Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Традиционно на первый европейский этап сезона в Барселоне все команды привозят технические новинки. В этом году наиболее радикальные обновления готовят инженеры McLaren.

Как удалось выяснить Auto Motor und Sport, на Гран При Испании команда из Уокинга привезет машину, которая должна была дебютировать ещё в Мельбурне, но команде пришлось временно приостановить работу над этой версией из-за необходимости адаптировать силовую установку Renault в шасси и технических проблем на тестах. Ожидается, что в Барселону McLaren привезет новый носовой обтекатель и переднее крыло, дефлекторы, днище и заднюю часть машины. Фактически, речь идет о B-версии MCL33.

Среди новинок больше всего будет выделяться носовой обтекатель, который ещё 11 апреля прошел обязательные краш-тесты FIA. Ходят слухи, что дизайн новинки заметно изменится по сравнению с нынешней версией, и новый обтекатель технически похож на решение Force India.

В McLaren не говорят, какую прибавку в скорости рассчитывают получить благодаря новинкам, но цифры во время испытаний в аэродинамической трубе выглядят многообещающе. Ожидается, что новинки позволят McLaren возглавить среднюю группу команд.

На еще больший шаг вперед в McLaren рассчитывают на седьмом этапе сезона в Канаде, куда мотористы Renault планируют привести обновленную версию двигателя, который, как ожидается, вместе с барселонскими новинками, позволит McLaren добиться существенной прибавки в скорости.

Источник: F1News

Вторник 08 Мая 2018 18:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, барселоне, обтекатель, новинки

Читайте также: В McLaren потратили много времени и сил, чтобы помочь Фернандо Алонсо завоевать «тройную корону», но в этом году испанец не только не сможет побороться за победу, но даже не выйдет на старт – из-за ошибок команды Алонсо не прошёл квалификацию. В интервью Associated Press исполнительный директор McLaren Зак Браун назвал причины произошедшего… Зак Браун: «Нет, мы не переоценили свои силы. Мы просто оказались не готовы. Мы сами не заслужили права участвовать в Инди-500. Всё началось ещё на апрельских тестах, когда Фернандо не мог выехать до полудня из-за того, что рулевое колесо не было готово. Основная причина – неэффективное управление проектом. В тот момент стало понятно, что всё рухнуло. Зак Браун не должен лично заниматься поиском рулевого колеса». Позже команда потеряла почти два дня тестов из-за того, что машина имела другой оттенок оранжевого, чем было заказано – и её отправили в окрасочную мастерскую вместо того, чтобы работать на трассе. Во время квалификации инженеры не смогли отследить прокол, используя не те датчики давления в шинах. При настройке подвески не удалось правильно перевести дюймы в сантиметры – машина выехала с неправильной высотой подвески. Передаточные числа коробки тоже были выбраны неправильно – для гоночной команды с опытом McLaren это просто невероятная цепочка ошибок. Зак Браун: «Машина позволяла ехать со скоростью 229 миль в час, но из-за настроек коробки мы не могли ехать быстрее 227,5 миль в час. Мы снова проиграли сами себе. Но я не хочу, чтобы весь мир думал, что McLaren – это кучка идиотов. Да, не обошлось и без них, но многие у нас настоящие звёзды. Я чувствую, что мы подвели...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зайдль: Успех в автоспорте - результат командной работы

Гран При Азербайджана 2019. Комментарии команды

Серхио Перес: Я не стал бы ничего менять

Мика Хаккинен возвращается в гонки

Сайнс получит второй MGU-K

Эволюция руля за четверть века Формулы 1

McLaren помешали технические проблемы

Карлос Сайнс: В McLaren лучше готовы, чем в прошлые годы

Фернандо Алонсо продлил контракт с McLaren

В McLaren не проехали запланированную дистанцию