Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К 50-летию британской трассы в Тракстоне приурочен фестиваль с участием исторических машин. 2 и 3 июня за руль Williams FW08C 1983 года сядет бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандхок.

Карун Чандхок: «Это должно быть интересно! С энтузиазмом жду этого события. Я несколько раз пилотировал Williams FW08C – это необычная машина с ручной коробкой передач и двигателем Ford DFV, одним из легендарных моторов, который до сих пор звучит так же, как много лет назад. Это уникальная машина, а возможность увидеть такие машины в деле появляется не так часто.

Перед празднованием 50-летия трассы в Тракстоне я выступлю на Williams FW08C на Гран При исторических машин в Монако – это неплохая разминка. Конечно, хотелось бы показать все возможности этой техники, но я понимаю, что ради меня её выкатили из музея.

Я не ездил в Тракстоне с 2003 года – с тех пор, как выступал в британской Формуле 3, но мне всегда нравилось там гоняться. Из-за кочек и высоких поребриков приходится нелегко – это настоящая трасса старой школы».

Источник: F1News

Понедельник 30 Апреля 2018 20:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, карун, чандхок, сядет

Читайте также: Падди Лоу, технический директор Williams, не согласен с теми, кто считает, что часть вины за провальные результаты первой половины сезона лежит на Лэнсе Стролле и Сергее Сироткине, неопытных гонщиках команды, которым оказалось не под силу преодолеть многочисленные проблемы. «К сожалению, в этом году мы не предоставили им машину, которая позволяла бы бороться за очки, – считает он. – В этой ситуации они проявляли дисциплину, целеустремлённость и трудолюбие. Меня спрашивали, стало ли для нас проблемой отсутствие опыта у гонщиков, но я отвечаю, что главная проблема – это наша машина. Мы ни в коей мере не перекладываем на гонщиков ответственность за это. Получилось так, что, создавая машину, мы предприняли ряд агрессивных шагов, но некоторые из них не сработали, поэтому мы откатились назад вместо того, чтобы добиться прогресса. Кроме того, в этой ситуации выяснилось, что мы отстаём и в области модернизации машины, в плане способности наладить этот процесс. Это расстраивает. Мы проделали большую работу, но если обратиться к цифрам, то, пожалуй, получится, что по сравнению с соперниками мы оставались на месте. Мы не собираемся сдаваться, но, если мыслить реалистично, желание отыграться уже на этой стадии сезона, вероятно, осуществить не удастся. Естественно, что всё больше внимания мы уделяем подготовке к следующему году». Состав технического руководства Williams изменился: в конце мая Дирк де Бир покинул пост главы отдела аэродинамики, который он занимал чуть больше года. Ещё до этого с командой расстался главный конструктор Эд Вуд – «по личным причинам», как официально объяснила пресс-служба команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams купит у Mercedes коробку передач и подвеску

Падди Лоу: Мы видим признаки реального прогресса

Бывший инженер Williams перешел в Формулу Е

Эммануэле Пирро: FW08B – настоящий инженерный шедевр!

В Williams не намерены отказываться от доработки FW41

Williams Engineering отмечает четыре года с Формулой E

Падди Лоу: Это новый вызов для меня лично

В Сильверстоуне продолжаются шинные тесты

Лоу: В неудачах нельзя винить никого, кроме самих себя

Лоу: Williams может добиться прогресса до летнего перерыва