Артём Маркелов: Не было никаких признаков проблем

Субботняя гонка в Баку получилась богатой на события для пилота Russian Time Артёма Маркелова. В интервью F1News.Ru он подвёл итоги дня...

Вопрос: Как прошёл старт?
Артём Маркелов: Старт прошёл достаточно хорошо. Я чуть не врезался в заглохшую машину, но вовремя увернулся. В первом повороте удалось опередить несколько машин по внутренней траектории – честно говоря, там было очень страшно. Во втором-третьем повороте все просто летели – это было феерично. Но обошлось.

Вопрос: Почему так много машин регулярно глохнет на старте? С чем это связано?
Артём Маркелов: На новой машине очень странная система сцепления: оно либо очень быстро сгорает, либо, когда начинаешь очень плавно его отпускать, машина в один момент отключается. Это очень странная история. Нужно давать больше газу на старте, чтобы не заглохнуть.

Вопрос: Не получается нормально отработать процедуру старта на тренировках? Слишком мало времени?
Артём Маркелов: Можно сказать, что здесь я вообще пропустил тренировку… В целом, можно попробовать, но на тренировке не будет столько сцепления, как на старте. Дело в том, что пробуешь тренировать старт на выезде с пит-лейн, а там машины проводят недостаточно времени, чтобы появилось сцепление с покрытием.

Вопрос: Сложно ли поддерживать температуру шин за автомобилем безопасности?
Артём Маркелов: В этой гонке было достаточно легко. И температура тормозов тоже не падала, то есть всё было под контролем.

Вопрос: Вы поехали на пит-стоп позже остальных – вы заранее определили такую стратегию?
Артём Маркелов: Мы планировали провести пит-стоп на 9 или 10 круге, но все поехали в боксы, а я уже начал промахиваться мимо поворотов. Мы не хотели оказаться в трафике, поэтому заехали на круг позже.

Вопрос: На рестарте вы допустили ошибку – что пошло не так? Почему вы заблокировали шины?
Артём Маркелов: В первом повороте начался экшн. Все заблокировали колеса, я тоже. Машина начала разворачиваться, и весь пелотон проехал мимо. Блокировка оказалась очень сильной, я серьезно испортил шину. Но даже если бы я выехал из поворота вторым, было бы гораздо обиднее закончить гонку со сгоревшим двигателем, чем если бы я финишировал последним.

Вопрос: Были ли какие-то признаки, что мотор может взорваться?
Артём Маркелов: Всё произошло в один момент. На самом деле во время гонки было несколько случаев, когда возникали непонятные проблемы при переключении передач. Например, при переходе со второй на третью передачу двигатель полностью выкручивал обороты, не давая переключиться, а потом переключался через несколько секунд. Было два или три таких момента. В конце гонки он просто отключился, температура охлаждающей жидкости и масла была нормальной. Не было никаких признаков проблем.

Источник: F1News

Теги: артем, маркелов, старт, старте