности в работе с резиной. В Барселоне во время квалификации мы видели, что на третьем секторе трассы гонщики Ferrari довольно много теряли, и это было связано именно с шинами. Если вам удаётся сохранить резину в нормальном состоянии до конца круга, то на последнем секторе можно отыграть немало времени. И всё-таки, если бы не технические проблемы в Бахрейне и не ошибка, допущенная Шарлем Леклером в квалификации в Баку, Ferrari могла бы одержать две победы. Тото Вольфф, руководитель Mercedes, готов признать, что пять победных дублей подряд льстят его команде и создают неверное впечатление о её возможностях. Ferrari просто нужно собраться и вернуться на правильную траекторию. Если они смогут это сделать быстро, борьба в чемпионате сразу обострится. Впереди...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул

Росс Браун: У Ferrari ещё есть время

Лео Турини: Ferrari победит в следующем году?