Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Trident Джулиано Алези одержал победу в воскресной гонке GP3 в Барселоне. Всю дистанцию лидеры проехали на дождевой резине. На финише Алези опередил пилотов ART Антуана Юбера и Джейка Хьюза.

Ночью в Барселоне прошёл дождь, и хотя утром он прекратился, в некоторых местах трасса оставалась влажной. В третьем и девятом поворотах было достаточно много воды, то время как остальная часть трассы оказалась почти сухой. В результате практически весь пелотон стартовал на дождевых шинах – за исключением Уилла Палмера, рискнувшего начать гонку на сликах.

Старт прошёл достаточно спокойно, лидерство захватил Алези, которого преследовал Хуан-Мануэль Корреа. Уже на первом круге столкнулись Бекманн и Пульчини, обоим после этого пришлось посетить боксы. На втором круге Юбер атаковал Корреа и вышел на второе место. На четвёртое вышел стартовавший только 13-м Юбер. Никита Мазепин поднялся на шестое место.

На четвёртом круге на трассе появился автомобиль безопасности – ошибся и разбил свою машину Педро Пике. Удар был довольно сильным, так что обломки убирали несколько кругов. Наконец, гонка возобновилась. Позиции лидеров не изменились, хотя Корреа сразу же попал под атаки Хьюза и спустя пару кругов вынужден был признать своё поражение. Никита Мазепин начал терять позиции, пропуская одного соперника за другим.

На 10-м круге автомобиль безопасности выехал вновь – Габриэль Обри в сражении со своим напарником по Arden, Джоуи Моусоном, оказался за пределами трассы и вынужден был сойти. Этим воспользовались в Jenzer, зазвав на пит-стоп Бекмана и Кальдерон, и заменив им дождевые шины на слики. Решение, впрочем, было спорным – стартовавший на сликах Уилл Палмер ехал последним, с большим отставанием от соперников.

Рестарт был дан на 12-м круге. Алези вновь удалось сдержать соперников и сохранить лидерство, Мазепин потерял ещё одну позицию, пропустив Нико Кари. Пробил заднее левое колесо Лоранди, медленно вернувшись в боксы. Вылетел с трассы Бекманн, подтвердил, что переход на слики был сделан слишком рано. Спустя ещё несколько секунд увязла в гравии и Кальдерон, в совершенно безобидной ситуации не удержав машину на трассе.

Автомобиль безопасности выехал вновь, стало ясно, что завершить полную дистанцию гонщики не смогут. Начался обратный отсчёт оставшегося времени. Сэйфти-кар всё же успел покинуть трассу, дав участникам проехать в боевом режиме один круг. Алези опять удалось создать небольшой задел перед рестартом, благодаря чему он сохранил лидерство.

Каллум Илотт пытался обогнать Бокколаччи, но в итоге сам пропустил Нико Кари. Тветер неудачно атаковал соперника и был вынужден выехать за пределы трассы, пропустив почти весь пелотон. Тем временем Пульчини опередил Мазепина, поднявшись на девятое место. Алези одержал уверенную победу, к тому же показав под клетчатым флагом лучший круг гонки и заработав два дополнительных очка.

Результаты готовятся…

Источник: F1News

Воскресенье 13 Мая 2018 12:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алези, круге, трассы, барселоне

Читайте также: Жан Алези, комментируя итоги тестов в Барселоне, предположил, что по ходу сезона Шарль Леклер не будет отставать Себастьяна Феттеля, хотя вряд ли станет нарушать оговорённую руководством команды иерархию. «В Барселоне мы с первых кругов увидели, что Ferrari в отличной форме, а это очень важно, – сказал бывший гонщик Ferrari в интервью Radio Sportivo. – Безусловно, Mercedes будут очень сильны, но Скудерия выглядит более конкурентоспособно, чем в прошлом году. В Mercedes на две серии тестов привозили две очень разные машины, а это не очень хороший знак. Вероятно, изначальный проект не позволил добиться тех результатов, на которые они в теории надеялись. Но в Маранелло построили очень быструю машину и теперь займутся её дальнейшей доводкой. Думаю, появление в команде такого гонщика, как молодой Шарль Леклер – это дополнительный стимул для Себастьяна Феттеля, который во второй половине прошлого сезона выступал неважно, хотя никто так и не понял, почему. Леклер вырос в Ferrari, он хорошо знает, что за атмосфера в этой команде, и не испытывает особого прессинга, ведь Маттиа Бинотто объяснил, что он должен выполнять инструкции команды и помогать напарнику. Шарль не будет ставить под сомнение статус Феттеля как пилота номер один, но однозначно будет показывать вполне сравнимые с ним результаты. План команды такой: Феттель должен выигрывать гонки, а Леклер – занимать вторые места. Но сезон очень долгий, в нем 21 гонка, так что посмотрим…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Великобритания'96: В ожидании интриги

Ф2: Пилотом Trident стал Джулиано Алези

GP3: Мазепин выиграл последнюю гонку в истории GP3

GP3: Алези выиграл воскресную гонку в Барселоне

40 минут до старта: Комментарий Жана Алези

Бразилия'96: В поиске ответов

Жан Алези за Halo, но против Grid Kids

GP3: Джулиано Алези выиграл воскресную гонку в Спа

GP3: Алези выиграл воскресную гонку в Венгрии

GP3: Джулиано Алези выиграл гонку в Сильверстоуне