Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата.

Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг.

Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно.

В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе.

Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км
В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045
А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94
М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94
К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945
С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08
Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4
К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125
Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 1,440 HyperSoft 112 521,36
Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:18,449 1,545 HyperSoft 129 600,495
Н.Латифи Force India Mercedes 1:18,530 1,626 HyperSoft 107 498,085
Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:18,543 1,639 Medium 151 702,905
Д.Эйткен Renault Renault 1:18,942 2,038 Medium 120 558,6
С.Вандорн McLaren Renault 1:18,981 2,077 SuperSoft 85 395,675
Ш.Леклер Sauber Ferrari 1:18,993 2,089 HyperSoft 139 647,045
Р.Кубица Williams Mercedes 1:19,253 2,349 HyperSoft 123 572,565
П.Гасли Toro Rosso Honda 1:19,410 2,506 Medium 39 181,545
А.Джовинацци Sauber Ferrari 1:19,693 2,789 HyperSoft 135 628,425
О.Роуланд Williams Mercedes 1:20,009 3,105 HyperSoft 121 563,255
Д.Деннис Red Bull Renault 1:20,440 3,536 Medium 75 349,125
Ш.Гелаэль Toro Rosso Honda 1:20,763 3,859 Soft 133 619,115

Команды

Команда Круги Километры
Mercedes 290 1349,95
Ferrari 284 1322,02
Sauber 274 1275,47
Williams 244 1135,82
Renault 239 1112,545
Red Bull 223 1038,065
Force India 219 1019,445
Haas F1 204 949,62
Toro Rosso 172 800,66
McLaren 165 768,075

Моторы

Двигатели Круги Километры
Ferrari 762 3547,11
Mercedes 753 3505,215
Renault 627 2918,685
Honda 172 800,66

Источник: F1News

Среда 16 Мая 2018 22:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, hypersoft, renault

Читайте также: В этом году Sauber упрочила сотрудничество с Ferrari – помимо использования итальянских моторов, титульным спонсором команды стала компания Alfa Romeo, входящая в концерн Fiat Chrysler Automobiles, а бывший главный конструктор Скудерии Симоне Реста стал техническим директором швейцарской команды. Столь плотное партнёрство могло насторожить Haas, у которой налажена техническая кооперация с Ferrari, но руководитель команды Гюнтер Штайнер не видит в этом проблемы. Гюнтер Штайнер: «Сотрудничество Sauber и Ferrari нам не угрожает. Мы прогрессируем, и я не вижу в этом никаких проблем. Почему они должны возникнуть? У нас очень хорошие отношения с Ferrari. Они продолжатся уже четыре года, и мы очень довольны. Они не заинтересованы в ухудшении отношений, поскольку тоже довольны сотрудничеством с нами. Мы оплачиваем счета, напряженно работаем, и они это видят. Мы стараемся делать всё, чтобы они гордились своей клиентской командой – их всё устраивает. У меня хорошие отношения с Маурицио Арривабене и Маттиа Бинотто, так что нет никаких сложностей. Благодаря напряженной работе Ferrari у нас хорошие шансы. Я всегда говорил, что мы верим в них, они хорошо поработали и сейчас опережают Mercedes». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Маранелло более агрессивно ведут доработку машины

Президент Италии почтил память Энцо Феррари

Лео Турини о ситуации в Ferrari

Хэмилтон: Во второй половине сезона мы выступаем лучше

Мика Хаккинен: Формула 1 – командный спорт

Джовинацци: В Ferrari добились огромного прогресса

Фредерик Вассёр: Перемены в правилах - это шанс для нас

Льюис Хэмилтон: Под прессингом я выступаю лучше

Новое руководство Ferrari – шанс для Райкконена

Мартин Брандл о прогрессе силовых установок Ferrari