Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Главный моторист Renault Реми Таффен рассказал об особенностях предстоящего Гран При Китая и поделился планами модернизации силовых установок в 2018 году.

Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Бахрейна?
Реми Таффен: Гонка была непростая, тем более если учесть, насколько острая борьба развернулась в середине пелотона. Нико Хюлкенберг показал хороший результат, и задача заработать очки была выполнена. Карлосу Сайнсу пришлось сложнее – после его гонки осталось несколько вопросов, на которые надо найти ответы.

Теперь мы направляемся в Китай, где намерены повысить скорость, чтобы занять более высокие позиции и в квалификации, и в гонке. Мы хотим улучшить своё положение в Кубке конструкторов, но для этого надо продолжать работать, уделяя максимум внимания всем деталям.

Вопрос: Позади две гонки – что можно сказать о работе силовой установки образца 2018 года?
Реми Таффен: Мы начали сезон так, как и планировали. Разработка этой версии силовой установки началась полтора года назад, и сейчас приятно видеть, что всё идёт в соответствии с нашими ожиданиями. Зимой мы хорошо справились с программой тестов, поэтому когда в Австралии все шесть машин с двигателями Renault финишировали в призовой десятке, это можно было считать весьма обнадёживающим признаком. Похоже, с надёжностью всё нормально, что создаёт неплохую основу для нашей программы модернизации, рассчитанной на весь сезон.

Вопрос: Какие характеристики шанхайской трассы вы считаете главными?
Реми Таффен: По сравнению с Бахрейном на китайском этапе чемпионата силовая установка работает с более высокими нагрузками, поэтому мы должны проанализировать итоги предыдущего этапа, сделать выводы и двигаться дальше. Мы доказали свою конкурентоспособность и готовность к борьбе.

Вопрос: Насколько велики сложности, которые создаёт правило трёх двигателей на сезон?
Реми Таффен: Мы знали об этих изменениях в правилах ещё два или три года назад, поэтому для нас существенной разницы нет. Это потребовало более продолжительных стендовых испытаний, ведь двигателю предстоит выдержать более продолжительные нагрузки, но в нашей работе мало что изменилось. Чем меньше двигателей выделяется командам на сезон, тем менее масштабна программа модернизации силовой установки, тем меньше технических новинок мы можем внедрить. Когда у вас 10 двигателей на сезон, тогда у мотористов больше возможностей для их доработки, но в случае с тремя двигателями наша задача усложняется.

Источник: F1News

Вторник 10 Апреля 2018 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, модернизации, силовой, установки

Читайте также: В преддверии Гран При Италии главный моторист Renault Реми Таффен рассказал о модернизации силовых установок и о подготовке к 2019 году. Вопрос: Какие ожидания вы связываете с Гран При Италии?Реми Таффен: Это непростая гонка, где много зависит от мощности двигателя. Уже в Спа мы столкнулись с серьёзными трудностями, а Монца предъявляет как минимум такие же требования. Мы делаем всё, что в наших силах, чтобы показать хороший результат. На машинах будут стоять силовые установки, отработавшие совсем немного, и мы сможем выжать из них максимум, используя агрессивные режимы, которые сейчас применяются в квалификациях. Вопрос: Можете рассказать о модернизированной версии двигателя, так называемой «спецификации С»?Реми Таффен: Это дальнейшее развитие спецификации B, т.е текущей версии двигателя. Обновлённый двигатель отличается повышенной мощностью, однако, возможно, он не столь надёжен, поэтому каждая команда делает свой выбор. В режиме квалификации на такой трассе, как Монца, в зависимости от используемого топлива прирост мощности позволит проходить круги примерно на 0,3 секунды быстрее, а это заметный шаг вперёд. Вопрос: Кто будет использовать новейшую версию двигателя?Реми Таффен: Как я уже упомянул, всё зависит от тактики команд и целей, которые перед ними стоят в оставшихся гонках сезона. Red Bull Racing будет использовать эту версию в Монце начиная с тренировок, поскольку сейчас их приоритет – результаты, а соперники, занимающие более низкие позиции в чемпионате, их не волнуют. Ни мы, ни McLaren новейшую спецификацию пока не используем: для выполнения задач, которые стоят перед нами в этом сезоне,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Таффен: Мы уже работаем над новой спецификацией мотора

Реми Таффен: В Монако важен фактор стабильности

Реми Таффен: Мы начали сезон так, как и планировали

Реми Таффен: Гонка в Спа – испытание для моторов

Реми Таффен: Повторения проблем быть не должно

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики