Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После завершения первой тренировки в Баку Кристиан Хорнер говорил об аварии Макса Ферстаппена и о ситуации с контрактом Даниэля Риккардо.

Вопрос: Похоже, что в целом дела Red Bull Racing идут неплохо?
Кристиан Хорнер: Если говорить о машине, то она довольно быстрая, и Даниэль Риккардо только что неплохо провёл первую тренировку. Правда, Макс Ферстаппен попал в небольшую аварию и вынужден был рано прервать работу на трассе. Но, судя по первым признакам, со скоростью у нас всё в порядке.

Вопрос: Что там произошло с Максом? Он допустил ошибку?
Кристиан Хорнер: Он заблокировал задние колёса, но тут дует сильный ветер, а это тоже может дестабилизировать заднюю часть машины. Но пока машина не вернётся в боксы, мы не сможем получить все данные телеметрии проверить, были ли ещё какие-то факторы, которые привели к блокировке колёс. Но непохоже, чтобы Макс тормозил в том повороте намного позже.

Вопрос: Судя по итогам тренировки, гонщики Force India смотрятся очень неплохо на этой трассе…
Кристиан Хорнер: Думаю, на последнем секторе важную роль играет слипстрим, если гонщику удаётся воспользоваться зоной аэродинамического разрежения позади машины соперника. Кстати, Williams тоже выглядят сегодня более уверенно, а это говорит о том, что на прямой длиной 2 км в полной мере проявляется преимущества мощного двигателя.

Думаю, в квалификации умные гонщики будут пытаться так выбирать момент выезда из боксов, чтобы оказаться позади другой машины: за счёт слипстрима только на последнем секторе можно отыграть до 0,5 секунды.

Вопрос: Поговорим о Даниэле. Вчера он заявил, что ни с кем не подписывал никаких договорённостей, тем более, с Ferrari. Что вы можете сказать о ситуации с его контрактом?
Кристиан Хорнер: Понятно, что такого рода вопросы обсуждаются за закрытыми дверями, но ему известна и наша позиция, и ситуация в целом. Понятно, что в этом году заканчиваются контракты Льюиса Хэмилтона, Кими Райкконена, Валттери Боттаса, но я надеюсь, что нам удастся сохранить обоих гонщиков.

Вопрос: Есть ли какой-то крайний срок, к которому надо определиться с составом на следующий год? Ведь Карлос Сайнс остаётся гонщиком Red Bull, хотя и выступает сейчас за Renault. Может быть, вы рассматриваете ещё какие-то варианты, если Даниэль примет решение перейти в другую команду?
Кристиан Хорнер: Я не могу точно сказать, какие у нас есть варианты, но мы бы предпочли сохранить состав неизменным. Впрочем, у такой команды, как Red Bull Racing, никогда не было недостатка в молодых гонщиках, которые хотели бы к нам присоединиться.

Даниэль сотрудничает с компанией Red Bull уже десять лет и в полной мере доверяет нашей команде. Если у него и есть какие-то вопросы, то они связаны только с силовой установкой.

Вопрос: Что можно сказать о работе Макса Ферстаппена в этом году?
Кристиан Хорнер: Я думаю, что он переживает неудачную полосу, но я уверен, что он сможет это преодолеть. В Баку ему просто надо уверенно провести квалификацию и гонку. Мы знаем, что он талантливый парень, поэтому достаточно одного хорошего результата – и ситуация начнёт меняться к лучшему.

Я думаю, он постепенно набирается опыта и уже понимает, что не обязательно геройствовать на каждом круге и в каждом повороте. Его напарник наглядно продемонстрировал это в Китае, где прекрасно провёл концовку Гран При, хотя Макс отличился по ходу первой половины гонки. Но я думаю, что он сделал необходимые выводы.

Вопрос: Что Хельмут Марко сказал Максу после финиша гонки в Шанхае?
Кристиан Хорнер: Как известно, Хельмут обычно даёт весьма жёсткие оценки, но на этот раз он, положив руку на плечо Максу, сказал ему, что неприятности должны остаться в прошлом, а теперь надо готовиться к следующей гонке, но извлечь урок из ошибок. Так что в той ситуации Хельмут Марко, скажем так, был весьма сдержан.

Вопрос: Много ли работы будет у механиков команды, чтобы восстановить машину Макса?
Кристиан Хорнер: Да, нашим парням придётся потрудиться, ведь похоже, что в передней части машины многое придётся заменить. К сожалению, на городских трассах не удаётся вернуть машину в боксы сразу после аварии. На стационарных автодромах мы бы её получили ещё час назад, так что теперь придётся торопиться, чтобы успеть всё сделать до начала второй тренировки.

Источник: F1News

Пятница 27 Апреля 2018 15:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, сохранить, ситуации

Читайте также: В новом сезоне на машинах Формулы 1 мы увидим более широкие, но более простые по конструкции передние крылья, а также другие изменения аэродинамического обвеса, которые призваны несколько упростить обгоны. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что авторы этих изменений действовали излишне поспешно, решив внедрить их уже в 2019 году, и Росс Браун, спортивный директор Формулы 1 – один из тех, кто за этим стоит. Именно он возглавляет работу по подготовке радикальной реформы технического регламента, которая произойдёт в 2021-м. «К сожалению, в FIA выбрали несколько отдельных элементов исследовательского проекта, над которым работает Росс Браун, и они будут внедрены уже в 2019 году, – заявил Хорнер. – В Mercedes и Ferrari поддержали эту идею на совещании Стратегической группы, после чего она получила нужное число голосов. Вероятно, задним числом все команды признают, что с этим не стоило торопиться. Впрочем, давайте будем делать выводы после того, как посмотрим первые четыре или пять гонок нового сезона. Это довольно существенные перемены, поскольку они влекут за собой другие моменты, и, разумеется, всё это очень дорого обходится. Повлияет ли это на способность машин вплотную следовать друг за другом? Может быть, но в незначительной степени. Кроме того, неизбежно будут те, кто всё сделает правильно, а какие-то команды допустят просчёты. Если что-то и произойдёт, так только рост отрывов между командами. Наилучший способ добиться более плотного стартового поля – это стабильность. Тогда команды подтянутся друг к другу, показывая сравнимые скорости». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не исключено, что это всего лишь датчик

Кристиан Хорнер: По-моему, у нас отличная машина

Хорнер: В атаке Окона просто не было смысла

Хорнер: Прохладная погода может помочь Mercedes

Хорнер: Последний шанс хорошо выступить будет в Мексике

Кристиан Хорнер: Макс просто так не уступит

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

Кристиан Хорнер: Нам удалось переиграть Ferrari