Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Традиционно на первый европейский этап сезона в Барселоне все команды привозят технические новинки. В этом году наиболее радикальные обновления готовят инженеры McLaren.

Как удалось выяснить Auto Motor und Sport, на Гран При Испании команда из Уокинга привезет машину, которая должна была дебютировать ещё в Мельбурне, но команде пришлось временно приостановить работу над этой версией из-за необходимости адаптировать силовую установку Renault в шасси и технических проблем на тестах. Ожидается, что в Барселону McLaren привезет новый носовой обтекатель и переднее крыло, дефлекторы, днище и заднюю часть машины. Фактически, речь идет о B-версии MCL33.

Среди новинок больше всего будет выделяться носовой обтекатель, который ещё 11 апреля прошел обязательные краш-тесты FIA. Ходят слухи, что дизайн новинки заметно изменится по сравнению с нынешней версией, и новый обтекатель технически похож на решение Force India.

В McLaren не говорят, какую прибавку в скорости рассчитывают получить благодаря новинкам, но цифры во время испытаний в аэродинамической трубе выглядят многообещающе. Ожидается, что новинки позволят McLaren возглавить среднюю группу команд.

На еще больший шаг вперед в McLaren рассчитывают на седьмом этапе сезона в Канаде, куда мотористы Renault планируют привести обновленную версию двигателя, который, как ожидается, вместе с барселонскими новинками, позволит McLaren добиться существенной прибавки в скорости.

Источник: F1News

Вторник 08 Мая 2018 18:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, барселоне, обтекатель, новинки

Читайте также: В McLaren складывается неординарная ситуация: если верить британской прессе, ряд сотрудников команды формируют делегацию, которая направится к Мартину Уитмаршу, бывшему руководителю McLaren, чтобы пожаловаться ему на то, что происходит в Уокинге. Якобы коллектив возмутило то, что Эрик Булье, спортивный директор команды, на традиционном брифинге, который происходил на базе McLaren после Гран При Канады, признал, что не может объяснить, почему машине MCL33 не хватает скорости. Уитмарш проработал в McLaren 25 лет, но в 2014 году был вынужден уйти из команды, однако у него до сих пор сохранились хорошие отношения с миллиардером Мансуром Оджеем, одним из основных акционеров McLaren Group. Кстати, однажды Уитмарш уже получил сигнал из Уокинга – уже после того, как Зак Браун возглавил компанию, к нему обратились сотрудники Mclaren и пообещали прислать письмо, в котором собирались рассказать о нездоровой обстановке в команде. Но Уитмарш попросил направить такое послание не ему, а Мансуру Оджею. И в прошлом году совладелец команды действительно получил анонимную жалобу на новое руководство. В эти дни Уитмарш находится в Ле-Мане, следит за выступлениями Фернандо Алонсо и Дженсона Баттона, с которым в своё время работал в McLaren, и Daily Mail приводит его слова о ситуации в команде. «Я люблю эту команду, и мне очень печально видеть, во что она превратилась, – сказал 60-летний британец. – Необходима серьёзная корректировка подходов. В отношениях между главными фигурами слишком много политики. По-моему, нескольким представителям руководства надо уйти. Я уже объяснил мою точку зрения Мансуру, и теперь акционеры должны решить, что делать дальше. Раньше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren и HTC подписали многолетний контракт

В McLaren прошло «секретное совещание» о будущем Алонсо

Булье отрицает, что ему грозит скорая отставка

Браун: Мы поддержим всё, что ведёт к обострению борьбы

В Барселоне дебютирует B-версия машины McLaren

Ландо Норрис – о Гран При Азербайджана

Тим Госс покинул пост технического директора McLaren

В McLaren новый директор по IT-технологиям

Структура McLaren Group упрощается

Алонсо: McLaren поборется с тремя лучшими командами